Welche Federn?????

kielform ist rein optische sache, wie man halt mag, schön siehts halt aus wenn der abstand zwischen rad und kotflügel vorne wie hinten gleich ist und dann wirs er beid en meinsten autos keilförmig. 40mm ist ne schöne sache etwas straffer, kann man auch mal oma noch mitnehmen, wenn man nur federn nimmt, wenn man auf 60mm geht sollte man überlegen die dämpfer mit zu tauschen. dann wird es aber schon etwas härter.
Aufpassen must du mit fast jeder tieferlegung, über geschwindigkeitshägel kanllen und so würde ich von abraten, und bei ner 60mm must du dich drauf einstellen, je nach bodenfreiheit, das du vielleicht den einen oder anderen hügel quer überfahren solltest, weil du aufsetzten könntest.

hol dir erstmal am besten 40mm federn von H&R die sind einigermaßen stamm und du kannst schauen wie dir das gefällt, wenn es zu wenig ist kannst du immer noch sparen auf mehr und die federn dann bei ebay verkaufen.

bei ebay bekommst du die h&r federn schon recht günstig die 40 / 40 mm für 150 euro plus ca 8 euro versand mfg brini

hallo, mal ne frage. kann ich beim new swift sport auch die h&r federn nehmen die eigentlich für den normalen new swift sind? kenn mich in solchen sachen 0 aus.

steht in den papieren dr federn.

gruß, dreffi

Zitat

Original von k4Sn:
hallo, mal ne frage. kann ich beim new swift sport auch die h&r federn nehmen die eigentlich für den normalen new swift sind? kenn mich in solchen sachen 0 aus.

Habe hier einmal die verschiedenen Gutachten der H&R Federn. Sie sind für den MZ Sport und den EA kannst dich ja mal rein lesen.
Ach ja es gibt auch noch reine Swift Sport Federn, aber die bringen laut H&R nur 25mm Tieferlegung also wer braucht denn sowas.

Zitat

Original von Frost1983:
ich hatte auch schon den gedanken das ich den nur 40 mm tieferlege.aber soll ich nur federn austauschen wenn ja welche soll ich nehmen.oder soll ich mir ein fahrwerk holen ist aber auch ne sache des preises

Ein bekannter von mir hat glaube ich noch das original Swift Sport Fahrwerk, dort sind ja Monroe Sport Dämpfer verbaut. Hatte Sie ja bei mir auch drin und ich fand sie nicht zu straff aber trotzdem sehr sportlich und eine gute Straßenlage. Die Dämpfer sollten mit einem Satz 30 oder 40 Federn gut harmonieren.

Falls du Interesse haben solltes, melde dich einfach mal und ich werde den Preis einmal erfragen oder du teilst mir einfach mit, wieviel du ausgeben möchtest.

Zitat

Original von thundernose:
Ach ja es gibt auch noch reine Swift Sport Federn, aber die bringen laut H&R nur 25mm Tieferlegung also wer braucht denn sowas.

wenn die sportlicher abgestimmt sind (bessere straßenlage) macht das durchaus sinn. tieferlegung dient in erster linie der optik. da der federweg aber verkürzt wird, muss die feder insgesamt härter werden. deshalb kann es gut sein, dass mit weniger tieferlegung eine bessere straßenlage durch mehr restfederweg erreicht wird.

bretthart ist nicht immer optimal! die federung ist dazu da alle räder immer optimal an der straße zu halten.

rennwagen sind auch nicht so hart wie manch einer denkt...

gruß, dreffi

danke, werd ich mal schauen wo man sie günstig bekommt

Du hast natürlich vollkommen recht, deshalb würde ich ja auch Federn nur
in Verbindung mit Dämpfern verbauen, aber mal ehrlich du weist doch auch
dass meist eine Abweichung der Herstellerangabe (Tiefe in mm) vorhanden ist und diese meist nicht erreicht wird.

Tieferlegung im Sport "nur 25mm" weil, der ab Werk auch schon 20mm tiefer als der normale Swift ist.

Was mich nur interessiert ob die Sportdämpfer im Gegensatz zum normalen MZ/EZ Dämpfer gekürzt sind ? Hab hier auch noch nen komplettes Sport-Fahrwerk liegen..

Wer was weiß, bitte melden!

Ob die Dämpfer gekürzt sind kann ich dir leider nicht sagen, nur das der Sport eine wircklich sehr gute Straßenlage mit dem Fahrwerk hat und er schön straff abgestimmt ist.

Naja also ob mein Sport im Gegensatz zu dem Serien Swift meiner Freundin tiefer war konnte ich nicht feststellen.