Hydrostössel Problem

Hast du die denn nach dem Ausbau Kopfüber in ein Ölbad gelegt? Andernfalls sind die jetzt sicher leergelaufen...

Standgas auf ~2000 - 2500 einstellen und mal 20 minuten laufen lassen, dann sollten die sich wieder langsam füllen

warten bis das öl warm ist und mal ein wenig drehen, dann werden die leiser!

bis zu welchen drehzahlen biste denn gefahren bisher?

wenn die zu lange standen machen die ja gerne mal geräusche. aber nach ein paar km mit normaler drehzahl (3500) löst sich das eigentlich wieder von alleine.

ansonsten hätte ich noch nen satz da, den ich letzte woche vom geith erstanden habe. ich brauch die nichtmehr, weil ich nen kompletten kopf bekomme.

gruß, dreffi

Also ich für meinen Teil drücke die Stössel nach dem Ausbau im Schraubstock ganz leer, so das sie sich beim starten des Motors komplett neu füllen können und hatte noch nie Probleme..., von der Geschichte mit dem Ölbad halte ich net viel, is genauso wie stehen lassen. Das man sie wieder genau dort einbaut, wo man sie heraus genommen hat erübrigt sich denke ich mal.
Da hilft dir wohl nur fahren, fahren, fahren!

Also so lang habe ich noch keine Stössel klappern hören, nach dem Wiedereinbau. Da würde ich ma ganz pauschal vermuten das sie hinüber sind. Ich für meinen Teil würde se nochma ausbauen un leer drücken. Aber das is nur meine Meinung. Allerdings hilft das au nix mehr wenn sie hinüber sind.

ich hätte noch n satz hydros da.. 50 inc versand..evtl wirds damit besser..

bei interesse pm..

mfg, da geith..

bei suzuki... n alternative eirst du da nicht finden... es lohnt für keinenaftermarket dealer soetwas zu produzieren..
nicht für ein auto mit den verkaufszahlen und momentaner straßenpräsens=0

jetz nich wider alle heuln und labern :" aber ich fahr doch ein" und ich auch und ...

wirtschaftlich ist das = 0...

mfg, da geith

es gab ne sorte von hydros die fast baugleich waren (99%)

Weiß nur nicht mehr ob es von Ford oder Honda war.. der Preis war auf jedenfall angenehmer als bei Suzuki !