Hoher Kühlwasserverlust + Katproblem

    Hiho

    Also ich hab folgendes Problem und komm einfach net dahinter. Und bevor ich zu ner Werkstatt fahr frag ich erstmal hier.

    Also erstma der Wagen:

    Swift [MA] BJ 2000
    GLS 1.0
    106150 km
    --> neu gemacht:

    Zahnriemen
    Thermostat (war ma defekt)
    Auspuffanlage (neuer Kat dazu später mehr)
    Luftfilter (war vom Vorgägnger sauifg versifft)

    Ich hab am Sonntag (20.5.) Kühlwasser nachfüllen müssen. Hab dest. wasser genommen, Glysantin war noch genug drin und übern Sommer langts, wenns e weng verdünnt is. Tank war knapp unter \"Low\". nach Auffüllen auf \"Full\".
    Letzten Sonntag (27.5.) war der Tank schonwieder unterm Low.
    Is ja net normal, da bin ich knappe 250km gefahren ^^.
    Also hab ich ma Nachgeprüft --> Wasserdampf ausn Auspuff: Nix gar nix. Feuchte stellen am Kühlsystm: Nix. Leitungen sind Furztrocken, Überlauf auch. Thermostat regelt auch richtig. Einzig eine Freundin meinte letztens ihr sei auf der Beifahrerseite Wasser aufn Fuß getropft. Ich hab ma hinters Armaturenbrett gegriffen, da wars nur leicht benetzt. Kann ja auch kondenswasser sein, zumals letzten Dienstag saumäßig feucht war.
    Tja ich weiß nimmer weiter, hat jmd. noch ne idee was ich nachschauen kann ? Ansonsten hilft nur Werkstatt (suzuki Fachhändler).

    Nächstes Ding (tut mir leid dass ich soviel frage):

    Im mai 2006 habshc nen neuen Kat beim ATU bestellt und einbauen lassen (309€ inkl. Montage). 1.) Fehler .. ich bin zum ATU gegangen. Er war eben der günstigste. Und mehr als 350€ waren nicht drin.
    Naja und es erschien mir günstig.
    SO und heute Mai 2007, is dat ding durchgerostet Oo. Ein nagelneuer Unikat is durch. In einem jahr.

    Bin ich also hin und werd da zusammengepfiffen, sie ham ja NUR nen Kat bestellt, den alten ham wir rausgeschnitten und den neuen reingeschweißt. Und Schweißnähte halten nur 1-1,5 Jahre. JA LOOOL
    ich hab den Honks net gesgat sie solln den rausflechsen. Ich hab ah net gesagt der soll neigeschweißt werdn. Und statt der mir da ne antwort gibt meint er nur, \"Ihr Mittelschalldämpfer is auch scho ausgebrannt\". (Ja der is erst 2 jahre alt orig. Teil). Ich bin bald geplatzt vor Wut. Zumal der Kat drinhing wie ne Hängetitte, ich bin damit 2x aufegsetzt und man bemerke mei Suzi ist nicht tiefergelegt.
    Das Ding hänt unten raus und sammelt jeden Schnee im Winter auf.

    Ahja ich hab ma´n Bild von dieser Noobarbeit gemacht.
    So sieht die schweißnaht vorn und hinten aus. Dass des ganze Teil vom krümmer ab bis zum Anschluss an den MSD komplett verrostet ist und Krümelt wie Blätterteig, hätten die doch letztes Jahr scho sehen müssen. Hätten die gesagt, da muss wa andres nei, des kost eben 480€ hätte ich ma weiter gespart. Aber doch net so.

    Naja und Garantie will er net geben, er hat egsagt, se machen nen Suzi orig. Kat rein, mit Rohr, für 480€ und schreiben mir die 309€ gut mit der neuen Rechnung.

    Nu weiß ich ent, ob ich die Stümper nochmal an mein liebes Auto lass oder ob ich glei mit Anwalt droh, ner weiß ich net wies rechtlich da aussieht.

    Was meint ihr dazu ?


    Naja ich danke schonmal für jede Antwort.

    Grüße vom Kuckuck

    also wegen dem kühler, im innenraum, hinter der mittelkonsole hast du auch so nen kleinen kühler in dem das warme wasser verläuft, dies ding dient zum erwärmen der innen raum luft! erstens kann das ding undicht sein, hab es aber nie miterlebt das ding kaputt geht oder undicht wird. hast du mal geguckt ob die wasser pumpe am lecken ist oder eventuell quischt. das war bei meinen ex swift auch so, da lief das wasser ganz mini mal ständig raus, so verlierte er immer wasser.

    wegen dem kat ist das schon echt dreißt, nen kompletten kat ohne schweißarbeiten gibt es bei ebay und andern Autoteile Händlern für 199 bis 280 euro

    ich würde darauf bestehen so einen einbauen zu lassen

    ich kann gerne ein link schicken

    joah aber des war letztes Jahr scho so, und ich geh davon aus, dass die mir des sagen, mei Kolelg meinte, an son rohr würde kein Mensch mehr was schweißen.

