Hilfe! Swift steht schief! Warum?

    Vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen.
    Also ich hab bei meinen Swift hinten die Bremsen von Trommel auf Scheibe umgerüstet. Hab mir gebrauchte Achsen von jemanden gekauft, die reingeschraubt, neue Radlager draufgesetzt, Scheiben und so wieder drauf und den Wagen abgebockt. Jetzt steht der auf einer gerade Fläche in der Garage und ist auf der rechten Seite 1,5cm höher als auf der linken Seite.

    Hab daraufhin die Federn die ich auch neu habe mal von rechts nach links getauscht ohne eine Änderung zu erzielen. Alles ist auch richtig drin und auch an der richtigen Stelle.
    Dann hab ich noch mal die ganze Achse samt Stoßdämpfer rausgenommen und noch mal alles kontorliert, auf beiden seiten, nichts gefunden und wieder zusammen geschraubt. Das Problem hab ich aber immer noch.

    Kann mir jemand sagen woran das liegt?

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    Also der von dem ich die hab sagte das das keine vom unfallauto sind. Und wenn die achsen 1,5cm verbogen wären dann würde man das sehen, weil das ja guß ist und die eher brechen als zu verbiegen, denke ich.

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    keine ahnung was da schief gelaufen ist aber hört sich interessant an. ich hab das ja auch durch mit achsen tauschen und bei mir gings recht problem los obwohl ich auch erst dachte das die eine seite höher ist vielleicht gewicht schlecht verteilt?

    Gewicht ist es auch nicht. Hab cockpit und sitze raus nur hinten die anlage drin und die ist symetrisch gebaut, da sind die Gewichtsverhältnise annähernd gleich auf beiden Seiten. Hab mich ja auch shcon auf die eine seite draufgestellt, aber das hat auch nichts gebracht.

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    Hmm, weiß au net, kommt vielleicht drauf an, wenn die \"Achse\" am Befestigungspunkt nur leicht krumm ist, kann sich das auf Grund der Länge recht stark ändern, weißt wie ich mein? So wie mit der Hebelwirkung, am Angriffspunkt nur wenig Kraft angewendet ergibt am anderen Ende das 3 oder 4-fache.
    Und ob derjenige der die Sachen verkauft hat dir nicht einen vom Pferd erzählt hat weißte nun au net..., Hauptsache er is die Teile los un hat sein Geld. :augenroll:

    ich denke mal das man dem vertrauen kann, hat eigentlich einen gut nruf, auf hier im forum. Wegen der länge, glaub ich nicht weil man die auch nicht irgendwie anders anbringen kann, die sitzen überall stramm in den löchern.

    Mhhh ich werd die scheiße morgen noch mal auseinander rupfen, vielelciht finde ich ja noch was, oder vielleicht hat noch jemand eine idee.

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    Weil die Achsen für die Bremstrommel ganz anders sind als die für die Scheiben! Ich hatte kein Umbaukit, alte Achsen raus, neu Achsen rein. isteiegntlich ganz einfach, nur eben das er jetzt schief steht und ich nicht weiß warum. Rein vom mechanischen macht es keinen sinn das er schief steht! Reifen können es auch nihct sein;)

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    aber die räder stehen schon beide richtig gerade drin oder? nicht, dass wirklich was quer eingebaut wurde. und wenn du mal eine andere achse zum vergleich ranhälst? dann siehst wenigstens, ob irgendwas stark verzogen ist.

    gruß, dreffi

    ich werd morgen mal alles auseinander nehmen und schauen, bin heute nicht dazu gekommen, hatte noch was anderes zu tun. aber ich denke das mir eine um 1,5cm verbogene achse aufgefalklen wäre.

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    Wenn ich das jetzt richtig weiß wird der Stoßdämpfer in den Achsschenkel eingeschoben und festgeklemmt, oder? Ich mein, wenn da ein Stoßdämpfer nicht ganz eingeschoben ist gleicht sich das zwar aus, weil sich der Stoßdämpfer eh zamschiebt, aber wer weiß...!?
    Aber am Rad/Radlager oder ähnlichem kann es ja net liegen, das müsste ja dann außermittig sitzen und wenn es Auto vorher gerade stand kann es ja nur an den Achsteilen liegen, was anderes haste ja net ausgetauscht...
    Oder weil es Dreffi angesprochen hat, hast du Teilemäßig L und R irgendwas vertauscht? Weiß zwar ausm Kopf net, ob das möglich is, oder ob alles nur entweder L oder R passt, aber man kann ja mal Gedankenansätze liefern :d_zwinker:

    Da hast du schon recht mit dem Stoßdämpfer reinschieben, nur hat der Stoßdämpfer einen anschlag, der auf beiden Seiten richtig anliegt und wenn du den Stoßdämpfer nicht richtig drin hast dann past die Schraube auch nicht mehr die das Federbein festhält, ist eine klein Nut im Federbein wo die Schraube durch muß.

    Ich habe schon die Federn getauschet, ohne erfolg, werde jetzt gleich in die Garage und mal alles auseinander nehmen.

    Danke erstmal für eure Post, vielleicht fält ja jemanden noch was ein.

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    vielleicht mal ordentlich durchfedern den ganzen wagen. is jetzt eine seite höher als original, oder ein tiefer als vorher?

    ansonsten nimm erstmal den wagenheber unterm auto weg...

    gruß, dreffi

    Wohl die ganze Karre verzogen, und ihm isses nach der Achsbauaktion erst aufgefallen?

    Also man hat ja eigentlich nur 4 schrauben unten und 2 oben am stoßdämpfer.
    drei schrauben unten sind sum festmachen 1 zum einstellen. d.h. wenn du die komplette achse mit dämfer getauscht hast und die achsen nicht verzogen sind ist es theoretisch nicht möglich das danach eine Seite höher steht. auch wenn du andere Stoßis genommen hast kann nix passieren es sei denn der eine dämpfer ist kaputt bzw extem anders eingestellt wie die andere Seite. Ansonsten kann da nix schief gehen wenn wir mal von keinen verzogenenen Teilen ausgehen hast du irgendwie irgendwas noch extra angebaut?

    So ich hab jetzt alles durch, alles was ging von links nach rechts und wieder zurück, alles anchgemessen udn anchgeprüft. Es können nur noch die Achsen sein.

    Hat jemand noch Achsen für hinten von einem Swift GTI liegen? Brauche nur die Achsen ohne Radlager, die hab ich neu.

    Just be swift and have fun!