Swift GS 1.0 zu hohe Drehzahl 6000 U/min!!! Hilfe!

  • Hallo,

    ich bin neu hier und hoffe das mir jemand bitte helfen kann!
    Ich habe die Suche benutzt aber meist nur Probleme mit Drehzahlen um die max. 3000 bei anderen gelesen.

    nun zu meinem problem!

    es ist ein 96. swift gs 1.0 ! mit ca. 135000km
    vor ca. 5 Monaten ist mein Kühler kaputt gegangen! habe ihn gegen einen etwas größeren ersetzt und alles war wieder in Ordnung! (kalt ist der zeiger unten, warm immer in der mitte)

    Vor ca. 1Monat dann began ein neues bis heute bestehendes Problem! Wenn der Wagen kalt ist startet er sofort...aber eine Weile später wenn er durchs fahren warm wird...leuchtet dann schon die "Check Engine" leuchte auf...mal kurz mal länger...und dann beim Kuppeln zwischen den Gängen 1-2-3 geht der Swift plötzlich auf 6000 U/Min hoch!!! Etwas schwierig zu fahren...ohne ihn dabei nicht gleich zu erwürgen aber ich bekomme das schon hin! peinlich leider auch wie ihr sicher denken könnt!

    ich weis nicht ob er damals schon dann wenn man zb. im 3gang war und die hohe drehzahl kam dann den wagen anschob (logisch) oder das später kam...natürlich ziemlich gefährlich dadurch! aber jetzt in letzter zeit kommen die drehzahlen sehr schnell und danach stirbt der wagen sofort ab...manchmal kann ich es ncoh abwenden aber nun fast nicht mehr! ab und zu dann doch beruhigte sich der wagen nach so einem drehzahl vorfall!

    wenn der wagen dann doch abgestorben ist, springt er nciht mehr an! das heißt er ging nicht mehr an..und man bekam angst die batterie leer zu bekommen! bei einer wartezeit von mind. 5min (wahrscheinlich durch abkühlung) startet er dann wieder! bis zum nächsten drehzahl vorfall!

    ps.: die drosselklappe ist vollkommen sauber! beim zentralen zündstecker hat sich kalk gebildet (goldener stecker mit dickem gummi ummantelt, aber bei reinigung nicht die ursache gewesen)

    Bitte um Hilfe! und vielen Dank im vorraus!!!

    Viele Grüße

    swifta =)

  • schau nach allen unterdruckschläuchen... nic<ht das dawas aufgerissen ist wo der falschluft zieht..hängt evtl die drosselklappe ?

    wenn der fehler nicht so sporadisch wärwürd ich sagen frag ne werke...

    mfg

  • mit der großen hilfe von "the-transporter" sind wir folgend weitergekommen (damit leute mit ähnlichen probleme was zu lesen haben ;) )

    beim fehlercodeauslesen gab dieser den fehlercode 14 heraus! also wasserkühler usw. ! da der wagen nach längerer standzeit kalt ist und dann auch normal bis zum warmwerden funktioniert ist es auch nicht verwunderlich das wenn er mal erwürgt und nicht sofort anspringt der motor noch nicht abgekühlt hat!

    der defekt liegt sehr höchstwahrscheinlich an einem defekten kühlwassertemperaturgeber/temperaturfühler !

    heute leider nen falschen tempgeber erwischt, ich verfahre weiter in der suche und hoffe auf erfolg

    schreibe wie es weitergeht wenn es neue infos gibt