gti wird heiss warum?

    moin
    Problembeschreibung:
    wenn ich mit meinem gti ne weile fahre, so mit 110 km/h wird er heiss die nadel geht bis zum anschlag hoch

    wenn ich in der stadt fahre wird er auch heiss aber die nadel geht dann nich ganz bis zum anschlag hoch

    aber das merkwürdige daran ist wenn ich ne weile so über 100 fahre und die nadel ganz oben ist und ich geh mal für nen paar sekunden auffe kupplung dann fällt die nadel schnell auf die mitte der anzeige ab fahre ich wieder weiter dann steigt die nadel wieder langsam
    nu trau ich mir garnich mal nen bisschen rumzufahren
    kann mir jemand sagen woran das ganz genau liegen könnte ???

    also wenn die nadel ganz oben ist würd ich SOFORT ANHALTEN !!! 8o 8o.

    hast mal nach dem kühlwasser geschaut ? läuft der ventilator wenn die nadel oben ist auch an ?

    würd an deiner stelle sofort mal ne werkstatt aufsuchen.

    :rolleyes:
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

    Isscha gediegen mit der Kupplung! :D

    Seh´ ich aber auch so, sofort checken lassen bevor noch mehr kaputt geht!

    Kühlwasserstand prüfen und wenn zu niedrig Kühlsystem auf Undichtigkeit prüfen!
    --
    Grußsz, @rne

    jo
    habsch scho gemacht sogar nen anderen kühler eingebaut und den auch auf durchlässigkeit geprüft
    der alte war undicht
    na und kühlwasser ist alles voll auch der ausgleichsbehälter
    der ventilator läuft auch
    und das kühlwasser wird auch durchgepumt ordentlich

    woran kanns liegen ?

    Wir waren mal mit Divils GTi unterwegs nach Italien. Noch vor Österreich machten wir eine Rast ( Zum Glück ). Plötzlich sah ich ne riesen Fütze neben dem Auto. Wasserpumpe war kaputt. Vielleicht war sie leicht defekt, lief noch einigermaßen und durchs lange, schnelle fahren ging sie richtig kaputt?! Weiss leider nicht, ob eine Wasserpumpe sofort ganz kaputt geht oder wie ich denke leicht defekt sein kann und man es nicht bemerkt, bis sie alles ausspuckt und völlig hin ist??? Lass die auch mal checken!
    --
    [red][f1]*** Jetzt gase ich mit 40KW umher und bin noch genauso schlimm :)) ***[/f1][/red]

    Zitat


    Original von Paco:

    na und kühlwasser ist alles voll auch der ausgleichsbehälter
    der ventilator läuft auch
    und das kühlwasser wird auch durchgepumt ordentlich

    woran kanns liegen ?

    Kühlsystem auch mal abgedrückt? Irgendwas von den genannten kann jedenfalls nicht hinhauen, entweder die Kopfdichtung ist hin (wobei er dann irgendwann leer sein müsste, die Heizung müsste streiken und die Anzeige dürfte auch nicht zu heiß anzeigen so lange noch genug Wasser drin ist ODER er hätte Öl im Kühlwasser), der Thermoschalter schaltet den Ventilator eben doch nicht ein oder die Wasserpumpe ist doch defekt! Letztere beiden Punkte scheint mir am plausibelsten, evtl. noch verstopfte Kanäle im Motorblock (Korrosionsrückstände vom defekten Kühler!). Noch mal checken, im Zweifelsfalle "BMW" (Bring mich Werkstatt"!


    --
    Grußsz, @rne

    hmm arne
    bin grade durch die stadt zu meine garage gefahren so 7km und hab mal guckt ob der ventilator läuft ... der läuft und der kühler ist auch warm also läuft auch wasser durch

    öl ist auch nich im wasser drinne da hab ich schon mehrmals geguckt auch zwecks wasserstand was eingefroren kann auch nich sein weil iss genug frostschutz drinne

    als ich an der garage war war die nadel wieder bis fast ganz oben schnell raus und geguckt ob der kühler läuft was er auch tat wieder rein ins auto und da war die nadel schon wieder auf unter die hälfte der anzeige gefallen !!! und das ist immer so wenn ich ihn nen bisschen rollen lassen denn fällt die nadel, etwas verzögert, schnell nach unten ab und das ist das merkwürdige
    ich glaub auch nich das der motor wirklich so heiss wird sonst wäre er doch schon mal übergekocht oder abgebrannt
    bin von erfurt nach frankfurt/oder damit gefahren die nadel war fast oben also an der oberen markierung und teilweise auch ganz oben und nix ist passiert bin zwar auch nur mit 110 km/h gefahren zur sicherheit
    naja und BMW hab ich keine kohle für als armer azubi
    danke dir aber ne

    Nö, das klingt mir - sofern ´ne Ferndiagnose überhaupt möglich ist - nach zu geringer Kühlleistung! Das würde ja erklären wieso er unter Last heiß wird, wenn er weniger belastet wird aber nicht! Dto. mit dem Kupplung treten, der Fahrtwind kühlt dann latürnich schnell ab, da wo die Temperatur gemessen wird - am Kühler!

