musst du nich erneuern aber mit dem falschem werkzeuch sind die imbusköppe beim nächstem mal losschrauben hin
deswegen tauschen die viele gern erstma gegen die vielzahnteile die dann ewig halten und sich beim mehrfachen losschrauben nich so leicht zerstören lassen
es sind und gasb nie dehnschrauben am swift . irgendwann wurde auf die außenvielzahn gewechselt. das wars. dehnschraube gabs trotzdem nie. 
mit gutem werkzeug alles recyclebar.
mfg
Alles klar, danke euch. Dann werde ich mal versuchen, die "schonend" los zu bekommen.
Achso, no etwas: Mit welchem Drehmoment werden die ZK-Schrauben angezogen?
Und wenn dann noch jemand die Anzugsdrehmomente der Pleuelschrauben und Hauptlagerschrauben hätte .... gerne her damit
die werte müsst ich raten. der imbus muss gerade sitzen! konzentrastion, nicht so larifahri. n großer hebel und nicht verkanten beim lösen. dann gehn die wider. nicht mit kraft geizen. auf spannung und dann mit nem ruck!
anzugswerte kopfschrauben 65-70nm pleullager 25-27nm hauptlager 50-55 Achtung! werte sind aus dem kopf. keine garantie. evtl schaut mal wer ins buch .
mfg
zk schrauben 63-71nm
pleulager 33-37
hauptlager 50-57
also stimmt das so was geith sagt
sind die werte aussem WHB swift mk1 gti
