[MA] Antriebswelle noch zu retten?

    Hi,

    habe leider zu spät gemerkt, dass die Achsmanschette vorne links kaputt gegangen ist.
    Jetzt klackert die Antriebswelle, wenn ich beim Fahren den Lenker komplett einschlage.

    Ich habe den Wagen jetzt mal mit den Wagenheber hochgebockt und die Lenkung voll eingeschlagen. Wenn ich jetzt das Rad drehe, klackert nichts! Wenn ich länger im Kreis fahre, hört das klackern auch wieder auf.
    Deshalb meine frage: Ist die Antriebswelle noch zu retten? Evtl. hört ja das klackern beim Fahren wieder auf, wenn ich eine neue Achsmanschette habe und das Gelenk wieder richtig geschmiert wird?
    Hat da jemand Erfahrung mit?

    Wenn das gelenk kaputt ist, kann ich da ein neues einbauen, oder ist es wie auf der rechten Seite so gut wie unmöglich, das Gelenk ab zu bekommen?


    Viele Grüße
    Peter

    Die Gelenke lassen sich einzeln tauschen. Ist immer ein Mist die runter zu bekommen, ich bin da meistens etwas grob und schneid se vorischtig mit ner Flex runter.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Das ist ja auch ne Idee! Danke erstmal für den Tip!
    Kannst Du mir noch nen Tip geben, wo ich da die Flex am besten ansetze? (Genial wäre es mit Bild)
    DANKE

    lol.. nein.. lass das mit der flex.. gehen eigendlich von hinten mit 2 hämmern geschlagen ab.. das dicke zeuch flexen mit dem fett dadrin... das dauert ewig und is noch ekliger ^^ zumal du noich weißt wie des ausschaut und wo du in dier welle flext..

    mfg

    Naja, bei mir hatten die so gut gehalten, dass es nicht anders ging. Und ich schneid ja nur den das Gelenk auseinander.
    Ewig dauern tut das nicht, eklig isses schon mit dem Fett. Aber rumsauen macht auch Spaß.
    Hatte ich jetzt aber schon öfters mit den festsitzenden Gelenken, auch beim Mazda mit der selben Konstruktion.

    Aber muss Geith da recht geben, sollte als letzte Möglichkeit in Betracht gezogen werden.
    Die Antriebswelle kannste inkl. Gelenk rausziehen. Dann haste es einfacher, da siehste auch, wo du zur Not flexen musst.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Mal sehen, was ich mache ....
    Evtl. baue ich mir auch ne gebrauchte welle ein, die ist ehh billiger als nen neues gelenk ...
    Ich hab auch keine lust da stunden dran rumzufummeln ...

    Aber dass, das Gelenk evtl mit frischen Fett und ner neuen Manschette wieder ohne zu klackern geht, glaubt ihr nicht?

    Viele Grüße
    Peter

    wie lang fährsdu schon rum seit du es gemerkt hast?
    wenn es schon \"laut\" klackert ist da nichts mehr zu retten.

    hab mir vor kurzen noch nen gti gehollt und wollte heute eine gelenkwelle wechseln.da mußte ich erstmal festsellen das mir der verkäufer keine fürn gti dazugegeben hat :boese: sondern eine fürn normalen 1.3er.hatte selbst noch eine rumliegen...reingebaut und klackert auch :boese: nach ausgiebigen testen hab ich gemerkt das beide im arsch sind(li+re) :boese: :boese:

    falls jemand was hat am besten komplette welle bitte per pn melden!