Ich habe die bei eBay gekauft und wenn ich den Typ richtig verstanden habe, dann sind es welche mit Rolle. Und ich hoffe und bete nur, daß da alles dabei ist an Befestigungsmaterial, wie gesagt, ABG hab chg schon aus´m Netz.
Leider hat er sich noch nicht gemeldet 
hoffentlich geht das alles klar!
Aber danke schon mal!
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:smokin: Alex
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Na...
da wollen wir mal das beste hoffen 
Ich bin mir nicht sicher ob die Grün/Weißen respektive Blaubekittelten (mit TÜV-Aufnäher) das so toll finden mit der "ABE" aus'm Netz. Persönlich würd ich mir doch ne richtige besorgen (5€ Tacken hat man doch 
) zumal die ja schon doch etwas förmlicher aussieht...
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Prost.... :drink:
Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?
Hast ja recht, aber ich werd das Ding mal richtig setzen beidseitig auslasern und dann heften und Beschneiden. sollte danach so schlecht nicht aussehen und wenn dann noch eioner rummeckert.. sind halt doch noch die läppischen 5€ fällig. Aber man spart ja wo man kann...
Muß ich diese doofe ABE Liste von Schroth auch noch mitnehmen, da steht ja die ABE Nr. drauf?
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:smokin: Alex
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Naja, naja...
Wie gesagt, in dem ABE-Heftchen ist halt noch richtig schön das ganze Gutachten drin, mit allen Auflagen usw. Schätze mal wenn'se nachschauen dann da und das hast'e dann halt nich.
Die werden sicher die ECE-Nummer nachgucken am Gurt und in'er ABE: E13-16R-040396 NT V. Ich würd halt nicht am falschen Ende sparen, mußt du halt wissen. Durchaus möglich das du sowieso die ABE dazubekommst von dem Verkäufer.
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Prost.... :drink:
Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?
Kann auch sein!
Also, dann werde ich jetzt mal abwarten bis die da sind und dann alles einbauen und wenn ich dann noch Fragen hab werde ich euch weiterquälen!!
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:smokin: Alex
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Servus,
bei mir mussten die Gurte nur deswegen eingetragen werden, weil ich die Originalgurte ausgebaut habe. (Swift 42 in Galerie))
Ich musste Sie an der C-Säule montieren.(Sind Rallyegurte also die elektronischen mit Rolle).
Gruß
Jackflash
hallöle,
muss das thema nochmal aufgreifen... ;D
hab jetzt mal in einem anderen auto elektronische schroth-gurte gesehen... und frage mich jetzt wie ich dieses riesending von gurtautomat zwischen den verriegelungen fürs seitenfenster und den originalen umlenkrollen unterbringen, geschweige denn befestigen soll...
da ist doch gar kein platz auf der schraube für die beschläge...
wo soll ich die sensoren verstecken?...
müssen da noch verstärkungen von hinten ran?...
(meine freundin hat nen käfer und musste sowas einbauen, die beschläge hat sie zu einem U verbogen damit die passen... Hilfe!!)
Jackflash: haste mal ein foto?... würde helfen...
oder hat jemand anderes eins?
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so long... :smokin:
"130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"
achso, das bild kann auch an meine mailadresse gehen... ;D
steht im profil...
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so long... :smokin:
"130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"
Tach...
zu den Gurten wird nen Beschlag dazu geliefert, der ist etwa 10cm lang, ein wenig asymetrisch gebogen und hat drei Löcher (jeweils an den Enden und eins etwas zur mitte hin). Ist alles etwas schwer zu beschreiben. Jedenfalls wird der Automat an dem Beschlag, und dieser hinter dem orig. Umlenkbeschlag befestigt. Das ganze wird noch so zurecht gebogen, bis halt der Automat schön Platz findet (das geht schon 
). Das Fenster kann man dann auch noch öffnen wie vorher. Ist zwar alles recht knapp aber funktioniert. Den Sensor packste irgendwo hin, möglichst gerade. Meiner ist z.B. im Kofferaum (klick) (Das gelbe Dingens links neben der Verbandstasche) .Wie gesagt, das passt schon alles wie's soll. 