    Wie ist der erwähnte Kühler kaputt gegangen? Duchgefault? Ich würde fast mal tippen dass die Kanäle und evtl. sogar der neue Kühler mit Korrosionsrückständen zumindest teilweise zugesetzt sind! BTW ist das der Grund warum man den Kühlerfrostschutz durchaus mal alle paar Jahre wechseln sollte!

    Da würde ich dringend empfehlen das Kühlsystem durchzuspülen!

    @Nexia: Das wär´ ´ne ziemlich kuriose Fehlfunktion der Anzeige, halte ich für nahezu ausgeschlossen!


    --
    Grußsz, @rne

    jo
    also ich hab das ja im stand gemacht da war kein fahrtwind das ist auch so wenn ich irgendwo anhalte denn sinkt die immer wieder ab
    der kühler hatte nur nen haarriss durch nen steinschlag war der leicht eingedrückt so 5 mm gross war die stelle also war nich durchgefault
    den kopletten kreislauf hatte ich schonmal 15 minuten mit wasser und entkalker gereinigt da kam auch ne satte gelbe brühe raus dann hatt ich das noch mal wiederholt und mit klarem wasser ausgespült

    Im Stand braucht er auch keine allzu große Kühlleistung und "im Prinzip" funzt das Kühlsystem ja auch!

    Ich tippe weiter die Kühlleistung ist - aus welchen Gründen auch immer - zu gering!

    Ist der neue Kühler neu oder ´n gebrauchter? Vielleicht ist der ja völlig verkalkt oder korrodiert und hat zu wenig Duchlass!
    --
    Grußsz, @rne

    wo nimmt die anzeige denn den wert her? vielleicht ist ja auch der geber/sensor im eimer... :rolleyes: oder der liefert falsche werte weil genau an der stelle der kühlkreislauf demoliert ist... ;D

    --
    Robert
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    Hört sich ja so an, als ob mit steigender Geschwindigkeit auch Deine Temperaturanzeige hochgeht. Klingt vielleicht komisch aber es kann sein, dass die Anzeige über die Tachowelle Masse bekommt und somit ansteigt (hatten wir schonmal). Klemm mal die Tachowelle vom Getriebe (Öl könnte beim Fahren austreten) oder gleich vom Tacho ab und fahre mal. Vorausgesetzt es ist sonst vom Kühlkreislauf alles i.O. . Oder Fahre mal zu Suzuki, die sollen mal den Tech (Diagnosegerät) Anschliessen. Da kann man auch drüber die Kühlmitteltemperatur ablesen.


    mfg Swiftino

    Moin..
    Dein Temperaturgeber (sitzt beim termostat) ist w*** Mensch ***einlich kaputt das heißt wenn du gas gibts steigt die Nadel und wenn du vom gas gehst sinkt sie kostet ungefähr 10Euro bei Suzuki... den soltest du mal neu machen dann wird deine Anzeige wieder normal gehen ansonsten kannste nich schecken ob dein Termostat kaputt ist aubauen und in kochendes wasser legen geht es auf ist es heile geht es nicht auf ist es kaputt...ist es heile ist es nur dein Temperaturgeber weiter kann es nichts sein... aber das Öl im Wasser ist nicht gu5t Kopfdichtung kaputt denke ich mal.. kannste auch schauen in dem du den deckel vom Öl abmachst und da brauner Schlick drann ist... oder wasser am Ölmeßstab... und wenn du wegen der temperatur auf nummer sicher gehen willst dann nimmst du ein Termometer und hälst das an den schlauch... die temperatur müßte im warmen zustand bei 80 bis 90 Grad liegen (am oberen schlauch) dann mußt du den unten meßen der muß entweder genau so sein oder bei minimal 60Grad liegen sollte er weniger haben kannst du von ausgehen das das termostat kaputt ist (aber wie gesagt erst schön warm fahren das Auto und dann meßen weil das termostat erst bei circa 80Grad aufmacht.... also um dir das nochmal geau zu erklären der mOtor hat eine betriebstemperatur von 80 bis 90 Grad.. dann macht das termostat auf und zwar nur solange bis der motor die Temeraturgrenze fällt dann schließt es sich wieder..daher die 60Grad... ansonsten mußte mal ne mail schreiben falls du das jetzt nicht ganz verstanden hast wie ich das meine...

    Gruß Stephan...
    --
    rechts ist Gas
    Mitte ist Angst....