Swift 1.3 gti oder Swift 1.3 4x4

    Hallo an alle Autoliebhaber

    Schon seit ich einen swift 1.3 Automat meiner ex gefahren bin geht mir diese kleine Taschenrakete nicht mehr so richtig aus dem kopf.

    Seit längerem Plane ich mir einen zuzulegen, jedoch kann ich mich nicht richtig endscheiden welche version.

    Da ich in der Schweiz lebe ist der swift 1.3 4x4 eigentlich keine üble wahl, doch der GTI hat viel mehr bums als der 4x4. Kann jemand hier was empfehlen? oder hat einer vielleicht erfahrungen mit beiden gemacht?

    Anfügen möchte ich noch dass Tuningprojekte schon im kopf schwirren. Hätte da an ein Umbau gedacht von 1.3 auf 1.6, jedoch ist diese Idee eher dem 4x4 vorbehalten. Was sagt Ihr dazu ?

    MFG

    Muchomuchacho aus der SCHWEIZ

    also der GTi ist schon geil. der geht richtig voran. wie der sich im gebirge verhält, kann ich dir leider nicht so genau sagen. allerdings sind die dinger einfach schon sehr alt und ein vernünftiger ist relativ schwer zu bekommen bzw. teuer.

    4x4 ist natürlich auch ne richtig geile sache. vor allem auf schnee wird der richtig spaßig sein. aber mir wäre das zu wenig leistung. obwohl der 1.3er schon gut geht.

    optimal wäre natürlich ein GTi mit allrad (z.B. in der japanischen version). ein umbau des 4x4 auf GTi oder andersrum ist aber auch möglich, wenn auch nicht ganz einfach.

    gruß, dreffi

    hey, na ich sage mal so, nen 4x4 1,3er ist leichter zu finden als ein gti, zumindest in deutschland, und das auch zu erschwinglichen preisen ;)

    und dafür dann nen gti motor auftreiben und umbaun auf gti 4x4 is bestimmt schon n geiles projekt!

    mfg

    lol.. gti 4wd kann ich nicht wirklich empfehlen.. hatte es gebaut und gefahren.. das nicht das gelobte land..

    1,6 4wd .. das schon eher.. gabs zwar leider so nur in der stufe, aber das fuhr dann wenigstens ordentlich..

    die lahmen 116 nm des gti sind für alrad einfach zu wenig.. nur am orgeln.. und das 1,3er 4wd getriebe schaltest bei ca 8000 rpm um den anschluss im 2ten gang zu haben weil der motor mal so garnicht zum getriebe passt..

    topspeed ist nur im 4ten möglich. im 5ten wird er bei gegenwind langsamer.. und die eh schon alte und nicht ! standfesten gtis sind mit 4wd einfach zu stark belastet as das dynamisch gefahren sinn macht in bezug auf haltbarkeit..

    man bedenke das n gti mit 180 tkm einfach so schon tot ist..
    spart euch bitte die posts alla : meiner hat schon 220 tkm und ist gut! das weiß ich.. aber jeder der mit den gtis erfahrung at weiß das man n motor mit 180 tkm einfach nichtmehr einbauen braucht..
    da sind andere marke deutlich besser was high output engines bangeht..

    dazuzusagen ist das es für amals der andolute hightec war... die motoren sind angang er 80er! entwickelt und nie deutlich verändert worden...

    damals ging einfach was materialforschung etc angeht einfach nicht mehr..

    ps: 1985 ca in serie gegangen der gti motor... al drüber nachdenken.. ;)

    mfg

    Unter der Maßgabe dass du in der schweiz wohnst, und wahrscheinlich viel Gebirge vor der Haustür hast, würde ich dir den 1.3er 4WD empfehlen. Würde für mich jedenfalls am meisten Sinn machen.
    ..und wenn du nen 1.3er Automatik schon als Taschenrakete empfunden hast, dann solltest du mit dem Allrad zufrieden sein, denn das was die Automatik geschluckt hat verballerst du durch die zusätzlichen Massen vom Allradantrieb.

    Ich weiß dass wenn ich mit meinem GTi ins gebrige gefahren bin, war der Spritverbrauch jenseits gut und böse, da man wirklich nur hochtourig gefahren ist (wie schon erwähnt wurde..Drehmoment fehlt beim GTi einfach), da würde nen 1.3 8V meiner Einschätzung nach deutlich besser klarkommen.

