Krümmer undicht!

    Ich habe heute gemerkt das mein 1,6er Baleno 95er BJ am Krümmer irgendwo undicht ist, leider habe ich nichts gesehen obwohl ich mich auch unters Auto gelegt habe. Meine vermutung ist der Flansch wo das hosenrohr an den Krümmer angeflanscht ist. Hat da schon wer erfahrung damit? Vor allem falls ich den Krümmer wechseln müßte die schrauben am Motorblock bekommt man doch nie im Leben mehr auf.
    Sind das stehbolzen oder Schrauben weiß das wer? Hat von Euch schonmal wer einen Krümmer gewechselt und wenn ja mit welchen erfolg? Gibt es im Zubehör überhaupt einen Krümmer oder nur bei suzuki?

    Bin gespannt auf eure Antworten

    Rüdiger

    Hallo,

    also die Schrauben solltest eigentlich gut aufbekommen. Hab meinen Krümmer auch schon ab gehabt. Wenn du sicher gehen willst sprühst du die gut mit WD40 ein um nen paar Stunden später schraubst die denn ab.
    Hat vielleicht die Dichtung nen Ding weg? Oder ist der Krümmer gerissen?
    Also das sind Schrauben und Stehbolzen die mit Muttern befestigt sind.
    Also wenn du nen Krümmer brauchst kannst dich bei mir melden hab noch welche zu liegen. Das auswechseln dauert nicht lang und dürfte auch keine Probleme bereiten.

    Black das sind bei manchem sogar beides.. und versuch es doch mal mit GUMGUM is ne dicht masse die bei hitze dick; gross; und hart wird

    und das hat nichts perverse am hut ;)

    baleno 1,3 also wie gesagt meiner ist 03/95 und hat 152000km weg und die Schrauben sehen alles andere als gut aus wenn es sich vermeiden läßt dann möchte ich da nichts dran rumschrauben, jetzt muß ich erst mal sehen wo genau der Krümmer undicht ist wenn nicht alles so scheiß heiß wäre :) Krümmer hättest Du einen gut erhaltenen fürn 1,6er? Oder besser gesagt was soll eigentlich so ein Fächerkrümmer kosten wo Snorf und du dran seid?

    @ Rainbow danke aber von Gum Gum halte ich absolut nichts außerden müßte ich da auch erst wissen wo mein Auspuff / Krümmer undicht ist und dann muß ich da auch noch hinkommen das Zeug zu verteilen.

    @all gibt es die Krümmerdichtung einzeln?

    Also ich hab auch Krümmerdichtungen da, die noch gefunzt haben bis zum Ausbau. Komplette Krümmer inkl. Rohr hab ich auch. Die sind alle noch gut erhalten.
    Also der Fächer kostet wohl so ca. 250€ inkl. aller Nebenkosten.

    Klar gibt es die Krümmerdichtung einzel zu kaufen, die kostet auch nur ein paar Euro. Von ner gebrauchten Dichtung kann ich nur abraten.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    baleno 1,3 danke aber aber 250 Euro ist mir zuviel Geld für ein 95 BJ wenn dann einen gebrauchten Krümmer und eine neue Dichtung da muß ich Philix zustimmen. Die Dichtung bekommt man nur bei suzuki oder?

    Kleines Update!

    Ich habe mich dazu entschlossen neue Stehbolzen zu verbauen, die habe ich gestern bekommen kosten von Suzuki das Stück 1,09 Euro und neue selbstsichernde Kupfermuttern das Stück 1,03 Euro

    warum planen, wenn er gerade ist??? nimm mal 'Än haarlineal und sieh nach, ob der überhaupt gerade ist. ich mein, so'n ding planen lassen kostet auch 'n bissl schotter. wichtig is auch noch, das du die krümmermuttern gleichmässig nach anzugsvorschrift fest ziehst, is bei aluzylinderköpfen und stahlkrümmern ganz wichtig, sonst sitzt der dreck nich richtig und wird undicht.

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    hi
    bei mir war letzten herbst auch die dichtung zwischen kerümmer und block im arsch, wurde dann getauscht für 80 öcken das teil. seitdem isser wieder lauter (und offensichlich sauberer), mit der alten wär ich nicht durch den tüv bzw. asu gekommen.

    mfg

    Also ich kann mir nicht vorstellen das der Krümmer verzogen ist. Außerdem meine ich nicht die Dichtung zwischen Motorblock und Krümmer sonder die Dreieckesdichtung wo der Krümmer aufhört. Und der Kat glaube ich anfängt.
    Also die Dichtung am Hosenrohr!

    So ich habe mein Auto heute aus der Werkstatt geholt, weil ich es selber nicht geschafft habe da die Schrauben sich keinen mm bewegt haben, und das ganze im liegen auf dem rücken zu machen ist auch kein Spaß. Dafür sind meiner Werkstatt gleich zwei Schrauben abgerissen und haben sie rausbohren müssen und Gewinde nachschneiden. Hat mich jetzt 101 Euro gekostet nur die Arbeitstzeit.