Operation dezentes GTI Tuning - mit Hindernissen

Ahoi an alle,

Leider haben mich meine 2 "Mechaniker" sitzen lassen.

Jetzt suche ich eine neue Werkstatt, gut und GÜNSTIG sollte sie sein. (Nachtrag: Eine Werkstatt habe ich jetzt zwar aber auf der Suche bin ich trotzdem...)

Muss oder soll kein Vertragshändler sein, praktisch brauche ich auch nicht wirklich eine Rechnung. Ich habe keine Lust auf ATU oder Pitstop, die Gründe dürften jedem bekannt sein :laugh:

Gemacht werden muss am Swift GTI Bj 92:

- Gelenkwellenlager ?) erneuern ?!
- Tieferlegungsfedern einbauen
- Spurverbreiterung hinten 10mm nach vorne und hinten 30mm drauf
- Alufelgen+Reifen montieren und Eintragen (Einzelabnahme, da Felgen eigentlich fürn Nissan Mickrig sind)
- Domstrebe vorne unten einbauen
- Minikat für Euro2 einbauen
-Nachtrag: Sommerreifen 185/50/R14 oder 185/55/R14 wg. Spurverbreiterung

Dann muss der ganze Schrott noch eingetragen werden. Reifen brauche ich auch noch, habe gelesen dass Yokohamo gut sein soll, an anderer Stelle habe ich anderes gehört. Scheinbar auch eine Glaubensfrage :biggrin:

Vielleicht hat ja jemand aus dem Saarland einen Geheimtipp und/oder bietet sich selbst an :d_gutefrage:

Ich weiß einiges kann man durchaus selber machen aber ich hätte es schlicht gerne in einem Rutsch gemacht und eingetragen.

Es gibt KEINEN im Forum der mir eine Werkstatt im Saarland empfehlen kann?

Und es gibt auch KEINEN EINZIGEN Kfz Mechaniker der sich ein paar Teuros verdienen will dem ich die Kiste mal Freitag/Samstag oder so hinstellen kann?

PS: Es heißt Antriebswellenlager, nicht Gelenkwellenlager.

Stimmt, Du bist einen Tick zu weit weg . Aber die Idee vom Umbenennen ist gar nicht so schlecht, mache ich jetzt mal.

MfG

Mittlerweile hat sich jemand gefunden - leider niemand aus dem Forum.

Würde das Thema allerdings ungern schließen denn im Endeffekt suche auch für die Zukunft jemand kompetentes, wenn Autogas und Leistungssteigerung kommen sollten... :biggrin:

Kein schlechter Plan, Reifen (185/50/r14) hab ich mittlerweile aber von anderer Stelle für 55€das Stück.

IMHO: Gebraucht würde ich ja einiges kaufen - aber bei Reifen und Bremsen hört der Spaß auf. Ganz soviel sparen muss und will ich auch nicht.

Ärger über Ärger,

da ich im Allgemeinen Board poste mal kurz was OT:

Merke: Kaufe NIEMALS Felgen die eigentlich nicht für deinen Suzi GTI gedacht sind.

Will heißen: Die Felgen die eigentlich für einen Micra waren und die ich vom Mitglied toml für 250€ gekauft habe passen natürlich nicht wenn man hinten eine 30mm und vorne eine 10mm Spurverbreiterung verbaut. Also müssen zwingend Zentrierringe her. Leichter gesagt als getan denn für Nabengröße Micra zu Swift gibt es offensichtlich GAR KEINE Angebote im Netz in Sachen Zentrierringe, also muss eine Sonderanfertigung her.

Da die Felgen mittlerweile schwarz-matt pulverbeschichtet sind MÜSSEN sie auch auf die Karre, der Ehrgeiz hat mich natürlich gepackt. Auch nachdem ich nur 60€ fürs Entlacken und 100€ fürs pulverbeschichten gezahlt habe. Für alle 4 Felgen versteht sich :teufel:

Im Endeffekt zahle ich jetzt (ebay sei Dank) 30 Ocken für 4 Zentrierringe aber darauf pfeif ich jetzt auch.

BTW: Der Swift hat doch einen Nabendurchmesser von 60,1?! Wer es besser weiß (und mit weiß meine ich WISSEN) kann mich gerne korrigieren denn noch ist die Sonderanfertigung nicht geordert. Die Zahl habe ich meinem H&R Gutachten für die Spurverbreiterung entnommen...

Gruß und in diesem Sinne :i_drink:

m.t.s. : 16"??? Häh? Was hat das mit meinen 14"ern zu tun? Sorry aber ich peil's net.

Ich bleibe dabei: Neue Reifen müssen schon sein. Dafür muss und wird auch mein Budget reichen

Soviel Luxus muss sein :biggrin:

Mal sehen wo ich jetzt günstig 185/50/R14 oder 185/55/R14 herkriege, hoffe ich zahle unter 250€ inkl. wuchten und aufziehen. Fulda, Yokohama oder was auch immer der Reifenheini empfiehlt.

Das stimmt allerdings 195/45/R15 ist schön günstig, nur ziehen 15"er beim Swift bekanntermaßen ein paar Kosten nach sich wie Kanten bördeln etc. Und die 14" Felgen waren so schön billig. Bis jetzt...

Irgendwie bin ich vom Pech verfolgt. Ich sollte den Thread "Operation Umbau" nennen.

Mein Mechaniker berichtet jetzt dass meine Domstrebe für vorne unten von Wiechers leider 10er statt 14er Bohrungen aufweist. Also muss er die Sülze aufbohren, was evtl. dazu führen kann dass der TÜV blöd macht.

Hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem mit seiner Strebe? Gabs Probleme mit dem Tüv?

Ich denke auch dass man das Bohren nicht sieht. Aber normal is das doch nicht, ich meine es gibt doch auch nur eine Domstrebe vorne unten für den GTI?!

Hmm ja billiger wird das. Aber sieht evtl ein bisschen nach Ballonreifen aus meinst Du nicht?

Ha ich kann 185/60/R14 gar nicht fahren wegen der Spurverbreiterung, leider verloren. Sagt zumindest das Teilegutachten von H&R.