Swift Modellpflege 2008

  • interessantes thema hier! :biggrin:

    weiss einer schon news vom swift sport? :d_gutefrage:

    möchte mal gerne wissen was es bringt beim sport, mit der neuen getriebeüberarbeitung und das erhöhen auf 7200rpm. 8o

    ich denke es wird unten durch danach besser werden. :i_drink:

    aber warum bietet suzuki diese abstimmung nicht von anfang an? :d_gutefrage:

    sehr schade............... :a_augenruppel:

    testen tun sie ja die kisten vorher, bevor sie anbieten! :sterne:

    suzuki forever...... :sonne: :sonne:

  • Zitat


    Original von mani gti:
    testen tun sie ja die kisten vorher, bevor sie anbieten! :sterne:

    naja leider kommt es auch vor, dass bei einer modeleinführung die erstkunden das wägelchen mit testen ;)

    daher auch die ganzen rückrufaktionen und sonstigen probleme...

    tschö

  • Hallo,

    kann denn überhaupt jemand die Änderungen

    - Änderung am ESP

    - Getriebeübersetzung

    - Erhöhung der Redline von 6.800 auf 7.200 rpm mit geändertem Drehzahlbegrenzer

    beim Suzuki Swift SPORT bestätigen (mein Hdl. wußte von nichts), bzw. sagen wann die SPORT´s mit den Änderungen im Handel erhältlich sind ?

    Viele Grüße.

    • Offizieller Beitrag

    Der Text betrifft wohl die japanischen Swift Sport. Inwieweit das hier in Europa/Deutschland umgesetzt wird...kA

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

  • Hallo,

    ich bin erst seit kurzem Mitglied des Forums und meine Frau fährt seit vier Wochen einen SX 4.

    Der Swift hat mir auch schon immer gut gefallen.

    Glückwunsch an alle Swift Fahrer, dass das Facelift so dezent ausgefallen ist.
    Die Änderungen sind ja wirklich nur marginal und lassen den "alten" immer noch frisch aussehen.
    Um die Änderungen zu erkennen, muss man schon absoluter Insider sein.
    Ich musste schon genau hinschauen, kam mir vor der Leser einer Frauenzeitschrift:

    "Zwei gleiche Bilder, erkennen sie die 97 Unterschiede auf dem rechten Bild?"

    Das Augenfälligste sind die neuen Rückleuchten.
    Und wenn man die unbedingt haben will, kann man die sicher relativ preiswert austauschen.

    Mancher Fahrer einer anderen Marke würde sich wünschen, dass Facelifts so sparsam ausfallen, zeigt aber auch, dass der Swift eigentlich immer noch auf der Höhe der Zeit ist......

    Gruss

    Claus Peter

  • hallo,

    hat schon jemand einen 2008er swift sport beim händler gesehen und auf den angeblich geänderten Drehzahlmesser geschaut, roter bereich jetzt 7.200 statt 6.800 rpm.

    weiss jemand bzgl. der geänderten getriebeübersetzung bescheid - kürzer oder länger ?

    woran erkennt man an der fahrgestellnr. das das fzg. ein 2008er ist ?

    sind beim swift sport auch die stossfänger geändert ?

    vielen dank und viele grüsse

    • Offizieller Beitrag

    Bleib doch mal ganz ruhig. :)
    Bisher wurde nirgendwo geschreiben oder bestätigt, das die weiter oben genannten Fakten (für einen asiatischen Swift Sport) auch für den europäischen gelten. Da hilft es nur einfach abzuwarten. Wenn alle 2008er Swifts den geteilten Ladeboden haben, könnte das eventuell auch beim Swift Sport ein Indiz für das 2008er Modell sein. Aber der wird wohl wenn erst nächstes Jahr kommen.

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
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    • Offizieller Beitrag

    So, nun auch mal der zweite Teil des Berichtes.

    Der fällt jedoch etwas kürzer aus, denn die Veränderungen im Innenraum fallen relativ dezent aus.

    Das Amaturenbrett bleibt identisch, man erkennt das 2008er Modell (hier jeweils Austattungslinie Comfort) lediglich am Keyless Start Drehknauf und am jetzt serienmäßigen Lederlenkrad. Das war dann schon ... oder fällt euch mehr auf?
    [Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/forum/downloads/knowledgebase/modellwechsel_swift_07_08/modellwechsel_swift_07_08_innen.jpg]

    Das Sitzmuster hat sich auch geändert, jedoch erkennt man das nur, wenn man wirklich beide Jahresmodelle nebeneinander stehen hat.
    Das 2007er Modell hat mehr ein blaues Rautenmuster, das 2008er eher nur waagerechte blaue Linien. Auf den Fotos sieht man das nicht so toll.
    [Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/forum/downloads/knowledgebase/modellwechsel_swift_07_08/modellwechsel_swift_sitze.jpg]

    Der größte Unterschied findet man im und am Kofferraum.
    Das neue Modell hat nun serienmäßig einen sogenannten doppelten Ladeboden. Sind die Sitzlehnen (nicht mehr die Sitzflächen!) umgeklappt, ist die Kante zwischen Kofferraumzwischenboden und Lehne nur noch gering und ergibt so eine bessere Belademöglichkiet für sperrige Güter. Der Zwischenboden ist aber auch herausnehmbar und läßt sich zusammengeklappt hinter der Sitzlehne verstauen.
    [Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/forum/downloads/knowledgebase/modellwechsel_swift_07_08/modellwechsel_swift_kofferraum.jpg]

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  • Also gut finde ich, das der Swift jetzt ein Lederlenkrad hat, scheint das gleiche wie beim Sport zu sein.


