Brauch mal eure Hilfe, TÜV wird fällig

    Hallo,
    normalerweise fahr ich ja 7er, nur mag halt meine Freundin nicht Automatik und fährt deshalb ihren Swift weiter, er ist aus dem Jahr 1993, Dreitürer, 1,0l Maschine mit Handschaltung und ich glaube keine Sonderausstattung außer Metallik, Weiß nicht, ist der Drehzahlmesser Sonderausstattung? Nun kommen wir mal zu den Problemen:

    1. Die Scheibe ist nicht mehr mit der Fensterheberschiene verbunden, eine runde Superkleber drauf und es müsste passen, zumindesten war es beim 7er so..., aber wie bekomm ich die Fensterhebelkurbel ab um die Türpappen abzubekommen?

    2. Wie bekomme ich die Türpappe wieder dran, die Nibbels sind unten weggebrochen...

    3. Gibt es hier sowas wie das ETK für BMW, also einen Ersatzteilkatalog?

    4. Radio funzt nicht, Sicherungen am Radio und im Sicherungskasten gecheckt, beide in Ordnung, noch so eine lustige Sache, sie hat ein Original Honda Radio verbaut mit Kasette, hört eh keine Musik während des Fahren, stört ja beim Schalten... Probleme, die sie bei mir nicht hätte...

    5. vorne rechts ist ein Querlenker im Ar***. welchen und wo kauft man ihn?

    6. der liebe Aupuff, zwischen Kat und Flecksstück ist ein schönes Loch, Schweißen geht nicht, kann man das Ding abflechsen und durch ein anderes ersetzen, ein neuer Kat dürfte wohl den Wert des Autos übersteigen

    7. aus meinen Fahrschulzeiten kenn ich ja noch dier Handschaltung, aber ist das normal das beim Anfahren die Kiste ruckeln, hat ja gerade mal nachweislich 70.000km auf dem Tacho

    8. ist nur ein persönliches Problem, aber warum muss ich die Kiste um über 5000 Umdrehungen bringen damit ich das Gefühl habe zu fahren und warum denk ich bei einer 50 ich fahr 100... um ein paar netten Kommentaren aus dem Weg zu gehen, 7er sind nicht ganz so zuverlässig, teilweise standen beide gleichzeitig in unserer Schrauberhalle...

    Schon mal vielen Dank im Voraus und freu mich schon auf eure Antworten
    MfG Baumerous

    n´amnd,
    zu1.hinter der kurbel is ne spange...
    zu2.verkleidungsclipps so verteilen das die pappe noch halbwegs hält oder neue/gebrauchte clipps verwenden
    zu5.entweder von atp.de oder mal im sucheboard reinstellen, vielleicht hat noch wer nen guten originalen.
    zu6.das rohr is doppelwandig.rausflexen->neu einschweißen
    ps:hat der nen flexstück?)


    edit:
    zu4.radio mal rausziehn,kommt am stecker strom an? sicherung bzw funktion vom radio prüfen...

    Zitat


    Original von Baumerous:

    3. Gibt es hier sowas wie das ETK für BMW, also einen Ersatzteilkatalog?

    8. und warum denk ich bei einer 50 ich fahr 100...

    Weil der Swift ein billiges Auto ist was nicht so gut gedämmt wird wie ein BMW. Suzuki und BMW kann man nicht vergleichen, dazwischen liegen Welten. Das ist wie als wenn man Äpfel mit Birnen vergleicht :d_zwinker:

    ETK wie von BMW gibt es von Suzuki nicht im Internet :d_zwinker:

    zu 7.) Dann gibst du wohl zu wenig Gas ;)
    zu 8.) Weils einfach ne Drehsau is. Sind halt nichma ganz 1000 kubik, das is doch vorher schon klar. Und der fährt auch mit 3000 rpm ganz gut. Und im 5ten Gang bei 50 kmh mit knappe 1500rpm, was will man mehr.

    Einen wunderschönen guten Morgen,
    ihr seit echt eine lustige Truppe, hab mal etwas die Forumssuche bemüht:
    1. geklärt
    2. der Suzuki Dealer meines vertrauens wird mir da wohl weiterhelfen, man wird der glotzen wenn man da mit sibbener vorfährt...
    3. kann man wohl nichts machen, aber das ETk kann mir keiner zufälligerweise per Mail schicken?
    4. ich glaub ich schenk ihr mal ein neues Radio und prüf mal die Stecker
    5. dann bestell ich gleich mal bei atp
    6. ist ein flexsrohr, flechsrohr, flexsrück oder wie man das Teil auch immer schreibt, werds mir mal beim Schrotti besorgen, könnte man jetzt auch falsch verstehen...
    7.wenn ich zuviel Gas gebe meckert die Freundin wieder rum und die Leute lachen mich aus, kommt halt nix
    8. verdammt bin ich verwöhnt^^, kann man den den chippen?
    MfG Baumerous

    Chippen ? Kannste machen, wird nix nutzen :) Hau alle mitfahrer raus und beseitige unnötiges Gewicht, dann merkste was, ansonsten kannste an dem Motor für gescheites Geld nix drehn.

