Ruckeln im Teillastbereich beim GTi (bei Betr.-Temp.)

meiner hat Ähnliche Eigenschaften, allerdings nur wenn er kalt ist...
sobald er dann warm is, läuft er ruhig und gelassen...

welche eigenschaften meinst du?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

auch wenns wohl keinen interessiert... weiter mit meinem statusbericht zum motorschaden...

hab heut ventile eingeschliffenm und n kolben eingebaut, von dem ich erst n pleul tauschen mußte. glaub ja langsam nicht mehr das das mit den eingelaufenen laufbuchsen nochmal was wird... man wird sehen.

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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

soo ...ich hab ja auch son ruckeln ....aber ich glaub ich weiss auch wasset ist...

ruckeln nur im leerlauf ...wenn er warm ist isset auch ne tsoo stark ....wenn ich starte ist der imm eram orgeln ..bzw geht beim 2ten mal an (alles schon in nem andern thread geschrieben ...motorproblem gti oder so ...)
(kompression ok)
jedenfalls ölt es aus einem der simmeringe ...(ist das getz nocken oder kurbelwelle? ist oben ...wenn man auffen keilriemen schaut dann leicht links oben ) erst nicht so stark aber getz nach den letzen 300 km (bei 150 pause ;D) hab ich doch etwas mehr öl verloren ...hab noch knappen halben liter und muss moin dann ersmtal öl holen (10w40 kipp ich rein)

ich schätz mal auf leichten lagerschaden an der nockenwelle sprich neue nocke + neu lager

soweit die ungefähre selbsteinschätzung nachdem ich hier viel gelesen hab...

oder isset doch was andres ...

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...In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

langsam, das is nur der simmering der nockenwelle (7€ das stück) wenn die nockenlager hin wären müßtest du den ganzen kopf wechseln *g* da die keine lagerschaslen haben. hehe. das is nur der simmering... hat aber nichts mit deinem startproblem zu tun...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

....am ruckeln im leerlauf isser aber auch ...beim gasgeben auch ein wenig ( so beim losrollen ....einkuppeln kann ich keine sorge ;D )

egal hier nomma der link

wegen dem ruckeln tipp ich auf die nocke ...wenns nur der simmerring ist ist opti aber hab da nicht so den plan ...

[offtopic/]was könnte denn das startprob sein ?! wenn alles checkbare OK ist?![/offtopic]

muchas gracias
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...In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

hm... das is hier nicht offtoppic, wir sind im technikbereich. das startproblem wird mit dem unrunden leerlauf zusammenhängen. das kann so ziemlich alles und nichts sein wenn er sonst ruig läuft. is der zahnriemen evtl zu lose oder so? klingt nach steuerzeitenproblem. zündung verstellt? was tankst du für sprit?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

ich tank super ....gemischt bei frei und marke ...

wie checkt man die steuerzeiten ....zündung wurde gecheckt ....war bei ner werke di emir empfohlen wurde und stand bei checken die ganze zeit dabei ...war alles in ordung ...steuerzeiten haben se allerdings net überprüft mein ch ...(die ham mit son ner strobolampe beim keilriemen reingeleuchtet während sonst eine kabel anner zündung und batt hingen)

zahnriemen ist auch okay ....kann man das so überprüfen ob der korrekt sitz ode rmuss man den ganz abnehmen und neu druff bzw gleich ne neuen? ....ist schon ne neuer bei mir weiss nicht wie lang schon )

wenn ich mittem gas spiele spring der besser an ...so als hätte die benzinpumpe ne wackelkontakt und macht im leerlauf nicht richtig mit I)
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...In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

das problem mit dem anspringen hatten wir lezttens erst bei m gti, aber der fehler is uns bis heut unbekannt. das kann alles und nichts sein. ist irgend n steuerungsproblem, aberwas genau....

da sind die kisten aber anscheinend anfällig, wir haben dieses rätsel als einziges noch nicht gelöst. zum laufen krig ich die kiste, aber sowas...

das geht schon in evtl sensordefekte, check mal alle temperatursensoren. evtl giebt da einer falsche werte. aber soviele sind das ja auch nicht.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

mein suzi mechaniker meinte die steuergeräte der gtis seien etwas anfällig für störungen ....besonders wenn die tiefergelgt sind und dauernd stösse abbekommen wenn ich über die ab über huckel fahr ...evtl wackelkontakt im steuergerät ....so das der fehlercode auch immer okay ist ...

kann man (ich) die sensoren selber prüfen?

wenn ja wie I)
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...In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

die lassen sich mithilfe eines messgerätes cheken,
sprich auf wiederstand messen.....
genaue werte sind in werkstatthandbuch.......

vielleicht hat sie Chris_SJ schon auf seiner seite:

http://www.suzuki-offroad.de.vu

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.........unterwegs im Namen des Herrn

so long............

boooah darkmänn du bist ne gott ....genial ...der hat endviel von dem hanbuch zum download....bzw dem chris_SJ gehört der dank

das hilft mir doch mal viel ....endlich mal was zum lesen darüber ;D I)
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...In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

was ich vor allen gut find........

alle labbern, aber chris macht........
dat hat wat *g*

:bounce:
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.........unterwegs im Namen des Herrn

so long............

Zitat

Original von Nachholer:
2x lesen muß, bevor man ihn begreift....

is doch net schlim, kann doch jeden ma passieren
...... ich brauch manchma 3 mal ;D

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.........unterwegs im Namen des Herrn

so long...........

@ nachholer

*taschentuchreich*

hoffe das haste jetzt beim ersten mal verstanden !
desweiteren kein kommentar mehr......
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.........unterwegs im Namen des Herrn

so long............

hihi, schlammschlacht,

is ja wie im nissanboard *g*:))
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

Hallo zusammen,

die elektronische Benzineinspritzung hab ich noch nicht online. Ist aber das nächste. Heute ging die "elektrische Anlage Karossiere" dafür online.

Liebe Grüße,

Christian

[center][Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/christianbayerwald/umbau/ende_bericht_web.jpg][/center]

der dank ist des forums ist dir sicher!!!
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.