(EA) GTi Lima-wechsel! Welche kommt in Frage

    Hallo erstmal liebe Suzukimania Community,

    ich habe ein Problem, dass ich bis jetzt leider noch nicht mit der SUCHE lösen konnte. Deswegen dieser Thraed.

    Ich bin seit zwei Monaten stolzer Besitzer eines Swift GTi MKII Typ1 (überrings dank suzukimania :i_respekt: ). Bin sehr zufrieden damit, aber das wäre ein anderers Thema...

    Jetzt hat sich leider die Lichtmaschine dazu entschieden nicht mehr zu funktionieren. Und da kommen meine Fragen auf:

    1. Ist es möglich einfach die Kohlen zu tauschen oder sollte ich die Lima lieber komplett tauschen?
    2. Welche Lima darf es denn sein? Auch eine vom 1,0l oder sonst einem Swift MKII?
    3. Ist es dann auch ratsam gleich die Wasserpumpe mit Riemen und Spannrolle zu wechseln?

    Ich bedanke mich für Eure Aufmerksamkeit und freue mich über jede Antwort!

    Beste Grüße
    Micha

    nein die 1.0 8v sind anders. zumindest bei uns in der schweiz.

    zu deiner ersten frage, die kohle zu tauschen würd ich lassen, denn das roll-lager ist dann das nächste an der lima das defekt irgendmal daher kommt.also bringt es nicht viel die kohle zu erneuern.ich meine finanziell.

    gruss mani

    meinst 6v?

    bei uns sind die gleich. zumindest laut suzuki. wir haben auch im 1.0er (EA wie MA), GTi oder 1.3er immer die gleiche gefunden.

    gruß, dreffi

    ne bei uns ist ein bisschen anders.es gibt die marke denso und die marke hitachi als lima.

    wollte mal ne denso auf nen ea gti montieren, da passte nicht mal der halter der lima, geschweige der strom-anschluss.

    ab dann suche ich jetzt immer limas die für den 1.3 16v angegeben ist.

    ich meine ea zu ea nicht ea zu ma.

    Erstmal bedanke ich mich für Eure schnelle Antwort und damit für Eure Hilfe!!!!

    Ich werde am besten morgen meine Lima ausbauen und schaue mal was für eine Marke sich dahinter verbirgt. Ich hoffe mal, dass es hier in Deutschland so ist, dass ich jede Lima von einem Swift verbauen kann.
    Schließlich soll mein kleiner Flitzer ja auch bald wieder fahren.

    Eine Frage bleibt jedoch noch: die Nummer 3.

    Meint ihr ich sollte gleich alles andere (zumindestens Spannrolle und Riemen) wechseln?
    Es kann ja eigentlich nicht schaden!
    Ich bedanke mich bei allen die hier geschrieben haben und noch werden.
    :i_respekt:

    Beste Grüße und noch einen schönen (rest) Sonntag!!

    Micha

    zu frage3
    is quatsch weil der riemen der die lima antreibt keine spannrolle hat du spannst das ganze mit der lima wirst du sehn wennde se demontierst

    ne spannrolle gibs nur beim zahnriemen
    wenn du wasserpumpe allerdings neu machst musst du alle beide riemen runter nehmen da lohnts sich dann die spannrolle mit zu machen

    so mal aufklären

    alle limas von suzuki können 45A bringen ^^

    ABER

    1,0l und 1,3l (8v) haben eine andere lima als

    der GTI und der 1,6er

    die vom 3 zyl und dem 8v haben eine riemenscheibe mit 3 Rippen

    und die GTI´s bzm 1,6er haben eine Riemenscheibe mit 4 Rippen !!!!!!

    also nicht verwechseln !!!

    und die halter zwischen den 3zyl bzw 8v und dem GTI bzw 1,6er sind auch verschieden !!!!

    hab nu 3 limas liegen, 1mal gti und 2 mal 1,0l und vom 1,3er

    da sieht man das die verschieden sind

    zu den kohlen, ja man kann die tauschen

    ist ganz leicht, lima ausbauen, deckel ab und dann siehste das schon !!!

