Hallo erstmal ,ich bin neu hier und habe ein echtes Problem.
Ich fahre einen 07/1999 Wagon R 1,0 mit 48 KW knapp 80000 gelaufen. Vor einiger Zeit fing er an zu ruckeln und zog auch nicht mehr und ging im Stand aus. Ich also zum Händler der versuchte den Fehler auszulesen, fand aber keinen. Auf meine Frage nach einem Kostenvoranschlag wurde mir gesagt das sie dafür erst den Fehler finden Müßten und das würde extra kosten ,wieviel konnte er mir nicht sagen. Dann bin ich zu einer anderen Werkstatt gefahren die mir ein Kumpel empfohlen hatte, gleiches Spiel der Fehler wurde versucht mit verschiedener Software auszulesen, null Ergebniss, also erst mal Kerzen gewechselt, keine Verbesserung, es wurde immer schlimmer, sobald der wagen warm war zog er gar nicht mehr. Ein bekannter der Wagon fährt guckte sich das an und zog zur Probe das kurze Stück Schlauch zwischen Einspritzanlage (Vergaser ) und Unterdruck ? Ventil oder Dose ab, sorry ich hab von Motoren kaum Ahnung, da lief er wenigstens schon mal wieder halbwegs ,zog zwar kaum ,ruckelte aber weniger und blieb im Stand an, wenn auch unruhig, er verbraucht seit dem ca 40l , da ich nicht zentral wohne nutze ich ihn nur um 1mal die Woche einkaufen zu fahren.Ihr würdet mir echt helfen wenn jemand Rat wüßte denn als Sozialarbeiter,ich betreue Kinder aus Sozialschwachen Familien ,ist meine Brieftasche nicht prall gefüllt.
LG Bigtaps
Könnt ihr mir bitte helfen ?
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ohhh das kann alles mögliche sein, vieleicht das Abgas-Rückführ-System (EGR)
gibt es nen ganz interessanten thread im forum, mal gewissen schläuche abziehen und auspusten, da diese voll ölschlamm sein können
wo kommste denn her? das man sich den wagen persöhnlich angucken könnte, weil fern diagnose ist schwer
gruß tobias
ps: ich such mal den thread raus
EDITH
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schon mal vielen dank für dein interesse, den Schlauch habe ich gereinigt der war sauber, den thread habe ich gelesen bin mir aber zu unsicher ob es das ist. Ich wohne in Menden grobe Richtung Dortmund. mfg
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das lohnt glaube nicht dasde mal vorbei kommst
mhhh, luftfilter sauber, spritfilter eventuel neu machen?
das kann so vieles sein
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Das kann echt ALLES sein...von ausgeschlagenem Nutstein des Kurbelwellenpulleys bis hin zu nem einfachen Isolationsriss in nem Zündkabel.
Ferndiagnose ist unmöglich! Sorry.
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das ruckeln wahr bei mir die benzinpumpe am arsch......
wenn er benzin leckt, könnte auch sein.
ich meine wegen der 40l!
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,eine kumpels meinen das es am unterdruckregler oder wie das heist liegt, denn als ich den Schlauch davon abgezogen hab der zur Einspritzung führt, fuhr er wieder halbwegs vernünftig. Dadurch ist er natürlich ununterbrochen am luft rauspusten und stinkt nach benzin und hinten kommt es schwarz wieder raus, ich denke mal das er jetzt viel zu dick mischt. Weiss jemand was so ein unterdruckteil kostet ? mfg