Kann dir bei deiner Frag leider net helfen, aber ma so gefragt, deine Löchlein da, bringt dat klanglich was oder eher nich wirklich ? Und is das nochn orig. ESD ?
Habv au schonmal gegrübelt, da was zu bohren, bei nem orig. ESD wurde mir egsagt geht das, aber ich habn Bosal-ESD drin *grübel*
ASSITUNING!!!
Das is nicht legal und wird es auch nicht werden! Zumal je nach Aufbau des ESD kann sich das negativ auf die Leistung auswirken. Der Klang sollte auch in die Ecke undichte Mülltonne gehn.
Wer schonmal einen undichten Schalldämpfer gehört hat, wird sowas nicht machen! Kauf dir einen Sport ESD oder lass es.
Stell dir mal einen röhrenden 1,0ler an der Ampel vor^^
Schade um den an sich noch gutaussehenden Dämpfer! Endrohr gemäß ABE des Anschweiß- oder Anschraubendrohres kürzen bringt zumindest beim 1.0er klanglich etwas Veränderung.
Ein Endrohr dann aus optischen Gründen anzuschweißen oder anzuschrauben geht absolut in Ordnung. Löcher reinbohren ist dagegen nicht zulässig, verändert nämlich die Eigenschaften des Dämpfers nachhaltig. Abnahme, Eintragung usw. unmöglich!
Hättest Du wenigstens ein paar Zentimeter des Endrohres stehen gelassen, so hättest Du billig 'ne Blende draufgeschraubt und gut wäre es gewesen!
mein rat wäre einen vom GTi zu nehmen. hatte mein kumpel früher auch so. der hat ne ABE und brauch nicht abgenommen zu werden. zumindest beim GTi. am 1.0er hat aber auch nie jmd gemeckert. der kann sicherlich auch eingetragen werden.
das ist wohl die legalste lösung.
über klang und lautstärke der GTi ESDs steht ne menge im forum.
gruß, dreffi
Hallo Danke für die Antwort Dreffi !
Legal oder nicht, die Löcher bringen eine Menge und bei 55 PS kannste gar keine Leistunge mehr verlieren ! Der ESD sieht nur gut aus weil wir Ihn noch ein mit Silber besprüht haben! Wie ne Kaputte Mülltonne oder wie du sagtest klingt es bei weitem nicht ! Der Andere Originale liegt ja für den TÜV immer im Keller ... Jedoch wär es halt schön wenn es ne günstige, aber laute alternative gegeben hätte ....
1,0 èr an der Kreuzung der Röhrt, fetzt doch 
Also die Löcher sind echt geili ... doch 3 Punkte Wert ( Seit gut einem Jahr sind die schon drinn, aber nie jeanand gemerkt, trotz rumstochern mit Zollstock) !
Also dann !!! Danke erst mal TSCHÜSSI KOFFSKI
naja jeder definiert ja guten klang anders 
kann mir nicht vorstellen dass sich das nach nem richtigen sportauspuff anhört
Höh? Wo bitte soll sich da was auf die Leistung groß auswirken ???
Und komm mir keiner mit, das könnte dich 0,0024% leistung kosten. Als ich die 185er Reifen druff hatte, meinten auch viele, nu verlierste deftig Leistung. ich merk NIX. Das liegt wahrscheinlich im Bereich des "theoretisch-da-aber-nicht-bemerkbar"-Effekts.
Nja, allein shcon ein Endrohr mit gebördeltem Rand bringt schon bisschen was. Jedenfalls röhrt es ein wenig. Aber die Idee mitn GTI-ESD ist gut ... danke @ Dreffi
LOL... da hätt ich den richtigen Auspuff für dich, nen leer geräumten GTi ESD, der zusätzlich noch zwei 5 cm lange Risse seitlich an den Falskanten hat. Der röhrt wie Sau! 
Vielleicht kommt mal ein Cop mit Taschenlampe. Allein das Endrohr ist ja schon zu kurz abgeschnitten.
Ne Sorry, das mit den Löchern da geht gar nicht, einfach nur peinlich! Ich sag nur: " Viel Lärm um Nichts!"
Hast bestimmt auch schon über beleuchtete Spritzdüsen nachgedacht und Radkappen mit Spinners, oder?
Machs richtig oder lass es!!
Gruß Philix
Hey Felix : Zum Glück ist es jedem seine Sache wie er es macht ...
Wenn ich dir vorschreiben würde wie du es machen solltest, würde ich vielleicht noch ärger von deiner Frau/Freundin bekommen ...
Nein mal im Ernst ... Es ist kein übertriebener Geräuchpegel !!! Und ändern will ich die Situation ja au8ch, sonst hätt ich ja keine Thread aufgemacht... Assituning wenn man kein Geld investieren will, bei dewm man sich noch net sicher ist o0b es gut angelegt ist ... Das steht fest
Aber das ich üebr Spinners etc. nachgedacht habe ?!!?!? Geht i.O. ... weiss net wie de drauf kommst ...
Du hast nen leergeräumten ??? Oder hast net ernst gemeint??? Schick mal nen Foto ...
@ Kuckkuck .. wenn de wenig Geld investieren willst sind die Löcher echt super... doch mit der ZEit willst natürlich ordentlich machen ... Es kann ja auch eine sein der eingetragen werden , nur welchen habt Ihr drunter???
Klasse N ... !?