    Joah und das prob is eben das er so tief hängt, und im Winte rhab ich ne dritte Spur im Schnee gezogen,d er hat nämlcih den Schnee mit aufgesammelt, wenns ma hoch lag. Zumal wir diesen winter fats keinen Schnee hatten --- wie kann so ne schweißnaht so fix rosten. ich hatte den Kat zuvor schweißen lassen Anno 2005, die Naht hielt auchn Jahr, aber das wa rne Notreparatur mit starkem Winter.

    Naja mehr oder wneiger, die Schraube vom krümmer is dermaßig fest, dass krieg ich net ab ohne da was kaputtzumachen, dat überlass ich ma nen Profi. Und wenns ne freie Werkstatt is, besser als ATU allemal. Na ich hab gelernt: MEin suzukiautohaus is 1.) Professioneller, 2.) shcneller und 3.) sogar günstiger als ATU ..... schau ma einer guck. Und vor allem fruendlicher, da gibts nämlich auch maln Kaffe inner Wartezeit.

    also wie \"the transporter\" schon sgate, wenns im innenraum feucht ist, könnte es der heizungskühler im wäremtauscher hinter der mittelkonsole sein! aber wenn so viel in so kurzer zeit verloren geht, dann müsste es schon erheblich naß sein am teppich!

    naja, und zu atu brauch man doch nix sagen, ich höre von denen nur schlechtes, immer wieder so ne geschichten wie von dir jetz.....des is halt n sauverein, geld is da wichtiger als die qualität.......aber des wird von oben so vergegeben! such dir ne gute freie werke, da kommst besser und billiger!


    mfg rick

    Tzzz, naja ATU eben..., wer da hin geht is selber schuld.
    Is net das erste Mal das ich sowas erlebe..., in letzter Hoffnung komm die Kunden dann zu uns gekrümelt um deren verzapften Scheiß wieder auszubügeln. Un das schlimmste daran, bei uns darf`s dann au nix kosten..., manchen Leuten is net zu helfen. Pfusch war schon immer billig. Rechtlich brauchst du wohl da net gegen ATU vorgehen, immerhin hat es 1 Jahr gehalten un da noch nen Streit vor Gericht anfangen, ich weiß net...

    Un wegen dem Wasser, also entweder Wasserpumpe, da müsste sich eigentlich evtl. ne Glysantinspur bilden, wenn es da runter läuft, dann könnte es die Kopfdichtung sein, was ich aber eher ausschließe (das bei der Verbrennung in den Motor gezogene Wasser merkste am Auspuff net) oder, was ich wohl deiner Aussage nach wie die anderen auch eher glaube, der Wärmetauscher im Innenraum. Geht eigentlich fast nie kaputt, aber kommt halt mal vor. Kondenswasser bildet sich normalerweise keins am Armaturenbrett. Wenn du es irgendwo schaffst mal den Bodenteppich hoch zu heben müsstest du da mal schauen. Dieser ist nämlich unter dem oberen Gewebe/Stoff mit einer Kunstoff ähnlichen Schicht überzogen und darunter befindet sich sehr saugfähiger Dämmstoff. Wenn du Pech hast schwappt das Wasser sogar in den hinteren Fußraum und vorn ist fast garnichts zu merken. Klingt komisch, hatten wir aber alles schon.

    Hmm wie egsagt, es war nur sehr leicht benetzt. Mei Vater meinte noch, kann durchaus sein, dass er nt mehr im Tag brauch und der rest durchn Überlauf nausgeht und de rimmer so beim Low rumeimelt. Wie isn des bei euren Wägelchen ?

    ich sagte ja wasser pumpe, da geht viel wasser verloren oder was auch sein kann, dein kühlerverschluss ist gleichzeitig nen ventiel. hol dir mal eins vom schrott und fahr ne runde, wenn des problem weg ist, dann haste den fehler gefunden. ansonsten sag nochmal bescheidt.

    wegen dem kat geh zu ATU und zeig denen die Auktion, die sollen dir das ding bestellen und nei bauen, und das umsonst. die müssen dir das reparien, hast ja 2 jahre garantie auf die reparatur, auch auf schweißnähte, was meinste warum nen meister nen schweißerlergang machen muss und nen schweißpass haben^^

    sag einfach nochmal bescheidt

    ... die Garantie bringt ihm aber nichts, da der Kat ok ist und die Schweissnähte sicherlich auch noch dicht sind. Was hier faul ist, ist der Rest von dem Rohr und das haben sich nicht getauscht und so ist da auch keine Garantie drauf.
    Das sollte einem einfach ne Lehre sein und dann geht man da halt nicht mehr hin. Man könnte auch sagen, dass du halt Lehrgeld bezahlt hast.

