Car-Hifi im Swift meiner Freundin

    hammer auf blechdose, sollte eine klangbeschreibung sein.

    hey junge... er hatte kein konzept. und gut verbauter schrott klingt nicht besser als schlecht verbauter.

    wenn die dämmung mehr kostet als die lautsprecher is das halt einfach schwachsinn. aber um klang ging es da ja auch nicht. es sollte imho nur etwas lauter werden und weniger verzerren.

    bevor du sprüche klopfst und phrasen betest, lies doch einfach mal den thread.

    kennst du einen swift? kennst du die einbauplätze? ich vermute nicht. sie strahlen unten aus dem armaturenbrett in den fußraum da ist weder einfach was zu verstärken, noch ist da was zu dämmen. das volumen ist das hinterm a-brett, akustischer kurzschluss hallo!, flächen zum dämmen oder dichten existieren nicht, und er hat koaxe verbaut ... die ht strahlen in die fußmatte!

    also sabbel nich von gutem einbau wenn du nicht weißt worum es geht. ps. was er getan hat ist wirklich schon ein fortschritt im swift da der serienmist mit nichts! zu verbessern ist. aus 3 euro lsp holt man nichts raus mit dem verbau.


    also nicht immer einfach alles absondern was man zu wissen meint, oft passt es schlicht nicht zum thema.

    mfg

    1. das ist schlichtweg falsch !
    2. und genau hier lässt sich mit einbauotimierung oft mehr machen als wie mit anderen chassis ...
    3. sprühe klopfen und phrasen beten *hihi* hab ich dich gekränkt? ich habe gelesen !
    4. klar kenn ich den swift , weshalb sonst kauf ich mir gerade einen ... und ich schrieb deshalb auch "amaturenbrett" ;) dämmen geht immer , kann dir sicher noch nen paar tips geben ;)
    5. vllt sabbel ich gearde weil ichs weiß ... wieso wirst du eigentlich beleidigend ???
    6. siehe 1. --- also falsch !
    7. es passt vllt nicht zum ersten post ... aber zu dem was so einige daraufhin geschrieben haben ... an die war auch mein text gerichtet ... wer aufmerksam liest erkennt das auch !


    Vielleicht ist es für den frieden besser ich geb dir blind recht ... hast ja viele sterne und so und ich bin ja nur nen noob .... wieso sollte ich auch Erfahrung und Wissen mit in dieses Forum bringen ... ihr habt ja anscheinend genügend Spezialisten , bin ich in zukunft lieber ruhig ?! ;)

    hey, dein geleier nervt. mit hifi hat das alles nichts zutun. ohne wirklich etwas am einbauort zu ändern bringt das alles nichts.

    behalt deinen hifi voodoo bitte für dich, verbau ls kabel mit versilberten litzen die mehr kosten als deine ls und bild dir ein mit endstufen mehr am klang machen zu können als mit ordentlichen GUT VERBAUTEN lautsprechern.

    das ganze gerede ist immer das gleiche von denen die ohne geld mit voodoo versuchen zum klingen zu bekommen was andere schon von natur aus für schrott halten.

    der beste einbau macht aus einem miesen lautsprecher keinen guten. das weiß ich dann wider aus erfahrung.

    mit noob und nicht noob hat das garnichts zutun, nur mit erfahren wirken oder nicht. und was du schreibst klingt nach hifi-forum erfahrung, viel gelesen dort, oder? ^^ da is au jeder der meinung das canton 2.16 wär highend und sie sind die ersten sparfüchse die das überhaupt erkannt haben.

    es nutzt doch nichts. verbau gute komponenten gut.

    das guter verbau auch bei dreck etwas... wenn auch im verhältniss bringt bestreite ich ja nicht, nur entbehrt es jeder kosten/aufwand - nutzen rechnung. daher einfach was für leute mit lager weile.

    miese einbauplätze gepaart mit bescheidener abstrahlrichtung und unterklassekomponenten klingt einfach nicht. wird es auch nie. gieb geld für gutes equiptment aus, ändere den einbauort wegen den akustischen eigenschaften! und wende darauf dann dein wissen an.

    20 euro bitumen für 3 euro lsp stehen schlicht in keiner relation. über solch mist debattier ich auch nicht weiter. das a-brett dicht zu bekommen kostet mehr mühe und geld als da einfach ordentliche lsp einzubauen. und die klingen dann eben wegen der akustischen ausrichtung immernochnicht. selbst wen! du das a-brett behandelst.

    nur weil immer geschrieben wird der verbau ist das wichtigste! funktioniert es ebend nicht! zwangsläufig auch an jedem ort gut.

    achja.. bitte lass diese kindergarten aufzählungen. ich habe keine benutzt, also quote es auch nicht so!
    wenn du das für dein ego brauchst um einzelpunkte zu kämpfen ist die debatte für mich eh hinfällig.

    wie du es auch drehst und wendest. ab sf typ2 wird es an den serieneinbauplätzen kein ordentlicher einbau beim "alten" swift.

    mfg

    ich verstehe nicht ganz wiso es hier immer nur EIN "richtig" geben kann.
    zuviel hollywood gesehen, wos nur gut und böse gibt?