    mehr als chippen darf ich nicht, hat sie was dagegen...
    Motorumbau wär interresant, haben hier noch einen BMW m30b35 motor rumliegen, also 6 Zylinder, knapp 3,5l Hubraum und ca. 211 PS, wär sicherlich ne tolle Heizerkarre der Umbau wird dann aber sicherlich lustig, kennt ihr den seat marbella mit dem 12zylinder und über 300PS ? sowas in derf art würde es dann werden, dar bloß nicht :( Zudem weiß ich nicht was man an der Karre außer Rücksitzbank weiter raushauen kann? Aber selbst das ist mir verboten.
    MfG Baumerous

    seit wann hat der 1,0er swift n flexstück in der abgasanlage??? denke mal da hast du dich verschaut.....

    und zum motor......ist nun mal nur ein 1,0er 3 zyl., vergleichen mit nem 6 oder 8 zyl. motor von bmw kann man den nicht.........bmw hat schon vor 15 jahren ordentliche motoren gebaut, der 3zyl swift motor is einfach laaahhhm ohne ende, das gefühl das der ganz gut geht kommt nur davon, weil die hütte nix wiegt!!!


    mfg

    wenn:
    zu laut + zu schwach (weil de kein gas geben magst) + zu alt und kaputt
    --> was anderes kaufen.

    ansonsten würde ich mal sagen ist der swift (besonders 1.0er) nen top zuverlässiges wägelchen. fahrgeräusche hat man damit zwar reichlich, das wird aber durch weniger fahrkomfort wieder ausgeglichen. da kann man ja nun wirklich fast alles selbst reparieren.

    nen neues rohr fürn kat bekommste eigentlich bei jedem guten teileticker. die querlenker sind (wie vieles) original sau teuer. aber in diesem falle nicht ohne grund.

    gruß, dreffi

    hab jetzt nen Querlenker bestellt, 50 Ocken, geht ja noch, zuverlässig ist er ja, 25.000 km ohne Probleme, BMW fährt man mal 2000km problemlos...
    hats bei euch heut auch so geschneit? deshalb must ich heut wieder swift fahren, dort waren noch die Winterschlappen drauf, die BMWs stehen schon auf Sommeralus

    ich hab ihr auch schon geraten sie soll sich was besseres holen, nur ist sie so verliebt in ihr wägelchen und hält mir ständig den niedrigen benzinverbrauch vor, 6l wenns mal hochkommt, der kleine 6 zylinder kommt auf 25 wenns hockommt und der 12 zylinder hat auch schon mal 42l geschafft...

    noch ne blöde kabel, sind beim swift schon kabel für die hinteren boxern verlegt?

    MfG Baumerous

    42 liter ????

    Nja BMW, unser letzter 6 Zylinder war lahmer als mein Swift ums ma so zu sagen. Weil die Kiste schwer war wie sau. Und nen 2,0er mit 128 PS auf 1900 Kg mit Automatik reißt auch nix. In der Mühle hatte man nicht mal Platz für die Beine als Fahrer. Und das warn 520i. Meiner Meinung nach etwas Fehlkonstruiert. Aber 15-17 L/100km gefressen. Aber schee sah er aus, und Rost hatte der mit seinen 16 Jahren auch keinen.

    Wie gesagt der 1.0er is gebaut um von A nach B zu kommen. Wer heizen will muss was bessres kaufen, da kannste bei Suzuki aber lange suchen ;), wenn du was auf BMW-Niveau haben willst.

    Kabel für hinten sollten liegen. zumindest bei mir wars so.

    42 Liter für einen 12 Zylinder mit 5l Hubraum sind drin bei Vollgas, ist ja offen und fährt laut navi 274, tacho zeigte optimistische 290 an
    bei bmw sollt man die Motoren nicht durcheinanderschmeißen, mein kleiner 6 Zylinder hat den M30B32, also doch etwas mehr Hubraum und bei Volllast (ein Wort mit 3 "l") schafft er schon seine 25l...
    so gesehen ist ds eh ne echt tolle Kombo, Freundin fährt mit Swift vor und der Freund mit sibbener

    kommen wir wieder zum Swift, welche Größe sollten die Boxen haben?
    ein neues radio bekommt sie auch noch, ist zwar eh ehr für moch aber was solls
    MfG Baumerous

    Die Boxen , ich empfehln paar 16er. Wenn de kein bock hast Doorboards zu basteln, einfahc paar 16er kaufen, 2 Löcher in die ablage und gut is. Geht schnell und macht Ton. Reicht fürn Alltag. Die vorderen Boxen kannste ja vergessen, da kannste einbaun was du willst, klingt immer nach nix.
    wenn keine Kabel liegen, dann sind die auch schnell verlegt, wirst merken das am Swift die Verkleidungen ohne großen Aufwand zu demontieren sind. halbe Stunde Arbeit wenns hoch kommt. Radio is Plug and Play ;)

    die hinteren kabel liegen schon, hinter der seitenverkleidung rechts und links von der rücksitzbank, musste nur ein stück verlängern wenns bis in kofferraum gehn soll.....

    für vorn gibts paar ordentliche von sony die ohne aufwand rein passen, weiß jetz aber nicht mehr genau welche des warn......

    kein plan mehr, is schon ne weile her als ich die verbaut hab, hab ich damals günstig bekommen..........ja klang nur für die hohen töne, aber klang is ok und besser als die originalen allemal......