APR - HAMMER DER WOCHE !

von der biegung des rohrs her, würd ich mal sagen, der saugt im radkasten die luft an

gibt es eigenlich was neues von den EBC bremsscheiben ??

moinsen... \'ne kurze frage zum jr tauschluftfilter... für welchen luftfilterkasten ist der denn? der mit den runden ecken (ez) oder den eckigen ecken (mz)?

wann gibt es mal wieder was neues günstiges für uns????? is ja schon lange her das nen angebot mal wieder für uns drin war....

ja würd mich auch mal interessieren ob es irgendwann mal einen neuen \"Hammer der Woche\" gibt

sag mal, eure heckleuchten \"APR III neueste ausführung 2011\"

sind ja als \"smoke\" angegeben... wie dunkel sind die denn? vergleichbar mit den \"APR II\" smoke/grau????

@APR
was bringt der größere Durchmesser? braucht man dann einen größeren Riemen?

damit senkt man die drehzahl der wasserpumpe..... ergo ist das für leutz die meisst in hohen drehzahlen fahren... soll die wasserpumpe schonen und die verlustenergie, die beim antreiben der wasserpumpe auftritt, verringern

und wenn ich die jetzt montieren würde, bräucht ich n größeren Riemen, oder könnt ich den gleichen verwenden? (ja ich würde den Riemen bei der Laufleistung gleich erneuern^^)

jute frage... ich denke mal, da sollte gleich \'nen neuer (bestimmt auch längerer) druff.... die sieht mal arg größer aus als die stino riemenscheibe

hmm, laut der Seite von APR ist der Durchmesser von 130mm auf 137mm gewachsen. Aber ob man da ein neuen Riemen braucht, kann glaub ich APR am besten beantworten :d_gutefrage:

äh, mal so als kleine anmerkung: je größer das riemenrad (motorseitig) desto höher dreht doch die wapu?!

nein, ist das selbe prinzip wie bei nem reifen. je kleiner der reifen ist desto schneller dreht er bei der selben geschwindigkeit

jaa, aber je größer das rad bei fester drehzahl destro größer die geschwindigkeit die dann auf das wapurad übertragen wird?

Zitat

Original von ITimo:
jaa, aber je größer das rad bei fester drehzahl destro größer die geschwindigkeit die dann auf das wapurad übertragen wird?

ganz genau!

nope... denkt einfach mal an \'ne fahrrad-schaltung.... je größer das hintere kettenrad ist, desto langsamer dreht sich das rad aber auch umso leichter lässt sich das antreiben...

bei gleichbleibender motordrehzahl und gleichbleibenden durchmesser der kurbelwellenriemenscheibe dreht sich das riemenrad von monster sport etwas langsamer als das serienrad

beim kompressor ist es auch so... damit der sich schneller dreht (mehr ladedruck) muss auf die kompressor-welle \'nen kleineres riemenrad drauf

jaaa, aber das hintere zahnrad beim fahrrad ist ja das sekundäre rad, vergleichbar mit dem wapurad?
hier wird aber das primäre, also antreibende rad geändert und das müsste eben den umgekehrten effekt haben, oder seh ich das jetzt komplett falsch?!