    wenn ich mir eure erläuterungen anschaue, haben wohl beide recht.
    oder sieht das jemand anders?

    man kann durch ordentlichen einbau den klang optimieren, aber nicht weltbewegen ändern.
    genauso kann man die teuersten komponenten durch falschen einbau zum grottigen klang zwingen.

    und über den optimalen platz lässt sich sowiso streiten in einem auto.
    es soll sogar leute geben, denen das aussehen wichtiger ist als der sound. (beleuchtete boxen die auf nachbars auto zielen...)

    was ich für überzogen halte ist eine anlage die den wert des autos bei weitem übersteigt, aber das ist einfach geschmackssache und jedem das seine. es macht halt spass. die einen wollen den besten sound, andere das schnellste fahrzeug und wiederrum andere das stylischste äussere.

    p.s. ich steh zu meiner low budged anlage ;)

    ja. prinzipiell hast du recht.

    ich weiß auch was er meint, (denke ich ). nur erscheint das wie er es schreibt außenstehenden so als könne man mit billigstem lautsprechermüll an ungünstigsten orten trotzdem sehr sehr gut klingende anlagen bauen.

    das ist schlicht falsch.

    seine so getroffene aussage:
    billigere chassis nehmen und geld in den verbau stecken ist auch einfach nur murx!
    man kann nicht einfach einen punkt vernachlässigen. gutes equiptment guter verbau und guter einbauplatz .. führt zum erfolg.
    es sollte immer alles in relation bleiben.

    Zitat


    Original von geithain:
    man kann nicht einfach einen punkt vernachlässigen. gutes equiptment guter verbau und guter einbauplatz .. führt zum erfolg.
    es sollte immer alles in relation bleiben.


    Sehr richtig!!! Dem stimme ich voll und ganz zu!!
    Denn das schwächste Glied der gesamten Kette der Anlage, gibt vor was möglich ist.

    Wobei da fällt mir ein um das ganze noch ein bisschen verwirrender zu machen.... eine Werksanlage von z.B. nem Ford KA mit einer einzigen Änderung... dem Radio... kann klanglich so einiges was Bühnen höhe, breite, tiefe angeht auf die Beine stelle, das Leute mit teuren Komponenten klanglich nicht oder nur schwer heran kommen :biggrin:
    Und um das ganze noch verwirrender zu machen... nein nicht selbst eingemessen und eingstellt, sondern Automatisch vom Radio einmessen und einstellen lassen :biggrin:

    *lach* ja... soll zufälle geben :D

    ich würd mal vermuten das die autosetups genau für diesen worstvase ausgelegt sind ;)

    meins stellt nur grütze ein.. hab das volksradio P88rs

    ne, im ernst, hab auch schon besser klingende werksanlagen gehört, da wird nicht immer nur müll eingebaut. aber im swift ist serienmäßig müll gewesen.

    Hehe, ja gut das P88RS kannste vom Autosetup her vergessen, ansonsten aber ein Top Radio.
    Ich könnte/würde sogar wetten das man selbst eine Swift Serienanlage zum klingen bringen könnte.
    Hätte ich einen Swift mit original Anlage, würde ich das glatt mal testen....
    Meine Anspielung lag übrigens auf dem neuen Alpine Imprint-System.
    Das ist echt Hammer was das da rausholt, und im A&B Vergleich, also Imprint an / Imprint aus, hätte man bei abgeschaltetem Imprint nie geglaubt das das so geil klingen kann, vorallem wenn man bedenkt das das alles vom System eingestellt wurde...

    Swift Serien-LS warn echt nur zum wegschmeißen, da hat auch keen anderes Radio geholfen. Und beim Einbauort am AB is wirklich jede Hoffnung verloren, es sei denn man hat Ohren im Knie ^^
    Das Geld hätte ich sparen können für die vorderen. Aber nachher is man immer schlauer.
    Der old-Swift ist haltn Zweck-Mobil. Die LS waren fürn Verkehrsfunk und etwas Musik gedacht, mehr nicht, und dafür hats ja allemal gelangt.

    Ich behaupte einfach mal das das Radio von dem ich Spreche, doch einiges gebracht hätte in Hinblick auf Klang und Bühnenabbildung.

    Ich weiß zwar nicht wo die LS beim alten Swift sitzen, aber irgendwie wird man da schon was gescheites verbauen können.... und zur not muß man eben mit der Stichsäge, Flex und nen bisschen GFK nachhelfen....

    das problem hier ist das es wenig sq szehne gibt. bzw keine mir bekannte. n paar spl-ler, die mir geraten haben den kick und tmt zusammen in die türe spielen zu lassen. *schauder* gehäuse seien im kick nich so toll.

    daher seh ich wenig und kann nur testen was ich mal durch zufall seh oder selber kauf. hab nur mirbekommen das alle von alpine weg sind in den foren vor nem jahr ^^ als tonnenweise alpine hu zu schleuderpreisen vertickt wurden. bin was radios angeht eh nie auf dem neusten stand. das 88rs ist für das wasseskann halt einfach unschlagbar was den preis angeht , und es is nicht so bunt wie alpine.. ;)

    ich würd gern mal wider was hören, komm dies jahr auch nicht nach sinsheim.. *grrr*

