AHK Anbau --> hier ein paar Bilder

    Zitat von merlin99

    Ich meine , jedes am Auto angebaute Teil z.B. AHK - muss ein Prüfzeichen und eine Zulassung laut EG-Recht haben. D.h. wenn drin steht 75, dann wäre es auch rechtlich gültig und hat mit Suzuki soweit nix am Hut...

    Bei einem Unfall wird man die Papiere vorlegen und dann sollte der Hersteller der AHK , wie auch der Betrieb welcher seinen Stempel drauf packt, in Beweislast sein.


    genau so sehe ich das auch und fertig
    Hoffe das ich bald zum einbau komme da sich beruflich eine kleine Änderung ergeben hat :D

    Suzuki Fahrzeughistory
    1996er Baleno -> 2004er Liana -> 2009er SX4 City -> 2016 Mitsubishi ASX All Star+

    Coole Sache! Werde mir auch eine starre bestellen, da mein wohnwagen einen sog. orismat hat und der an einer starren AHk besser zu montieren ist.

    Über die Bilder werde ich mich freuen.


    MfG

    so die AHK ist dran mit großer Hilfe von Stefan (war selbst nur Handlanger) nach 4 Stunden in der Hobbywerkstatt

    die Kupplung selber war nach2,5 Stunden fest montiert aber das Stromkabel von der Batterie nach hinten zu verlegen hat gedauert
    vor allem das durchfädeln durch die Spritzwand hat Zeit und nerven gekostet ;)

    ich kann nur sagen dabei etwas falsch zu machen ist schwierig
    2 der 7 Bohrpunkte pro Seite sind schon markiert vom Werk aus mit Kreuzen
    daran wird die Grundplatte ausgerichtet und die weiteren Bohrpunkte per Körner markiert
    dann werden die Bohrpunkte mit einen Stufenbohrer aufgebohrt

    Die Bohrlöcher sollten aber anschließend mit Lack versiegelt werden

    die Anleitungen aus dem Internet sind sehr detailliert und entsprechen den Vorgaben woran wir uns gehalten haben
    da kann man nichts falsch machen

    wollte die Anleitung von HOOK mit Bildern angehängen die auch für die Bosal AHK zutrifft ist aber zu groß

    Es ist auf alle fälle ratsam den Fahrzeugspezifischen E-Satz zu nehmen

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    2 Mal editiert, zuletzt von sx4-chemnitz (17. August 2013 um 16:23)

    Hi,

    kurze Frage:
    Für was muss ein Stromkabel von der Batterie nach hinten?
    Dachte man greift alles an einer Rückleuchte ab?

    Grüße Splash

    nee ein Dauerstromkabel muß nach hinten gezogen werden um das Steuergerät mit Strom zu speisen für die Warnblinkanlage wenn die Zündung aus ist

    beim Jäger E-Satz war es dabei :D

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    Hi,

    also hab mal recherchiert.
    Dauerplus ist nur wichtig wenn du Wohnwagen usw. ziehen willst (damit der Kühlchrank läuft wenn der Hänger dran ist z.B.).
    Soweit ich das verstanden habe ist der "Jäger"-E-Satz auch auf den Dauerplus angewiesen wegen Steuergerät.
    Jedoch kannst du nen normalen E-Satz verbauen ohne dauerplus wenn du eh nur Fahradträger oder normale Hänger ziehst.
    Auch Warnblinker ist kein Argument, den der würde ja auch vom Blinker am PKW entsprechend weiter versorgt.

    Lasse mich aber gerne besserem Belehren sollte ich jetzt falsch liegen.

    Hab kein Bock da ein Kabel zu ziehen, da ein befreundeter KFZ Mechi mir die Kupplung dranschraubt (650 € vom :) sind mir zu viel) aber die Elektrik muss ich machen.
    Will eh nur Fahradträger dranmachen und ab und zu mal nen Baumarkt-Hänger halt.

    Splash

    ohne das Kabel funktionieren weder die Blinker noch die Brems und Rücklicht

    das Kabel haben wir durch die Hauptkabelschacht in der Spritzwand mit nach innen geführt und einfach unter die Verkleidung geschoben ohne sie abzubauen
    nur das nach innen Führen sollte mit einem Hilfsdraht gemacht werden da es sich sonst gerne hinter den Schallschutzmatten verfängt

    und gerade die Fahrradträger brauchen einen 13 pol. wegen Rückfahrleuchte und Nebelschlusslicht

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    Hmmm..ok,
    sicher das dies nicht nur beim Jäger Satz so ist, den da steht explizid dabei das du es brauchst.
    Bei anderen Foren steht das ein dauerplus nicht nötig ist....
    Komisch....letzteres wäre mir lieber :P

    Hallo,

    kann man den nicht den Dauerplus für die Kofferraumleuchte verwenden wenn es nur um die Ansteuerung des Relais geht....ich will ja keinen Wohnhänger oder ähnliches ziehen.
    Alternativ ist ja der Stecker (Zündungsplus/Masse) für die nicht montierte Steckdose noch im Kofferraum, welche auch verwendbar wäre, denke ich.

