Swift GS 1.0 springt bei Kälte nicht an

Hallo Leute,

mein Swift GS 1.0 will wenn es kalt ist nicht mehr anspringen!

Das liegt auch 100% nicht an der Batterie usw! Wenns erstmal warm wird und er in der Sonne mal auftaut da geht er auch ohne Probleme an, "spuckt" zwar etwas...so ein komisches röhren und dann geht er auch normal!

Sobald über Nacht aber Frost war und minustemps. dann will er am morgen nicht, nachmittags bei sonnenschein und aufgewärmt dann schon!

Mir hat einer was wegen einem Sensor zum Gemisch gesagt, weis aber nicht mehr genau was, wer kann mir bitte! helfen??

Danke im vorraus!

Gruß

also ich meine nicht das es die batterie ist da ich ziemlich lange versuchen kann zu zünden und das völlig normal!! bis sie natürlich abschwächt!

der motor hört sich dann etwas beim starten, das heißt wenn er kalt ist es aber noch nicht so kalt ist das er nicht startet, so an als müsste er erstmal ausspucken! ich drehe mal im leerlauf höher und er will nicht gleich so richtig gleichmäßig höherdrehen, so als ob er etwas gewürgt wird und dann erst luft bekommt und normal höherdreht! der austoss ist dann nicht ganz ohne!

aber egal, ich probier die idee mit dem warmhalten der bat. mal!

aber auf dauer wenns die bat. ist dann ist das doch keine lösung

gestern noch lief er wie ne ralleymaschine xD volle power kurz vorm roten drehzahlbereich! keine angst das klingt übertrieben ist aber harmlos gemeint aber eig. wie ne eins weil die außentemp. da war! es war ganz ok...kalt aber sonnig und nicht zu eisig!

aber wenns zu kalt ist dann will er nicht selbst wnen die zündung wie ein feuerwerk zündet!

achja! das zündkabel das von der zündspule zur zündverteilerdose geht, das ist an der stelle in der es in die zünddose geht verkalkt! das heißt der goldene "kontakt" das so rund ! hatte das eig schon lange so und damit auch nie probs...habs ab und zu mal etwas mit schleifpapier bearbeitet und vom kalk befreit!

vielleicht spielt das doch ne rolle? halt irgendwelche algemeinen probleme mit der zündung? hmm !!

Hallo Leute,

sorry das ich erst jetzt schreibe, war (bin es jetzt noch ein wenig) leider grippekrank im bett! heute kann ich mich mal den tests annehmen die ihr vorgeschlagen habt!

eine frage da nur!
ich finds etwas komisch das ihr die batterie so anzweifelt, denn ok, der funke muss nicht ausreichen bzw. die kraft, aber wenn der motor dann doch startet
verhält er sich noch anfangs recht komisch, wenns um die geräusche geht die er verursacht, so ein röhrenund schütteln ist das usw, obwohl der ja bereits gestartet hat. macht der das nur weils kalt ist und er sich selbst aufwärmen muss oder ist das normal so? nach einer fahrt in die stadt oder so, ca. 8-10km , danach 2 stunden pause und dann wiederstarten, so in den nachmittagsstunden bei außentemp. ca. 3-4C° startet er zwar fast sofort aber wieder (diesmal nur kurz) mit diesem komischen verhalten, halt kurzes röhren, dann dreh ich selbst etwas höher und das verhalten wird normal! ganz schlimm wie oben beschrieben tritt es auf wenn er mal über ne eisige nacht da stand und schon seit dem gestrigen vormittag nicht bewegt wurden ist! da ist am morgen gegen 8:00uhr nix zu machen, startet nicht als wäre die batterie leer, kann zünden und zünden und der motor sagt gar nix! und erst wenns wärmer wird um die nachmittagsstunden, wenn der motor etwas von der hitze der sonne aufgewärmt wird stehen die chanchen höher!

wollte das nochmal so hinzufügen, vielleicht kann jemand mit dieser etwas genaueren beschreibung den fehler ein wenig einkreisen, so aus erfahrung oder so!!

DANKE schonmal an alle das ihr mir mit euren beiträgen hilft !!

viele grüße

ja das mit dem fehlercode hatte ich auch schon vorgehabt! habs vergessen zu erwähnen. mal sehen was der mir sagt

Soo !

Hab den Großcheck gemacht ! Dann fasse ich mal stichpunktartig zusammen:

- Fehlercode 12 (also alles in Ordnung)
- Luftfilter auch in Ordnung, soweit hell kaum schwarz
- Zündkerzen sehen aus wie Neu!
- Zünddose etwas gereinigt, war ansonst OK
- Zündkerzen test mit aufliegen auf dem Motorblock = keine Funken
- Zündungsanlage normal

jetzt das entscheidende! ich hab mal die 3 Zündungskabel die zu den Kerzen gehen befeuchtet und das Zündungskabel das von der Dose zur Zündspüle geht ebenfalls befeuchtet!

Beim starten verlieren sich einmal am Anschluss der Zündspule Funken und auch auf dem halben weg durch das Zündungskabel ab Mitte auch mal der Funken! Also 2 Stellen verlieren Funken!!

Ich würd mal sagen wir sind der Sache ziemlich auf die schliche gekommen!

Aber wie kann ich am besten Testen obs am Zündkabel liegt, wenn ich mir nicht gleich ein neues holen möchte? Einfach nochmal isolieren??

Gruß und Danke

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das ist ein auto!