GTi s Sterben aus

    das ist mitlerweile ein recht häufiges bild. viele glauben ihr swift sei noch top und man sehe nur ein zwei stelle wo es etwas unter dem lack zu blühen scheint. ergebt euch der illusion, haut U-schutz drüber und kratzt nicht dran rum... ! siehr sehr oft dann so aus.. 1-2 stellen am schweller ergeben oft beim \"beseitigen\" 20-40 cm lange stücken wo man dann nach innen sehen kann ohne die tür zu öffnen.. diese bilder häufen sich seit 3 jahren exponentiell. war es früher mal ein thread in 6 monaten stellen das heut leute im wochenrythmus fest.. ist halt so..

    Zitat


    Original von Dreffi:
    irgendwie kam mir hier der eindruck, dass manche leute nen GTi für 500€ haben wollen!

    tja, glück muß man haben :biggrin:
    hab mir au einen für 500eu gehollt von nem älteren herren,nagut knapp 2monate arbeit aber der motor is unverheizt das ganze auto unverbastelt un im dach is nich eine beule.
    alles in allem hab ich nochma 500 reingesteckt nu isser wieder schick,gestern noch hu-ohne festgestellte mängel un gleich noch auf euro2 umgeschlüsselt*freu*

    mts. es ist nur ein auto.. und n auto mit dem ich im winter nicht fahre hat seine funktion als fortbewegungsmittel für mich verloren und somit auch seine daseinsberechtigung... es ist und bleibt ein gebauchsgegenstand. oder hörst du auf von tellern zu essen weil die schmutzig werden und in der spühlmaschiene oder beim abwaschen ihr decor verblasst?

    Auto ist nicht gleich Auto, es gibt wie du sagst einmal den Gebrauchsgegenstand, für Einkäufe im Baumarkt, fahrten zur Arbeit usw. und es gibt auch Schmuckstücke. Man steckt nicht fünf Jahre Arbeit in ein Auto, um damit durch den Schneematsch zu rollen. Oder würdest du einen 50er Baujahr BMW V8 durch den Winter fahren.

    MfG Little-Joker

    @ geithain

    na na na, da bin ich aber ganz anderer meinung ;)

    klar unterscheide ich.
    für mich hat der mk1 was magisches (gibt noch andere, aber von diesen kann ich nur treumen) und das will ich noch weiss ich wann ansehen und fahren können...

    wenn ich nen altags reisschüssel brauch, wird es was, dass mich einen feuchten kümmert und dem entsprechend wird es auch behandelt um von a nach b zu kommen und ferdich...

    es gibt meiner meinung nach zu viele altags gti`s daher sind auch nur noch so wenig auf den strassen anzutreffen (iL und co. gibt es wie sand am mehr)

    tschö

    @ M.T.S. Da müssen wir widersprechen! Wir kurven auch das ganze Jahr mit unserem Swift rum und sehen bei uns noch \'genug\' GTi\'s auf der Strasse..sehen zwar schon nicht immer so Top aus..lol :d_pfeid:
    Gibt dann allerdings im Frühling eine Entrostungskur und Lackausbesserung. Haben auch nicht allzuviel Unterbodenschutz drauf, sonst sieht man gar nicht wo der Rost anfängt.

    Aber sicher stimmts, weniger Salz, weniger Rost!

    Ich bin auch Geiths Meinung. Ist halt nur ein Auto, auch wenn ich meinen Swift immer seltener fahre.

    Liegt aber daran das der einfach super unbequem ist und über Autobahnfahrten brauchen wir nicht reden. Da fahr ich lieber mein Alltagsauto oder den neuen 5er von der Firma.

    Den Swift werde ich aber nächste Woche das ganze Jahr zulassen. Wird kein Saisonauto mehr sein...

    hab auch schon oft gehört \"wieso fährst das ding denn im Winter\" etc...

    naja, ganz einfach, weils mein einziges Auto ist :p
    Und das Ding soll mein Studium über halten, spätestens nen halbes Jahr danach kauf ich mir eh was Gescheites *g*

    Hey... je weniger es gibt, desto stolzer bin ich noch einen zu haben. Ist ja wie mit Diamanten, die sind wertvoll weil sie rar snd.

    Wenn der GTi seltener gesehen wird ist er doch deutlich auffälliger.

    Mal schauen wie lange mich meiner noch begleitet?!?! Auf jeden Fall ist und bleibt er ein Sommerauto, steckt einfach zu viel Arbeit drin, das Geld ist wurscht.

