Operation dezentes GTI Tuning - mit Hindernissen

    die 200€ für alles is n super preis!!!

    edit: krass das du mit den felgen solche probleme hast, hatte ich nicht, hab die gleichen felgen in 6x13 auch ohne gutachten und nix, ging problemlos die eintragung auch in verbindung mit 40er federn.......alles zusamm für um die 30€

    mfg

    Ich nenne es mal freie 1 Mann Werkstatt. Es ist schon relativ viel Mehrarbeit und Ärger gewesen, er meint er hätte am Auto im Endeffekt 1,5 Tage Arbeit gehabt.

    Alles in allem hat der Typ ziemlich viel rumgeheult und so richtig zuverlässig war er auch nicht, sonst müsste ich jetzt nicht bis Montag auf Reifen warten. Hätte er mir früher gesagt dass das ganze mit Gutachten besser gelaufen wäre hätte ich das schon lange besorgt.

    Die normalen Radmuttern kann ich eben nicht benutzen weil die schleifen bzw nicht so passen wie sie sollen, hängt wohl wieder damit zusammen dass die Felgen eigentlich nicht auf einen Swift sollen, er konnte auch nicht die richtigen besorgen.

    Die Ventile werden von dem Werkstattmensch eingebaut und die Reifen von ihm aufgezogen, Ahnung welche reinsollen hat er leider trotzdem nicht.

    BTW: Die Felgen die soviel Ärger machen und die laut seiner Aussage "auf jeden Fall" auf einen Swift passen sollten kommen von toml. Danke dafür nochmal, jetzt weiß ich warum sie so günstig waren.

    du kannst doch jede felge auf jedes auto drauf machen, die vom lochkreis her passt, evtl noch paar nabenadapterringe und passende radmuttern/radbolzen! gutachten is ne andere sache, selber schuld wenn du welche ohne kaufst!

    aber das is doch kein grund die nicht eingetragen zu bekommen, wie gesagt hab die selben felgen (bloß in 6x13) auch ohne gutachten, keine probleme bei der eintragung gehabt!!!

    und ventile hab ich auch ganz normale gummiventile drin, geht wunderbar!

    radmuttern brauchst du auf alle fälle andere, da der kegel länger sein muss als bei den serien radmuttern für die stahlfelgen!


    mfg

    Dass kein Gutachenten/Muttern/Zentrierringe bei den Felgen dabei waren und dass sie nicht für den Swift sind musste ich selbst rausfinden.

    Gummiventile kommen jetzt auch rein, danke für die Info dass das auch korrekt is. Ich sagte ja dass ich andere Radmuttern brauch, nur kann die angeblich keiner besorgen :-/

    Ich bin auch recht zuversichtlich dass die Felgen eingetragen werden, nur die Reifenabdeckung ist is ja laut TÜV wahrscheints nicht ok.

    moin
    bestell das gutachten! zentrierringe haste ja schon, bestell bei ebay die mutter. werden wahrscheinlich sowas wie kegel 60° sein, welche genau du brauchst steht im gutachten drin und das gewinde vom swift hat glaube m12x1,25

    genau weiß ich es grad nicht, da ich nicht @home bin. hab da alle unterlagen

    kann da wer anders aushelfen? :p

    außerdem brauchen alufelgem auch alumuttern, die serien muttern für stahlfelgen darfste nicht nehmen

    und dann fahr zum tüv wenn alles passt

    zu den 200 euro

    der preis is ok

    ich hät wahrscheinlich weniger genommen, kommt halt drauf an wie lange man gebraucht hätte :)

    gruß

    aaalso..

    das mit den radmuttern wusste ich nicht, sry..

    hab für meine allus auch die orig´s benutzt *grübel*

    hoff das führt nich zu irgendwelchen irreparablen schäden???

    zwecks den radmuttern:
    Typ ZM 5 Gewinde M 12 x 1,25 Länge 32 mm Konus 60 Grad

    des steht so in dem handbuch from transporter :) danke nochmal an dieser stelle "the-transporter"

    jo nu haben wa das gewinde ;) m12 x 1,25

    jetzt musste nur wissen welchen art mutter für die felgen gebraucht werdem

    kegelbund oder kugelbund und dann wieviel °

    wird doch zu schaffen sein ;)
    gruß

    Demnächst folgen wieder mehr Updates und ein paar Bilder - wenn die Karre endlich fertig ist, bin momentan etwas angepisst vom Ablauf der Geschichte.

    Felgen sind drauf, mittlerweile ist klar dass die Kanten hinten gelegt werden müssen weil die neuen Reifen bei Bodenwellen schön an der Radhauskante schleifen. Nochmal'n Fuffy weg.

    Vorne passen die 10mm Spurverbreiterungen nicht weil die Stehbolzen zu kurz für die neuen Felgen sind.

    Frage: Da ich im ebay nicht fündig geworden bin, wo kriegt man 20mm längere Steh- bzw. Rändelbolzen her? H&R sagt schonmal NÖ hamm wa nich, aber die Maße der Bolzen von H&R habe ich immerhin jetzt. M12x1,25 35mm Gewinde, 46mm Schaft.

    Gruß