    Allerdings. Ich lass mir jetzt den original Kat einbauen. Und ich lass des glei von jmd. Überprüfen ob das sachgemäß gemacht worden ist.
    Zumindets steht dannd er Tieferlegung im herbst nix im Wege, Momentan hängt der Kat ja sonstwo.

    Geld müsst ma ham ... ^^ Vllt. passierts denen ja, dasse jetzt die schraube vom Krümmer vernichten, dann dürfen se die auch mit wechseln, ABA GRATIS. Is ja net mein Ding wenn sies net loskriegen. Da habsch mich letztes Jahr schon gewundert wie sie die Schraube losbekommen ham. Die saß fest wie sonstwas. Da geht nix mehr mit Rostlöser.
    Ja klar wenn sie das Rohr net ma angfasst ham ^^
    Mal sehn ob se mir wieder einreden wolln, dass meine Reifen Ozonirssen ham Oo die sind vom April 07 :P neu

    Also langsam ....

    Gestern kam ich heim, nochma Kühlwasserstand geguckt ... VOLL.
    Komm ich Abends raus, starte den Motor, denk ich ma gucken o sich was getan hab, FLUTSCH Wasser weg. WTF ? Kompletto trocken der Tank.
    Motor aus ... nachfüllen bis zur Hälfte. Komm ich wieder heim, guck nach, isser so voll dass nix mehr reingeht Oo.

    Also langsam check ichs nimmer.

    Sooo ma status:

    Also Kühlwasserproblem nach wie vor. Langsam kommts mir vor als wennd a was verstopft wär. Aber des müsste sich ja inenr Temperatur niederschlagen ne ?

    Kat wurde nu ein original reingebaut, 157€ musste ich noch nachzahlen. 309€ hatte ich fürn alten bezahlt, hamse mir aber vonner rechnung abgezogen.
    ergo kostete mich der neu 466€, soviel hätte ich woanders au bezahlt. Von daher i.O. Die ganze Konstruktion lass ich jetzt nochmal nachschaun.

    achsoja: Is das normal, dass der neue Kat so dämlich klingt. Man könnte meinen da klappert ein Stück blech drin rum Oo. Ode ris das weil der neu is und sich des erstma ein wenig zusetzen muss ?

    warum haste nicht son 200 euro kat von ebay reinmachen lassen?

    hab doch extra nen link geschickt. auf dein verlangen hatten sie den reinmachen können bei ATU oder haste nicht mit dir reden lassen?

    haste das kühlerverschluss mal gewechselt und mal geguckt obs an der wasserpunpe nass ist, das doch nur einen 3 zyl, da sieht man alles sehr gut

    wenn das so rasselt als wäre was im auspuff, kann das auch der msd sein. bei menem kumpel dachten wir erst, wir haben da ne nuss drin vergessen. da drin ist eirgendwas in den kurven immer hin und her gerollt.

    naja, der suzi meister hat dann den msd komplett leer geräumt :)

    gruß, dreffi

    Wenns nach mir geht würde der Kat komplett leergeräumt :D hrhr

    Aber in dem Fall gehts nich nach mir.

    Dreffi: Ich hab a bissi rumdiskutiert. Geld zurück wollten sie nicht, weil ja sie das Recht auf Nachbesserung / Reperatur ham. Daher waren die 309€ sowieso futsch. Und dann sagte er für 157€ Aufpreis krieg ich nen originalen. Naja orig.Teil is denk ich am sowieso besser. Und bei dem ebay hätte ich 200€+50€ Montage bezahlt aber den Rest nicht zurückbekommen.

    Und das rasseln is nur beim Gasgeben, also wenns vorn drin rcihtig arbeitet. Leerlauf, rollen macht nix. Naja ich fahr demnächst ma auffe Bühne und Klopf dat Ding ma ab. Nur ärger mit den ATU-Heinis.
    Aber komishc find ich scho, dasse erst sagen 200€ Aufpreis, dann 187€, dann 157€ OO ... Ich glaub die ham keine Arbeitsleistugn in Rechnung gestellt (is au bessa so) weil ich ja nix für kann wenn dies versemmeln.

    Achja, Kühlerverschluss is trocken, der is überall trocken Oo. Heut is mir noch aufgefallen, dass er komisch klingt beim starten wenn er länger stand. Unterm Armaturenbrett da, fängts an zu gluckern wie als wenn jemand ne Wasserflasche umschüttet, wenn er warm is, klingt er dann wie ne Kaffeemaschine die Wasser zieht.