    Was ich allerdings festgestellt hab ist, dass die GTi Schweller aufgrund der Befestigungslöcher eher gammeln als die ohne Löcher.
    Meine GL Karosse ist zwar auch schon lediert, aber für ihr alter Recht gut in Schuss, hab ja den Winter erst einiges gerichtet.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    @Swiftoholic: genauso is des, wenn de n gti für 500 oder 600€ bekommst, dann musste nochmal was investieren des er wieder fit is.......

    hatte letztes jahr einen gti, war n 95er und is bis 2005 in italien gelaufen, dann erst nach D gekomm, der hatte null rost, echt nix, hammer ding, und jetz rollt der wieder in österreich......

    also falls interesse........biete thread.......gti für billig, aber eben tüv abgelaufen und übliches problem, rost.......


    mfg rick

    hm.. nimms mir nich übel, aber wenn dir für n gti mit 170 tkm und durchgefaulten schwellern (wozu garantiert noch ne menge anderer faul kommt) wer wirklich noch 550 bietet... dann verkauf ihn! 170 tkm!!! der motor hats überlebt.. da is noch 2 mal ölwechsel dann kannst neue kolben einsetzen dasser nich unter last öl blagt... die motoren sind um 200 tkm alle! tot... nur sehr sehr wenig ausnamen die es deutlich länger machen..

    das heißt für n normalfahrer noch 1-2 jahre max.. dazu alle macken klemptnern die jetzt auftauchen.. dämpfer radlager silentlager was immer so kommt.. dann noch den gammel schweißen und wenn man fertig is mit durchklemptnern mommt ne motorrevision vorm nächsten tüff die allein an material ca 800 euro kostet. abzusehende kosten jeh nach privater werkstattgröße für uns min 1000-1500 für den normalschrauber um 2-2500 der nichtschrauber dann um 4000 was allein in den nächsten 2 jahren an kosten auf einen zukommt..

    ich geb dir 200 für das teil. das ist n realer preis.. klingt böse, ist aber die nüchterne bilanz die man ziehen muss, und jetzt weißt auch warum die alle in schrott ehen oder nach übersee. n gti mit über 150 tkm is einfach tot. und oft sinds schon um die magischen 200 tkm..

    hier mal ein Bild einer sehr bekannten Roststelle. Der Geith kennt sie auch zu gut und hat sie auch bei meinem sehen können. nach ca 1 Stunde Schweißen wars wieder gut und die ehemals 3 Bleche sind jetzt 1
    :biggrin:

    @geith: also der motort läuft noch super, klar kann man nie wissen wie lange noch, aber hatte eben keinen jugendlichen vorbesitzer, und is nix verbastelt.......aber 200€......nie im leben, sogar polen und tschechen (weil wohn ja in grenznähe) würden weitaus mehr geben, aber ich würde ihn eher an eien bastler abgeben, der ihn evtl rettet.........weil siehe thread name \"GTi´s sterben aus\"!!!!


    mfg rick

    @ vorador.. jo.. ;) schaut gut aus.. wie der rest deiner geschweißten sachen

    rick.. es ist fast egal was für einen vorbesitzer, die halten einfach nur so lange..

    .....na glaube ich dir schon.......aber des auto an sich hat für manche halt nen höheren wert........genau wie mein honda für mich, da is nix mit 500€ und dann tüv und gut, aber egal, mir gefällt der und dann steck i eben des geld rein!!!

    moin leutz muss mit bedauern mitteilen das wieder einmal ein swift gti von deutschlands straßen verschwunden ist (leider) ein kumepl von mir hat seinen vor ein paar tagen weggegeben weiler in einem \"zu schlechtem zustand war\" laut seiner aussage zumindest

    ich bin der meinung das er ihn hätte noch retten können , vorallem er ist kfz-mechaniker und er hält mir immer ne prädigt wenn ich zum vertragshändler geh oder zu nem kumpel der ne eigene werkstatt hat , aber das war nun genug OT

    BTT jeder swift ob gti , gl gls oder glx hat immer eine weitere chance verdient zu leben

    gruß gepa6

    Wenn man nen GTI haben und fahren will ist das alles ja auch Ok dann steckt man ja auch sein Geld darein mach ich ja im Prinzip bei meiner Stufe auch aber wenn man mal sieht was man z.B. für einen Aufwand betreiben muss um bestimmte Fahrzeuge zu retten(ich sehs bei meiner Stufe :) ) dann hat der Geith da schon recht denn kein normaler Mensch kauft nen GTI für 500-1000€ um dann noch mal 200-1000€ reinzustecken damit der Fahrbereit wird. Da holt man sich ehr nen Karren für 1000€ der fährt und gut is. Da kann mir keiner sagen das er das anders macht ausser er is wie ich z.B. nen Freund von den Dingern oder er will unbedingt son Karren fahren.


    mal unabhängig was die polen dafür zahlen die kaufen eh alles was nicht am Boden festgeschweißt is

    werd demnächst nen Update im Thread machen Karbel is drin Motor is klar zum einbau aber steh noch daneben bin seit Oktober durch arbeit etc zu nix gekommen und werde nächsten Monat wahrscheinlich in ne größere Garage umziehen wenn alles klappt arbeite jetzt auch in eberswalde daher mehr fahren =weniger Zeit aber ich komm jetzt jeden Tag Abfahrt Basdorf vorbei^^