ach mist, das ist ja garnicht am motor sondern an der wapu, sorry! 
APR - HAMMER DER WOCHE !
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das primäre rad beim fahrrad ist doch das vordere kettenrad (was du mit deinen beinen antreibst)
beim auto ist das des kurbelwellenrad...
das sekundäre rad beim fahrrad ist das hintere kettenrad
beim auto ist das sekundäre rad die reimenscheibe der wasserpumpe... und wenn das größer wird, dreht sich die wasserpumpe langsamer....
immer dran denken, das wapu-rad wird größer.. nicht das kurbelwellenrad!!!!
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Zitat
immer dran denken, das wapu-rad wird kleiner.. nicht das kurbelwellenrad!!!!Das wapu-rad wird [c=#ff002d]größer[/code]
Oder?
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was??? :biggrin: :biggrin: :d_zwinker: :d_zwinker: danke für den hinweis....
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ups leute ihr habt recht! das wapu-rad wird ja größer und somit sinkt die drehzahl. sorry das war dann mein denkfehler. hab mir das bild nur flüchtig angeschaut.
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ging mir genauso! ;D
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Laut dem Kundenservice sind die Turbo Groove Scheiben für den Swift Sport lieferbar, allerdings ohne ABE! Was die Sache wieder komplizierter macht... Bietet EBC denn eine dazu an??? Das die Original-Teile-Nr die von den 252mm Scheiben ist habe ich schon gesehen, die Teile Nr vom Sport ist 1643 dabei D für die Normalen und GD für die Groove ;-P
EBC bietet die Scheiben schon auf der Homepage an, dann sollten die ja auch lieferbar sein! Würde die auch bei dir im Shop bestellen samt Greenstuff Belägen....MFG Sebastian
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Für die technischen Daten!!! :biggrin:
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Bei dem Shop sind auch nur Schnarchnasen, die haben nicht gerade viel Ahnung... Ärgerlich aber EBC will wohl keinen Umsatz machen, allein hier ist die Nachfrage ja schon echt riesig! Sind die Greenstuff Beläge denn sofort lieferbar??? Was sagt deine Erfahrung zu denen? Passen die auch gut zu Serienbremsscheiben?
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ich fahre auf meinem Golf die Greenstuff... is schon nen starker unterschied!!! und ich fahre nur Serienbremsscheiben...
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Habe bisher nur mal Ferrodo Racing Beläge drunter gehabt, allerdings nur beim aufgemöbelten Cinquecento, die waren schon gut! Die originalen Beläge schleifen ordentlich, deswegen müssen vernünftige her! Aber danke!
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Hier gibts außer den Greenstuff auch alles andere! Auch auf Lager!
http://www.bremsen-heinz.de/index.php?page=default&acPath=8_10
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Bei dem Thema Scheibenbremsen fällt mir eine Frage ein, die hier noch nicht im Forum beantwortet wurde (jedenfalls ergab die Suche nichts).
Kann man beim normalen 1,3er MZ auch hinten Scheibenbremsen montieren oder lohnt sich das (finanziell) nicht?
Weil die Bremsleistung ja nicht gerade so sehr Bombe ist. -
Dann lieber vorne nur vernünftige Scheiben und Beläge, werden ja zur genüge angeboten! Den Umbau möchte man nicht bezahlen! Hauptbremsleistung liegt auch immer vorne und bei so wenig PS brauch man hinten keine Scheiben, ist auch kein Panzer!!!
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So... der August ist fast rum.... und wie siehts mit den Turbo groove aus? War heut auf\'m lausitzring und bin enttäuscht von den serienzeugs.... die bremse hat mir die 2. 15 Minuten \"versaut\" nach starker belastung kühlte sie nur langsam wieder runter und fing an zu quietschen auch wenn ich nicht gebremst habe... erst im kalten zustand war wieder ruhe.. bremsdruck und leistung waren zwar wie gewohnt, aber das quietschen hab ich defintiv nicht als normal angesehen. um \'nem schaden aus dem weg zu gehen hab ich dann auf den 2. lauf verzichtet...
nebebei bemerkt: das esp hat bei meinem fahrstil nach \'ner halben runde den dienst \"quittiert\"
ging zwar nach\'m \"neustart\" wieder, aber \'ne viertel runde später ging das gelbe lämpchen (esp off) wieder an werd morgen mal den fehlercode auslesen...