spurverbreiterung

    hallo swift kollegen,
    hab jetzt schon ungefär nen monaten meine neuen felgen drauf,musste mir deshalb neue bzw längere radbolzen montieren,hab jetzt auch welche drauf,hab momentan 10 mm spurverbreiterung drauf,nur meine frage ist bis wieviel mm ich gehen kann,ohne das die stbilität beeinträchtigt wird??
    hoffe ihr versteht meine frage,denn bin maschinenschlosser und wollte mir dann selber spurverbreiterungen Fräsen bis ich bündig mit meinen radkästen bin,das wären dann so +-25 mm pro seite!
    danke schonmal für die antworten
    mfg
    kobi

    bei 25mm kannste auf jedenfall dir ne Spurverbreiterung anfertigen die neue Gewinde beinhaltet, weil bei 25mm hast du garkein zugriff mehr mit deinen Bolzen auf das Original Gewinde.
    Also bei 10mm pro Seite ist meiner Meinung nach auch schon Pumpe, ich habe im Moment 5mm drauf da ansonsten die Felgen nicht passen würden und ich habe jetzt schon nicht viel Futter für die Bolzen.
    Also wenn dann mach es vernümftig bevor dir die gesamten Reifen abknicken.
    greez Tobi

    Dieses Thema hatten wir schon oft hier mit den Spurverbreiterungen. Also ich hab auch 25mm Spurverbreiterungen druaf. Das sind bei mir Lochkreisänderungen von 114,3er auf 100er. Da sind die 100er Löcher 45° versetzt zu den 114,3ern.

    Zu der Festigkeit kann ich nur sagen, laut TÜV sind beim Swift eine ET von minimal +20 erlaubt, hatte vor kurzem erst das Vergnügen mich eingehend damit zu beschäftigen müssen. Ich hab bei mir eine Sonderabnahme machen lassen, denn ich komme alleine schon mit den Felgen unter die ET+20, vorne ET 15 und hinten ET 10 und dann noch die Spurverbreiterung von 25mm.

    Just be swift and have fun!

    Tach

    Das Thema is zwar schon uralt , aber ich wollt mal meine Neugier befriedigen...

    Wenn ich mir inner Firma selbst ne Spurverbreiterung anfertige aus V4A o.ä. ( kp was mit den Originalen Radbolzen machmar ist ? 5mm? )
    ist die nicht via "Sondereintragung" abnehmbar oder ? Zugfestigkeit , Bruchdehnbarkeit etc. könnt ich ja ausm Tabellenbuch entnehmen ...
    Denke aber mal da keine nummer drauf ist wird das nichts gell ?
    Wie gesagt ist nur so ein Gedankenspiel... Sonst bestell ich mir irgendwann mal eine von H&R :)

    so long...

    wenn ich die möglichkeit hätte mir welche selber herzustellen, würd ichs machen....5mm sieht man ja nich direkt ;)

    wegen radbolzen kommts auf die gewindeumdrehungen an. 6 oder 7 müssen es glaube sein. hängt allerdings auch von den Felgen ab. bei mir waren 5mm jedenfalls schon zuviel und ich musste längere bolzen reinhaun.

    Naja aber ich bin eher jemand der lieber alles am Wagen Legal hat , da die hier im Norden das alles eh etwas schärfer beobachten...
    Puh ich weiss jetzt garnicht wieviel umdrehungen ich an der Radmutter machen kann... aber viele sinds glaub ich net ...
    Aber wenn ich dann bei den R&H eh längere Bolzen haben müsste ( wollts ja nur Hinten haben ) müsst ich mir eh erstmal überlegen wie Teuer die sind bzw. wo ich die herbekomme und ob ich das dann noch ins Auto reinstecken würd ...
    Deswegen sagte ich ja Gedankenspiel :)
    Ausserdem würd ich wenn ich sie selber mache denke ich mal
    auf 10mm gehen ... bei 5mm ist das schwierig den Rundlauf vernümpftig in der CNC Maschine zu gewährleisten da du dann ja max. 3mm Spannen kannst...
    Kann sein das der Stahl die Verbreiterung dann wegdrückt...
    Ausprobieren ;) ...

    als ich mir ma n satz platten von h&r passend fürn swift geholt hatte, waren Bolzen dabei. (Sind auch meißtens im preis inbegriffen) ironischerweiße passten diese aber nicht...

    Ist ja meist so ;)
    Aber ich sag ja .. würd mich Interressieren ob man Selfmade auch eingetragen bekommen würde... Vielleicht hat´s ja jemand schonmal gemacht oder weiss was darüber ...