Genau das will mein Kumpel machen, aber wir beide haben keinen Plan wie die oder das Kabel verläuft. ![]()
Hatten auch schon das Werkstatthandbuch vom GTi zu Rate gezogen aber da blicken wir nicht durch.
Genau das will mein Kumpel machen, aber wir beide haben keinen Plan wie die oder das Kabel verläuft. ![]()
Hatten auch schon das Werkstatthandbuch vom GTi zu Rate gezogen aber da blicken wir nicht durch.
wollt mal nachfragen wie du dieses Problem gelöst hast? Ich habe nämlich unter anderem auch dieses Problem. Warnblinkanlage und Hupe geht nicht! Kombischalter wurde ausgetauscht!
@ not_the_same: hast du dir auch deine sicherungen man angesehen?
das hat sich die Suzuki Werkstatt angesehn. Das war das erste . Also geh ich davon aus, dass die in Ordnung waren. Sonst hätten sie was gesagt.
suzuki werkstatt?!
dann hätten sie dir doch sicherlich sagen können, was das problem ist?
..schon wie ich gekommen bin haben sie die Augen verdreht. Ich bin dort eignentlich nur hin, weil der Vorbesitzer mal den Kombischalter dort tauschen ließ und es noch Garantie drauf gibt. Die haben nur gemeint, dass man sich da auf Fehlersuche begeben muss. Und sie können auch einen neuen Kombischalter bestellen, doch wenn es der nicht ist. Dann muss ich den Kombischalter zahlen und die Arbeitszeit. Er hat nur kurz mal die Sicherungen gecheckt und hat mich dann wieder weggeschickt. Für eine genauere Diagnose hätte ich mir einen Termin ausmachen müssen und das würde vermutlich teuer kommen so der Werkstättenleiter. Zum Schluss meinte er noch, dass es womöglich auch an dem Sicherungskasten liegt. Aber das ist nur eine Vermutung...unfreundlich und unkompetent haben die dort gewirkt.
gibt es nicht ne andere werkstatt mit suzuki service? fakt ist: entweder kombischalter, sicherung, kabel=kontakte, sonst fällt mir nichts ein. aber wenn du sagt, dass du noch garantie auf dein kiste hast, sollten die sich doch drum kümmern müssen?! kombischalter war gewechselt und sicherungen ok, meintest du? welch suzuki fährst du genau? haben die nur die sicherung im motorraum oder fußraum angesehen?
Edit: ach ja, garantie nur kombischalter!
ist aber ne scheiß masche vom leiter, so nach dem motto.
lieber den kunden einschüchtern und die garantie sparen. das blöde ist, wenn es wirklich der kombieschalter ist, bauen sie dir ein guten gebrauchten(damits nicht auffällt) ein und behaupten es wäre der sicherungskasten gewesen, damit die ganze angelegenheit bezahlt wird!
aufs Auto gibt es keine Garantie mehr..ist ja ein swift gti bj93. ;o) Aber auf diesen Kombischalter!!! Ich gehe auch von einem Kontakfehler aus...da es bei Regen, Schnee und generell bei Feuchtigkeit extrem arg auftritt. Wo gibt es denn leicht noch Sicherungen?
also ist die feuchtigkeit, dein problem! kombischalter und sicherung im fußraum kannste aussschliessen. also sollte das problem im motorraum zu finden sein. seh mal nach, ob der sicherungskasten feuchtigkeit aufnimmt( sicherung nass geworden, oder die kabel beschädigt sind(sprich marderbiss oder so)
hm muss ich schaun. Aber die Kabeln gehn alle in eine grosse Ummantelung rein. Wies da drinnen ausschaut weiss ich nicht. Hab kurz mal hinein gesehn, aber feucht oder nass ist mir da nichts vorgekommen. Das einzige was mir bisschen komisch vorkam war, dass nicht alle Sicherungssteckplätze belegt sind. Aber wahrscheinlich ist das normal. Also ich red jetzt von denen im Motorraumbereich. Die Kabel schaun nicht mehr neu aus..aber richtige Schäden wären mir jetzt nicht aufgefallen. Ja das ist eben die Frage obs der Kombischalter ist. Hab im Forum gelesen, dass man den bei einem Auspaddler günstig kriegen kann. Und dabei ist das dann gar nicht mal so wichtig, dass das von einem gti ist...
wenn es erst bei feuchtigkeit richtig schlimm wird, kannste den kombischalter vergessen(müßte in ordnung sein). wenn dein ummantelung in ordnung ist, sind es auch deine kabel. sicherungskasten ist normal, dass nicht alle belegt sind, zwecks ausstattung. überprüfe mal dein kontakte, ob die verrostet sind, z.b. stecker von der hupe nehmen und die metallplättchen blank schleifen.klingt vielleicht blöd, aber möglich.
ich werd morgen nochmal bei Tageslicht mir genau die Kabeln ansehn. Ich wohne nämlich in einer Gegend ( gleich neben einem Wald) wo es viele Wildtiere gibt. Vielleicht hab ich ja doch einen Marderbiss übersehn. Werde auch nochmal die Sicherungen checken. Hab ich schon erwähnt, dass sich die Zündung auch nicht auschalten lässt? Muss jetzt immer das Pluskabel von der Battarie nehmen. Schreibe auch noch in einem anderen Thread. Hab das glaub ich dort auch zur Sprache gebracht. Hab nur in der Suche diesen Thread gefunden und wollte mal nachfragen wie sich oder ob sich dieses Problem überhaupt lösen lassen konnte. Aber ist halt auch schon eine ganze Weile her! ...Dank dir auf alle Fälle, dass du dich hier eingebracht hast. Ich werde auf alle Fälle noch berichten wies hier weitergehn wird..
ok es war der Sicherungskasten...Feuchtigkeit...oxidiert....