Original von Philix:
Hast bestimmt auch schon über beleuchtete Spritzdüsen nachgedacht und Radkappen mit Spinners, oder?
aufm treffen hatte doch dieses jahr auch schon einer radkappen mit spinners! ich weiss aber nicht wem der wagen gehört.
ich habe da noch nen original GTi ESD rumliegen. der hat ein kleines bissl gerattert bei 3000rpm. aber zum leerräumen würde der sicher reichen. durchrostung hat der glaub ich auch nicht.
interesse? dann könnte ich auch mal bilder von dem teil machen.
eins muss ich nochmal loswerden! gehts hier nur um nen lauten auspuff? da könnte ich dir nen paar tips zukommen lassen. damit hat mein kumpel letztes jahr in WB auch mitm 1.0er bei der DB messung den lautesten swift gehabt. ist nicht ganz legal alles. deshalb will ich das hier nicht groß öffentlich schreiben. geht aber in nen paar stündchen zu erledigen.
gruß, dreffi
Ja hab nen Leergeräumten rumliegen. Hat allerdings verschleißbedingt Risse seitlich. Daher ist er bei mir rausgeflogen.
Ich hatte den damals aufgemacht da der gescheppert hat wie sau, die Kammerbleche waren zusammengefallen und lagen unten drin.
Der Swift ESD hat oben drauf ein Hitzblech das angepunktet ist. Die Schweißpunkte musst du vorsichtig mit einer kleinen Trennscheibe aufschneiden und das Blech abnehmen. Danach ein "T" in den Topf schneiden und aufbiegen. Dann kannst du die Dämmwolle (falls nicht weggebrannt) rausnehmen und die Kammerblech rausdrücken. Die Siebrohre würde ich drin lassen, ist unauffälliger und klingt besser mit. Dann wieder zubiegen und zuschweißen. Das Hitzblech wieder anpunkten, Punkte einfach etwas fetter machen als die Alten. Das ganze kann kein Cop bei ner normalen Kontrolle sehen oder ertasten, das ist der Vorteil.
Bei VSD kannste das gleiche machen oder ne Atrappe kaufen, dann musst die aber einen Verbinder einsetzen, was Kacke ist (fällt auf).
Das ganze war bei mir scheiße laut und klang ähnlich so einem Muffler. Die Leute haben blöd aus ihren Autos und um alle Ecken geschaut sobald ich über 4000 rpm war. Das roch mir zu sehr nach Ärger, daher isses auch wieder weg.
Aber denk dran, das ist eigentlich ILLEGAL!!! Und Veränderungen, die das Abgas- und/oder Geräuschverhalten ändern können ein sofortiger Stillegungsgrund sein.
Gruß Philix
Nja, is mir jetzt auch zu aufwendig, zumal mein ESD eh schon aussieht wie Kraut und Rüben. Ich geb ihm noch 1 Jahr, dann klingt er von allein anders 
Ich hab auch schon über nen Sport-ESD nachgedacht, nur frag ich mich ob das bei dem kleinen 1.0er Sinn macht, oder obsch das Geld lieber erstma anner Karosserie häng alá Schweller etc. Motoraufrüstung evtl. ma nächstes Jahr, hab da schonw as im Auge, aber dann könnte ja der ESD wieder nicht passen, was auch blöd wär.
Den Ansaugschnorchel vom Luftfilter entfernen bringt beim 1.0er extrem lauten Ton, aber das nervt langsam.
das ansaug geräusch nervt dich???
willst aber nen lauten esd?! okay....
und so neben bei.... was willste denn "Motoraufrüstung"-mäßig beim 1.0 machen?!
Das Ansauggeräusch is oberhalb von 4000 Umdrehungen am anfang schon ganz Ok, aber auf Dauer nervts, von daher ...
Ich hab auch net gesagt dass ich was "lautes" will, ich will nur net, dass die Schüssel klingt wien Vorwerkstaubsauger. Also Klangänderung, aber vom lautstärkepegel her bitte noch im erträglichen. Wenn ichs laut will, dann hät ich nur den durchgerosteten Kat drinlassen müssen ... das war laut.
Motoraufrüstungs evtl. nen 1.3er, hätte da was anner Hand. Ja OK, kann man drüber diskutieren, ob sinnvoll oder nich, aber diese 1.0er Krücke nervt schon langsam. Grad weils bei uns hier Bergig is. Nen GTI is mir zu teuer und zu aufwendig. Zumal man da auch erstma wa brauchbares bekommen muss. Und ob dan 1.6er reingeht weiß ich ehrlich gesagt nicht, weils ja vom Stufenheck is ... habs auch noch nicht gesehen, dass des einer gemacht hat.
Nen einfachen 1.3er, kann ich günstig rankriegen, is alles dazu was ich brauch, und in Gutem Zustand. Könnte mir zwar auch gleichn 1.3er komplett nehmen, aber würde mir leid tun, da meine Karosse noch nen ziemlich gut aussieht. Rostprobleme habsch noch keine.
Aber das is ma noch Wunschtraum bis nächstes Jahr. Ich muss mich da eh erstma durchs Forum wühlen.
so back to Topic
wegen motorumbau, am besten einen vom MA nehmen. sonst ist das nicht so einfach, weil der EA ne andere schadstoffklasse hat. da brauchste extra nen minikat, freigabe von suzuki und nen prüfer der das abnimmt.
besorg dir nen sportschalldämpfer vom GTi. der 3-zyl klang ist einfach geil
gruß, dreffi
würde den vom MS einbauen (haste wenisgtens 86PS) und den gibts ja auch im MA (ausland)
gabs auch in deutschland im MA und Baleno...
gruß, dreffi
Oki danke is doch schonmal was, zur Not kannsch den Dekramensch auch ma Fragen was der davon hält.