    Ob nun nen GTi oder nen 4WD...in gutem Zustand ist beides mitllerweile sehr schwer zu finden...guck dich mal um und entscheide dann für dich selber, das wird dir hier niemand abnhemen können.

    geithain hat recht, also is so, nen relativ ordentlichen 1,3er 4wd bekommst so für max 700eus, und ersatzteile sind billiger als beim gti, auch die zuverlässigkeit is besser und...... bei 170tkm sind die motoren zwar auch nich mehr neu, aber denk mal allema besser als n 16v mit den kilometern!

    und.......versicherung ist billiger!!!

    aber wenn dich der allrad und etwas mehr leistung reizt dann bleibt nur noch der 1,6er 4wd als stufenheck!


    mfg rick

    die 1,3 8v 4wd haben oft lagerschäden ... wegen der hohen motorbeastung.

    aber 1,3 8v motoren sind ja zu akzeptablen preisen zu bekommen. und ohne 4wd halten die ja auch ewig..

    empfehlen würde ich einen neueren subaru justy ende der 90er gabs die mit dem 86 ps 1,3er sohc 16 v der motor ist gut! basis des 1,13ers mit nem 16v kopf.. sauber abgestimmte steuerungen.. drehwillig und schön dosierte leistungsabgabe... die machen spaß im 2wd..

    falls nicht bekannt anfang der 90er wurde der swift 4wd 3türer mit subaru logo verkauft.. ist immernoch bei suzuki produziert worden hieß nur subaru weil die das gekauft hatten a ihr justy doch sehr in diejahre gekommen war..

    ab den späten 90ern dann halt auch mit dem "1,3 balenomotor" zu bekommen.

    ist der alte 8v motor mit dem 16v kopf des 1,6ers.. war ann für den aleno ne neuentwicklung *gg* aus alten swiftteilen ie es seit jahren gab..

    aber die steuerung ist halt sauber gelöst worden.. außerhalb deutschlnds gabs den auch im swift.. hierzulande leider nur im subaru 4wd..


    ich denke das ist ein kompromiss der ich zufriden stellen würde und nicht zu schnell langweilig wird..

    mfg

    Vielen Dank für die Posts das ging ja rassig bei euch.

    Am Samstag werde ich einen 1.3 4x4 probefahren mal sehen was er taugt
    habe eben einen günstigen gefunden und wie in D sind die gtis bei uns teuer. der 1.3 4x4 is jg 91 und hat 145 tkm auf der Uhr, was sagt Ihr dazu? Irgendwelche Preisgestaltung? Preis ist eben mit Fr. 3000 rund 1800 euro ist das zu viel oder noch ok?

    Die justis habe ich auch angekukt, finde aber keinen mit anständigen km.
    Bin aber eben kein freund von "Frontschlifis" steh eher auf 4x4 oder ganz heiss Heckschleuder.

    Sobald ich die Probefahrt hinter mir habe werde ich einen kleinen Bericht posten.

    PS: Der Swift 1.3 Automat "Taschenrakete" muahahhaha Rakete iser ja nicht direkt, eher ne Gurke im vergleich zu meinem ersten Auto ( OPEL ASCONA 1.8 Sprint, Möge er im Autohimmel frieden finden), jedoch hat es mich fasziniert wie man jede Kurve mit durchgedrucktem Gaspedal nehmen konnte is einfach ne wizzige Sache.

    1800 wäre mir der wagen nicht wert. da müsste er schon komplett rostfrei und mit nem motor in regeneriertem zustand ausgerüstet sein.

    ansonsten würde ich den durchschnittlichen preis für einen normalen 1.3er 4x4 um die 1000€ einschätzen. je nach rostbefall.

    gruß, dreffi

    geb ich dreffi recht, 1800eus is ganz shcön hoch, aber kommt ja immer auf den zustand an, wenn er wirklcih rostfrei!!! ist und der motor schön gepflegt wurde geht das schon, sage mal so ab 200tkm sind die 1,3er 8v auch nix mehr, obwohl, meiner hat jetz 190tkm wech und läuft noch shr gut, aber manchmal geht es schneller als man denkt!

    p.s. nen gut erhaltenen 8v motor bekommst für max 100eus.....das gaht eigentlich!


    mfg rick

    Naja..ich würde sagen Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. In der Schweiz werden für 4WDs sicherlich höhere Preise verlangt (zumal die Autopreise da eh höher sind als in D).
    Aber 1800EUR find ich auch nen bischen fett. Das Auto ist immerhin 16 Jahre alt. Aber kann ja sein dass der mal durchgeklempnert wurde und (so gut wie) keinen Rost hat, dann würde das noch halbwegs passen.
    145Tkm ist eigentlich nichts für den Motor bei guter Wartung, der wird noch lange halten.

    Guck dir das Ding genau an (Schwachstellen: Kotflügel, Radhäuser, Schweller) und entscheide dann selbst ob der Wagen dir das Wert ist.

    Ich denke das ist auch nen Preis der extra so angesetzt wurde um noch nen gewissen Verhandlungsspielraum zu zu lassen, seh zu dass du den noch gedrückt bekommst.

    .auf jeden Fall viel Spaß bei der Probefahrt! ;)