Tho`s oben-ohne Honda

    Zitat


    Original von Tomboy Kamikaze:
    nee net wirklich... bei den lufteinlässen die "sammy" (ich weigere mich 'nen auto 'nen frauennamen zu geben) da hat, ist es schwer da was zu verstecken

    die roßen lufteinlässe söllten es doch gerade leichter machen da was reinzubekommen :biggrin:

    und von wegen frauennamen, kennst du nicht eleanor?
    autos haben immer frauennamen!

    gruß, dreffi

    also ich finde die original s2k front passt am besten zu dem wagen. honda hat sich da schon was gescheites ausgedacht.

    mein wintergefährt ist das auto meiner mutter. spart auch gleich sprit :)
    aber n kleiner allradler wäre schon geil fürn winter. ich hatte mich ja auch schonmal nachm swift/justy mit 4x4 umgeguckt, leider nix brauchbares gefunden.

    gruß, dreffi

    hast recht die originale front is schon ok allerdings isse mir zu hoch
    an meiner jetzigen front stört mich eigentlich nur das sie soweit raus steht (das hat mich bei der loony und foxfront damals am swift schon gestört) und das sie nich genau passt um die scheinwerfer drumrum

    die neue wird dezenter ausfallen nur hab ich keine ahnung wie es in meiner farbe wirkt lässt sich glaub auch schlecht fotoshoppen...

    an das kit vom pic hab ich gedacht

    bei mir war heut schon weihnachten :)

    issn 15reihenkühler mit den maßen 29cm x 11cm x 5cm
    adapter natürlich mit thermostat das einzige was mir nich gefällt is das der adapter keine gewinde für öltemp und druckgeber hat... obwohls so in der beschreibung stand... naja mal anrufen...

    naja einfach bohren war das nich muss ma schon bissl ausmessen vorher das ma net ausversehn die 2kammern verbindet ^^ und die geber nich zu sehr das öl im fluss blockieren.
    letzteres war das schwerere der tempgeber ragt auch bissl rein aber das macht nix is ja rund kanns öl schön drumrum strömen. dann gewinde rein einkleben und fertig jo.

    hab dann heute alles mal eingebaut (ich weiß der halter gewinnt keinen schönheitspreis aber is stabil genug) angeschlossen und probelaufen lassen smile

    hält alles erstmal dicht und öldruck is im standgas bei 1,5bar ab 2000touren is er aber schon auf 5bar und das bei warmem öl

    das einzige was nichmehr ging war der tempfühler der schnellte mal kurz auf 60grad hoch und is dann wieder abgefallen auf 0 hab den S so 20-30min laufen gelassen und der zeiger zuckte nichmehr unglücklich
    kann mir nich vorstellen das es an zu kaltem öl aus dem rücklauf lag denn der ölkühler wird schon gut heiß so das man ihn nichmehr anfassen kann... schläuche genauso. is ja auch klar ohne fahrtwind kühlt da ja nich wirklich viel

    naja ma neuen tempfühler bestelln...

    hab den kühler vorm anschließen mit öl aufgefüllt und dann motor nochmal voll gemacht und nach dem probelauf dann fehlte wieder gut ein halber liter geht also ordentlich was in die schläuche rein und in den ölfilter würd sagen am ende hab ich jetzt gut 5,5l öl im motor (statt 4,5l)

    edit: tempfühler funktioniert wieder keine ahnung worans lag..
    dachte erst die dichtung von der mocalplatte is so dick das kein kontakt zur masse vorhanden is hab also n extra kabel um den geber gewickelt und zu ner masse gelegt danach funzte das ganze dann aber als ich das kabel abmachte funzte es immernoch dauerhaft ^^
    hmm jetzt hab ich mir son fühler schon bestellt... nuja egal was solls...

    pff das war doch nur testphase. hab das so gelernt früher das schickmachen erst vor endabnahme gemacht wird ^^ also was die kabel angeht
    der rahmen um den kühler ja da hab ich halt irgendwelche profile genommen die hier so rumgeflogen sind. sieht am ende eh niemand mehr... und stabil isses und so verkehrt siehts doch garnich aus gefällt mir langsam ^^
    wichtig is das es funzt!