    so das wars

    gruß
    transporter

    das mit der riemenscheibe kannste pauschal nicht sagen. wir hatten vorm treffen enorme probleme über suzuki den passenden riemen zu bekommen. anscheinend ist das willkürlich, welcher riemen verbaut wurde.

    beispiel: wir brauchten fürn 1.0er nen riemen mit 4 rippen. wir hatten aber nur einen vom GTi und einen vom 1.3er (die hatten 3). suzuki selbst hat auch den falschen bestellt.

    auf anfrage wurde uns auch mitgeteilt, dass die lima vom 1.0er und GTi gleich sind. jedenfalls haben die bei suzuki die gleiche teilenummer.

    also beim kauf entweder die alte mitnehmen und vergleichen, oder beim händler kaufen und notfalls umtauschen.

    die lima an sich ist jedenfalls gleich.

    gruß, dreffi

    ich bedanke mich für die reichlichen Antworten!
    Ich werde mal ein kleines Zwischenergebnis schreiben:

    Für jeden der sich anschickt seine Lima zwecks Arbeitsverweigerung auszutauschen, ist es ratsam als erstes den Typ (Hersteller + Nr.) seiner Lichtmaschine heraus zufinden. Ich würde sogar soweit gehen, seine Lima erstmal auszubauen und Kohlen und das Lager überprüfen.
    Genau da bin ich gerade angekommen ;) !
    Werde Sie jetzt ausbauen und Euch dann mein Resultat mitteilen.

    Bis jetzt besten Dank Euer Micha

    Endlich ist es geschafft!!!!!! :biggrin:
    Ich kann ein Endergebnis für mich festhalten und hier nun (endlich) rein schreiben:
    Es ist IMMER ratsam die Lichtmaschine auszubauen!!!!!!!!!

    Mein Problem war zum Glück nicht die Lichtmaschine direkt, sondern deren Befästigung an der Unterseite. Dort wird Sie mit zwei Schrauben normalerweise befestigt.
    Bei mir gab es allerdings nur eine Schraube, da die andere anscheinend einfach weggelassen wurde. D. h. also, dass wahrscheinlich mein Vorbesitzer, beim Lima Ausbau eine Schraube vergaß und darauf hin die andere so "konsequent" (nach fest kommt...) anzog, dass sich der Kopf verabschiedete. Der könnte allerdings auch später abgebrochen sein.
    Dadurch hatte sich die Lima gelöst und der Keilriemen an Substanz verloren (das erklärte das Quietschen).
    Ich brauchte also nur einen neuen Keilriemen und natürlich zwei neue Schrauben zum befestigen.

    Ich bedanke mich bei all Euren Antworten und Hilfestellungen! Bin jetzt wieder um eine Erfahrung reicher. Echt fettes merci

    PS: Mir ist folgendes aufgefallen bei der Rechere. Meine Lima aus einem GTi MK2 Typ1, war absolut austauschbar mit den Limas von einem 75PS Swift und einem 1,0l. Ich weiss nicht warum!
    Und Ich habe einen Riemen 4K0815 verbaut gehabt (drei Rippen) und nun ein 4PK0813 eingebaut (4 Rippen). Kein Problem, ist genug Spielraum vorhanden! Ach und noch meine Herstellernummer der Lichtmaschine: DENSO 31400-60B1

    Euer micha

    Ja das stimmt natürlich! Nur gibt es da eben einen kleinen Spielraum. Ich habe mich aber mit den Rippen des Rimens getäuscht, die waren natürlich gleich!

    Ich hoffe ich kann mit diesem Thraed auch noch anderen helfen! Falls jemand noch Ergänzungen hat, oder vielleicht noch etwas wissen will, was hier nicht geklärt wurde, dann einfach eine PN an mich. Ich werde mich bemühen Euch zu helfen.

    Beste Grüße Euer Micha