    Wie seht ihr das?

    Grüße
    Splash

    genau extra für dich... du hast doch einen an der klatsche... würde das mit der anklemmen an der Kofferaumleuchte konform sein, würden die hersteller das natürlich machen und sich das alles sparen, aber das kabel hat so wenig querschnitt, dass das einen kabelbrand verursachen kann und da alle innenleuchten an der selben sicherung hängen, brennt die noch nicht mal durch... deshalb bleib ich bei meiner ursprünglichen aussage: Ihr seid PFUSCHER!!!!

    Zitat von daJimbo

    genau extra für dich... du hast doch einen an der klatsche... würde das mit der anklemmen an der Kofferaumleuchte konform sein, würden die hersteller das natürlich machen und sich das alles sparen, aber das kabel hat so wenig querschnitt, dass das einen kabelbrand verursachen kann und da alle innenleuchten an der selben sicherung hängen, brennt die noch nicht mal durch... deshalb bleib ich bei meiner ursprünglichen aussage: Ihr seid PFUSCHER!!!!

    Hey,
    schonmal überlegt das nicht jeder einen Wohnwagen oder sonstiges durch die Gegend ziehen will wo ein einzel abgesicherter Dauerplus ja vertretbar ist??
    Hatte ja auch deutlich geschrieben, das ich in erster Linie (90%) die Kupplung für den Fahradträger benötige und die restlichen 10 % vielleicht mal nen Baumarkt-Hänger von Obi geliehen dranhabe um Blumenerde zu transportieren...... ;)
    Ungeachtetdessen, das wenn ich einen Wohnwagen ziehen wollte mir einen Vitara zugelegt hätte 8)
    Und für das blöde Relais, wird ja wohl die Innenbeleuchtung ausreichen :!: :!: :!:

    Zitat von daJimbo

    ........aber das kabel hat so wenig querschnitt, dass das einen kabelbrand verursachen kann und da alle innenleuchten an der selben sicherung hängen, brennt die noch nicht mal durch... deshalb bleib ich bei meiner ursprünglichen aussage: Ihr seid PFUSCHER!!!!

    Nebenbei angemerkt muss jeder Kabelquerschnitt so ausgelegt sein, das er die max. Absicherung aushält. Ansonsten hat der Fahrzeughersteller schon gepfuscht.
    Überleg mal, das Auto steht irgendwo...Kurzschluss in der Leuchte im Kofferraum....auch jetzt sind die anderen Innenleuchten ja nicht an....kommt es dann zum Kabelbrand wegen zu kleinem Querschnitt :?: :?: NEIN :!: :!: Wäre ja auch fatal.
    Ist ja wie bei der Installation zu Hause, alle Leitungen die verlegt sind müssen auf die (z.B. 16 A Sicherung mit B-Charakteristik) passen.
    Bei Gleichstrom ist dies noch viel wichtiger wie bei Wechselstrom zu Hause.

    auch bei mir wurde das Kabel von meinem Schager nach vorne gelegt.

    Kenn zwar nix davon ,nur wenn die Kiste abrennt (Vers),oder per zufall der Tüv richtig schaut ,wirste dann ein Problem bekommen.

    Du schreibst ja nur Radträger,wenn son ding darn ist muss es auch alle Funktionen durchhalt und funktionieren.

    Fl

    Hy

    Also bevor hier weitere Beschimpfungen von unfreundlichen Besserwissern kommen Klär ich das mal auf wie es am besten geht :)

    Für das Relais bzw die Versorgung der Anhänger Beleuchtung (nicht für wowa dauerplus) gibt es ein Kabel hinter der rechten Verkleidung im Kofferraum. Dies ist ursprünglich für einn Zigaretten Anzünder im Kofferraum gedacht. Hällt also gut 100w aus Bzw 10ampere. Daran kann man das Steuergerät anschließen. Diese Leitung wird über die Zündung geschalten.

    Ich selber habe immer dort die Kühlbox dran mit 55w. Funktioniert Super.

    Einen dauerplus von der Batterie zu legen ist auch kein Hexenwerk. Wichtig ist nur eine Leitung mit 2,5 Quadrat zu nehmen und an der Batterie absichern. Hinten im Kofferraum kann man dann den geschalteten plus nehmen um ein Relais zu schalten damit der wohnwagen im stand nicht die Batterie leer zieht.

    Gruß Benny