Hallo!
Da der Swift etwas hoch liegt, reizt mich eine Tieferlegung. Einige hier im Forum nutzen dafür ja einfach kürzere Federn. Ist das zu empfehlen? Ich könnte mir vorstellen, dass die Stoßdämpfer darunter mehr leiden, oder?
Günstiger ist es allemal, aber zuverlässig soll es auch sein. Da ich vom Fahrwerk nicht viel Ahnung habe, helft mir mal auf die Sprünge.
Viele Grüße
frag mal den ulmer swift club ( alb donau )
die haben einfach die halterung für die federn etwas runter gesetzt
bis ungefähr 40mm kannst du originaldämpfer verwenden. wenn es tiefer geht, brauchst du nur kürzere, weil die feder sonst im ausgefederten zustand lose wäre.
gruß, dreffi
kann mich nur anschließen.. aber wenn de ganz mutig bist dann kannst de die auch noch 10-15 mm weiter tieferlegen mit original dämpfern weil die eig immer eingefedert sind aber wenn zum beispiel en reifenwechsel machst dann solltest du drauf achten das die federn richtig sitzenund nicht falsch sind und die federn kjönnten die bei schneller fahrt durch schlaglöcher rausspringen und das wäre nicht seh gut für deinen swift aber versuch es leiber mit neuen dämpfern die das aushalten!!!!
das wird der tüv nicht abnehmen. zumindest sollte er das nicht. steht auch im gutachten der federn meist drin. die müssen nach vollem ausfedern wieder in die ursprüngliche lage zurück gehen.
also ich würde ab >40mm tieferlegung andere dämpfer nehmen.
gruß, dreffi
Die Federn dürfen im ausgefederten Zustand kein Axialspiel haben ,also nicht bewegbar sein. Es gibt für den Swift regulär eh nur 40-45mm Tieferlegung. Alle anderen sind entweder nachgepresst oder schon ab Werk auf Kundenwunsch anders gewickelt. Im Gutachten wird aber vermutlich nie mehr wie ca. 45mm Tieferlegung stehen!! Vernünftig gemacht treten damit aber keine Probleme auf! Nur aufpassen wenn die federn verkohlt sind ;-))
Gruß
Riceman
Nur aufpassen wenn die federn verkohlt sind ;-))
was das?
welche stoßdämpfer sind denn dafür geeignet > 40mm zu verbauen?
was kostet das pressen?
stoßdämpfer bekommste z.b. von koni.
gruß, dreffi
@swiftoholic
Anwärmen der Feder mit Schweißbrenner oder ähnlichem und dann die Teile zusammen pressen. Sowas hab ich auch schon bekommen.
Kannst z.B.Koni,Kayaba,Bilstein nehmen.
Gekürzte Dämpfer gibts meines wissens aber nur bei Koni und Kayaba.
Nachträglich die Federn Pressen würd ich nicht machen. Funktioniert dann nur so wie oben beschrieben und dann iss die Feder hin!!
nimm koni gelb :d_zwinker:
Riceman
hab das ja schon öfters gehört das einige ihre federn nachpressen lassen um tiefer zukommen.
aber mit schweißbrenner drangehn :erschreck: manche leute kommen auf ideen...
hey, also wie schon mehrfach beschrieben, bis 40mm kannst die original dämpfer weiterhin nehmen, aber ich empfehle dir gleich andere zu verbauen, da (meiner meinung) nach des sich nich so sonderlich gut fährt, zweck bequemlichkeit usw
mfg rick
ich hab die sachs super touring (?) noch hier rumstehen... ich schätze die sind nicht gekürzt... daher wird das mit dem federn pressen nicht möglich sein...
@swiftoholic
wie willst du denn sonst federn Pressen? Dazu müssen die ja heiss gemacht werden. Wenn man die federn Kalt pressen könnte dann wärs wohl kein Federstahl. Das Problem ist nur die Erwärmung muß von vorne bis hinten absolut gleichmässig sein sonst verliert der Federstahl seine Wirkung. Das schafft man aber nicht mit dem Brenner. In nem Federn-Werk werden für diesen Fall die Federn an Strom mit hoher Ampereleistung angeschlossen so daß sich die Struktur der Feder gleichmässig erwärmt und somit kann man die Federn auf das Maß bringen das man will,ohne daß die Qualität des Stahls darunter leidet. Nachträglich macht das aber keiner also bleibt dann nur die Variante mit dem Brenner.
nachträglich geht schon auch....ab Werk ist natürlich viel besser weil die \"Ihre\" Federn besser kennen...
Grundsätzlich gilt: Jede Feder kann gestaucht werden. Entscheidend für die Länge der Feder nach dem Stauchen sind Faktoren wie Materialstärke, Windungsanzahl und \"Serienlänge\". Normalerweise lassen sich hierbei bis zu max. ca. 4 cm erreichen.
Ja aber nur durch erhitzen mit Brenner,danach iss se zwar tief aber taugt keinen Schuß Pulver mehr!
Hallo
ich bin neu in dem Forum aber ich kann dir bei deinem Problem helfen.
Ich habe mir letzte woche Dienstag Tieferlegungsfedern eingebaut die ich zuvor bei ebay ersteigert habe. Angebliche Tieferlegung soll sein 30-40 mm. unten siehst du nen vergleich von davor und nach dem einbau. Ich finde die federn vollkommen in ordnung sind gut hart und man liegt wie ein Brett in den Kurven. Ein Fachmann hat mir bestätigt das die Dämpfer keinen Schaden nehmen durch die Tieferlegung also keine Bedenken. :lach:
p.s es gibt immoment noch federn bei ebay zu kaufen Preis 99€.
Was sind die für ne Marke??
99€ ist eigentlich zu billig... Wer weiss wieviel die sich noch setzen...
joa lieber 50€ mehr un was anständiges Eibach,H+R odso.am fahrwerk sollte man nich sparen.
schleichwerbung:ich hab demnächst paar blaue h+r abzugeben
Kann schon sein das sie sich setzen vielleicht aber auch nicht. Sicherlich hätte ich auch welche für 130€ kaufen können aber nein ich habe halt den günstigen weg gewählt auch wenn es nicht immer richtig ist.
p.s ich hab die Federn für 79€ gekauft auch bei ebay aber als dann der Verkäufer gesehen hat das sie gekauft werden erhöhte er den Preis um 20€! :d_neinnein:
Aber wie schon gesagt ich bin vollkommen zufrieden war gerade beim TÜV und hab sie eintragen lassen ohne Probleme.
