wer kann mir sagen wieviel ccm die original einspritzdüsen vom swift haben :augenroll:
Einspritzdüsen vom swift GTI EA 16 V
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warumm kann mir hier keiner helfen
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Stell mal deine Frage etwas genauer!
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was ist da jetzt ungenau wenn es um ccm bei einer Einspritzdüse geht ???
Wie fiel spritzen die original düsen ein???????
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Das ist schwierig....
59-72 ccm in 15 sec!!!!
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Zitat
Original von nudi1492:
was ist da jetzt ungenau wenn es um ccm bei einer Einspritzdüse geht ???Wie fiel spritzen die original düsen ein???????
Na das schon eher...
Aber die einzige Variable in der Einspritzung ist die Zeit. Der Benzindruck ist konsant und dieVentile machen nur voll auf oder zu.
Daher ist die Einspritzmenge unterschiedlich. Siehe Jimbos Antwort.
Gruß Philix
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nein. es gibt einen durchsatz auf den die düsen unter max belastung ausgelegt sind. ich denke er will diesen wert wissen. nur ist der nicht unbedingt bekannt. die düsen reichen selbst rennteams noch aus. deshalb werden sie selten durch größere ersetzt und dementsprechend wenig erkentnisse giebt es. meine erfahrung zeigte as selbst düsen von 2,2 liter 150 ps motoren magerer sein können als die vom gti.. sind schon recht hoch vom durchsatz. werte hab ich nicht.mfg
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hab mal was von 160ccm gehört, aber obs stimmt->keine ahnung
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ich hab 135 im hinterkopf
aber ebendfalls.. ohne jeglichen hintergrund.. -
ich hab mir überlegt ob ich bei http://www.suzukird.com düsen bestellen soll http://suzukird1.com/catalog/produc…products_id=114 und zwar die mit 250 ccm nur wenn die originalen auch einen wert von 190 ccm oder mehr haben were das um sonst :d_gutefrage: :d_gutefrage:
:sonne: c ya :sonne:
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ähm, das mit dem schwierig war eigentlich ironisch gemeint
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wer kann mir dazu raten und wer nicht ich habe im meinem 2weier GTI die hohle Nockenwelle vom e1nser Swift GTI d.h. ca. 1 mm mehr hub der Ventile :d_gutefrage:
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Hallo Nudi,
ruf mich doch einmal an, wir haben alle Werte und grössere Düsen wenn Du welche benötigst.
Auch andere Fuel Rails usw usw..05751/97160-7
Gruss
Tim -
Öhm...wenn ich mich recht erinnere sind die hohlen Nockenwellen dafür bekannt, dass sie gerne mal breche. Glaube Einlassnocke zwischen 3. und 4. Zylinder..oder wars zwischen 1. und 2.?
...und dass die Dinger 1mm mehr Hub haben höhre ich jetzt zum ersten mal...aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
Und wozu denn nun Einspritzventile mit mehr Volumen? Hast du das Gefühl dass dein Motor zu mager läuft oder unter Höchstdrehzal zu wenig Sprit bekommt? ...ich hätte daran Zweifel...soweit ich weiß ziehen einige ihre GTIs im Renntrimm auf 9.500 bis 12.000u/min und haben da auch keine Probs mit den Einspritzdüsen oder zu magerem Benzin-Luft-Gemisch.
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zwischen 1 und 2 .. auslass nase
ng, gib doch die werte mal wenn du sie kennst
ist freundlicher falls nochwer sie sucht. -
Ok das soll heißen das mit den größeren Einspritzventilen ist um sonst? Auch gut aber das mit den Nockenwellen wird sowieso bald nicht mehr sein da ich mit die von http://www.ssgti.net bestellen möchte!!!
@ NG-Motorsports wenn du mir das gleiche material um denselben preisgeben kannst wäre es toll da der dolla Kurs noch so schlecht ist werde ich diese oder nächste Woche bestellen
35% Stronger Performance Clutch
Nockenwellen
Short Throw Shifter -
Egal was Du mit dem G13B vor hast, wir können Dir helfen.
pn is raus
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würd mich aber jez auch mal interessieren mit den 1mm mehr hub :d_gutefrage:
hab alle 3 arten nocken vor mir liegen...haben alle den gleichen hub! -
@swiftoholic
ja sowas hab ich auch schon gehört... aber das is schwierig
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mein kolege hat es mir gesagt ich weiß es ehrlich gesagt auch nicht genau :augenroll:
aber ich weiß dass er mit der hohlen Nockenwelle besser zieht das ist fix hab ich selber gemerkt!!
auf jeden fall bin ich jetzt am überlegen was bei der cultus GTI Nockenwelle anders ist ob es wert werd diese zu kaufen bin nämlich gerade mit einem Engländer im verhandeln kann mir dazu jemand von euch etwas dazu sagen???
mfG
Martin -