    Leider ist es wirklich so das Alpine seit dem 9835 nur noch -sorry- "Müll" produziert hat und die Pio´s klingen einfach wesentlich angenehmer, entspannter und wärmer im gegensatz zu den Alpine´s.
    Jedoch muß man Alpine zur gute halten das ihr neues Imprint-System wirklich hinhaut. Für ein ungedämmtes Fahrzeug mit Werkströten und einem automatisch einmessenden System, so eine tolle Bühnenabbildung ist wirklich genial.

    das mit dem *sorry* MÜLL ist halt so wenn man aus kostengründen preiswertere bauteile und einfachere schaltungen verbaut. ;)

    ich denk auch alpine hat unterschätzt wie sehr es dem ruf schadet die sauteuren kaum gekauften ladenhüterradios, auf die nur n paar freaxx so abgegangen sind die bereit waren das geld zu zahlen, aus dem programm zu nehmen, bzw klammheimlich billiger zu produzieren.

    dachten halt billigere heads würden auch mehr verkaufen..

    aber zurück zum thema :D evtl reißt das neue alpine imprint ja auch be bühne aus dem keller hoch wo lautsprecher unter die fahrbahn schallen ;)

    1. ich finde den einbauort im swift auch unter aller sau und würde auf jeden fall ein tür und a-säulen einbau bevorzugen ... dem hab ich aber auch nie widersprochen ... nur bleibt die frage ob jeder dazu bereit ist solch drastische maßnahmen zu ergreifen ... wer das will dem kann ich helfen !!!

    2. "voodoo" ein netter forumsbegriff , wo hast den her ? ich halt davon nichts , mir reicht kupfer und nen unterschied zu silber hab ich noch nicht gehört ! eine endstufe ist sicher besser wie keine ... aber nen unterschied zwischen endstufen wird man erst dann hören wenn alles andere also LSP , Einbau und Stromversorgung stimmen ...

    3. anderen ihr gerede von voodoo interessiert mich nicht . ich betreibe das hobby car-hifi schon seit 10 jahren , und hifi schon seit 14 jahren , bei meinem Bruder , mit dem ich das zusammen betreibe kannst jeweils nochmal 5 jahre drauf packen . ich rede nicht davon aus nichts , vodoo zu machen ... aber davon das sich alles optimieren lässt !

    4. Ja der einbau macht den LSP nicht besser , holt aber mehr bis maximum aus ihm raus ;)

    5. Ja ich lese in Foren ... schon sehr lange ... aber meine Erfahrung bleibt meine Erfahrung ... auch deine Berichte in Foren lese ich ( dazu sag ich lieber nix) ich halte dich was autos angeht für sehr kompetent und es ist sehr schade was du hier für töne anschlägst , denn du könntest noch vieles lernen ... Zum Canton : es wurde nie zum UVP verkauft , das war nur marketing strategie ... dennoch ist es ein gutes system ... wenn man mit dem hochtöner umgehen kann ( kein Direktstrahler) übrigens war das >Canton RS 3.25 mein erstes frontsystem !!! Damals ;) Ja ichtig 3-wege mit 25er (war allerdings ein 22er) vorne ... das machte Spaß

    6. Verbau gutes gut ... verbau erstmal was du hast gut , denn dämmung und so kosten auch geld und arbeit ... wenn erstmal der Einbau stimmt , kannst später die LSP immernoch tauschen ... den einbau hast dann ja schon ;)

    7. sehr richtig ... aber leider kann nicht jeder doorboards etc. selbst bauen ... aber optimieren lässt sich alles ... auch werkströten ... ich rede von verbessern nicht von high end

    8. 20 eur für bitumen reichen nicht , zudem liegt der Trend bei Alubutyl ! ( liest du nicht ;) )
    ... wer redet denn von abdichten ... KFZ-lautsprecher sollten in ihrer Güte auf ein großes bis undichtes Gehäuse eingestellt sein ... oder kennst du dichte Türen ????? es muss nicht dicht sein aber ein wenig dämmung hinterm LSP mindert das singen des A-brettes schon um einiges .... etwas zusatzmasse wirken ebenfalls wunder ( polyesterharz + quarzsand zum gießen in formen von passivabdrücken = Geheimtipp )

    9. wie ich schreibe , überlasse bitte mir ... und wenn du nich kritisiert werden möchtest , dann schreibe nicht so nen Käse ...

    10. Das sehe ich genauso ... ich liebe drastische umbauten ... aber das tut nicht jeder ... und wenn sich jemand an serieneinbauplätze halten möchte ist das seine sache ... optimieren geht immer , soviel steht fest ... aber solange ich den einbauplatz und die einbaubedingungen nicht optimiere nützt es nichts die komponenten zu ändern ... ein singendes amaturenbrett bleibt ei singendes amaturenbrett ... also muss ich erst mal die den einbauort optimieren ... dann die Lautsprecher ...


    schönen Gruß