    [c=blue]Da fällt mir ein, hätte noch ein original Swift Lenkrad (wie Modell 2007 abgebildet) mit allem Drum und Dran abzugeben.[/code]

    Was mir auch noch zusagt, ist der doppelte Boden, so kann man sein Warndreieck und Verbandskasten wenigsten sauber verstauen.

    Und zu den Sport kann ich nur sagen, wenn der Drehzahlbereich schon um 400 Umdrehungen auf 7200 hochgesetzt wird, ist es wohl mehr als wahrscheinlich, das die Übersetzung (zumindest im 5 Gang) etwas länger ausfallen wird.

    Swift Sport Teile abzugeben. U.a. Navi mit MP3, orignal Federn, OT-Geber NEU, Spoiler Ecken der Front Stoßstange, Frontgrill, RÜCKSITZBANK VOLLEDER VOM SWIFT SPORT BEAT, Zu verschenken Frontstoßstange mit Macken 

  • Zitat


    Original von thundernose:
    ...Und zu den Sport kann ich nur sagen, wenn der Drehzahlbereich schon um 400 Umdrehungen auf 7200 hochgesetzt wird, ist es wohl mehr als wahrscheinlich, das die Übersetzung (zumindest im 5 Gang) etwas länger ausfallen wird...


    Pustekuchen :biggrin:

    Laut Infos ist nur der Achsantrieb von 4.235 auf 4.388 geändert wurden.
    Die einzelnen Gänge sollen nicht geändert wurden sein.
    Das heißt im Endeffekt ist die Übersetzung insgesamt noch kürzer als beim alten Getriebe.
    Lediglich durch die 400 Umdrehungen mehr, ist dann "am Begrenzer" etwas mehr Top-Speed drin .. aber ob es das wirklich bringt :d_gutefrage:

  • Wenn die finale Übersetzung kürzer ist und der Begrenzer um 400 Umdrehungen höher gesetzt wurde tippe ich mal spontan das sich beim Topspeed nix ändert - nur die Beschleunigungs, Durchzugswerte.

  • Also das finde ich dann schon knaller, klar ist eine noch bessere Beschleunigung und eine verbesserte Durchzugskraft was schönes, aber ich bin mit den Werten eigentlich sehr zu frieden, nur einen etwas längeren fünften Gang würde ich mir wünschen.

    Wenn ich mir überlege, dann event. bei 120 schon 4400 zu drehen anstatt knapp 4000, dann kann ich persönlich auf die neue Übersetzung verzichten.

    Naja mal abwarten, frage nächsten Monat mal meinen Händler, wenn ich mit meinem zur Inspektion muss.

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  • @skyraver

    ja sorry, war nen Denkfehler..

    (Theoretische Rechnung, weiß leider die genauen Übersetzungen vom Sport nicht.. )

    angenommen er fährt im:

    5ter bei 6800 U/min genau 200km/h ( 4.235 )

    wäre dann nach neuer Übersetzung:

    5ter bei 6800 U/min ca. 193 km/h ( 4.388 )
    (200km/h wären erst bei ca. 7050 U/min erreicht)

    wie gesagt..theoretisch

  • Also das Sportlenkrad hat noch ne etwas andere Form, und diese Buckel hat das graue lederding nicht. es scheint auch noch etwas dicker zu sein.
    Denke auch so wie das aussieht ist das Sportlenkrad geringfügig kleiner.

  • Hier hat sich ja schon längere Zeit nichts mehr getan, aus diesem Grund dachte ich mir schreib nochmals etwas für die Gerüchte Küche. :rotwerd:

    Im Netz bin ich auf die Seite eines Australischen Händlers gestoßen, der dort einen Swift Sport Modell 2008 anbot.

    Eigentlich sieht er genau so aus, wie die anderen Modelle auch, man achte jedoch einmal auf die Frontscheinwerfer. In verschiedenen Foren habe ich diese schon einmal erblickt, jedoch handelte es sich bei diesen um selbst gebastelte bzw. umgebaute Frontscheinwerfer.


    Also ich muss sagen, die will ich auch haben, aber nicht selbst gebaut, denn dafür bräuchte ich erstmal zwei Ersatzscheinwerfer falls etwas schief geht.

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  • Also für alle, die den Swift Sport auch gern in weiß hätten:
    den \"Traum\"-Swift-Sport gibt\'s in der Schweiz als Swift Sport 100th Anniversary Edition.
    Nicht nur, dass der in weiß daher kommt, hat er doch als zusätzlichen Wermutstropfen noch das Clarion HD-Navi verbaut ;)

  • Die Felgen sind 16 Zoll ist in japan und co. so üblich.

    Die Scheinwerfer müssten die ganz normalen sein, so wie ich sie habe in schwarz

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