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Prost.... :drink:
Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?
ich danke dir für die erhellenden worte und das bild... ;D
hab das wie gesagt schonmal gesehen (im käfer) und hatte so meine zweifel,dass das im swift auch reinpasst...
btw: was hast du denn da alles im kofferraum (der seinem namen dank volumenmangel sicher nicht mehr gerecht wird... )...
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so long... :smokin:
"130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"
Tach...
Naja, die Musik fordert ihren Tribut . Am meisten Platz nimmt halt die Sub-Kiste weg. Links hab ich halt den Treiber sitzen (mit Weiche usw. dahinter). Na und dann noch Verbandstasche und Warndreieck. Hast aber recht, mit dem Platzangebot is'es nich so...will demnächst den Sub nach unten zum Reserverad verfrachten, als Reflexausführung statt wie jetzt als Bandpass.
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Prost.... :drink:
Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?
Mal was ganz anderes... woher nehm ich den Strom für die ASM-Gurte??? und wo bau ich die dumme sicherung hin? *ich hab da doch keeeeene Ahnung von als "Swift-Frischling"*
MfG Marcus
isch denke mal da ist ne einbauanleitung dabei... ;D
trotzdem ne gute frage...
desweiteren: dauerplus oder zündungsplus? wenn nämlich zündungsplus, dann sind die dinger nur bei eingeschalteter zündung entsperrt (bei meiner kumpeline im käfer ist das so, geht bei ihr wegen der schwachen batterie aber nicht anders... :p )
oder lutscht mir dauerplus die batterie leer? (ist im winter ja normal schon schlimm... )
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so long... :smokin:
"130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"
also ich hab jetzt die gurte am Zündungsplus vom Radio und bis jetzt gehts gut... Dauerplus habe ich vonne Warnblinkaaaas abgezweigt... iss aber keine endlösung...
MfG Marcus
Tach...
Japp der Automat wird vom Zündschloss geschalten (Klemme 30? 15?, eine von beiden) und japp, der lutscht Dir den Bleisammler leer wenn dauerhaft verbunden und nochmal japp, da is ne Anleitung bei
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Prost.... :drink:
Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?
[red]So, hier gehts weiter.....[/red]
Was die Gurte angeht:
Unterschied: der eine ist ein DREI-Punkt-Gurt und der andere ein VIER-Punkt-Gurt. (Hingucken hilft und lesen manchmal auch!)
Mit Punkten sind hier die Befestigungspunkte gemeint, falls es jemand übersehen sollte.
Trennschloß haben hier beide Gurte! (auch das sieht man!)
Statisch sind sie beide, da sie keine Rolle besitzen. Also keine Bewegungsfreiheit zulassen. Angeschnallt ist angeschnallt. Bei den Autocontrol Kannste noch rumhampeln, da sie ja Luft lassen, die sperren nur im Ernstfall.
Wie hier schon gesagt wurde: Nur die 3Punkt-Gurte dürfen im Swift (im baugl. Justy wohl auch) benutzt werden und das auch nur am Befestigungspunkt C. Das ist der, wo die Fontgurte oben angeschlagen sind, an der C-Säule (welch Zufall..). Die Benutzung anderer Bef.-Punkte ist nicht zulässig mit den Seriensitzen. (Das wurde schon besprochen!)
Und damit fällt auch der 4-Punkt-Gurt aus bei Seriensitzen.
Und was die Preise angeht: Latsch zu ATU, guck im Internet. Das ist 'ne Sache von2 Minuten, bis Du die erste grobe Richtung hast, was sowas kostet!
So, dit!
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[Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ach, wie gut, daß niemand weiß, daß ich Rumpelheinzchen stieß.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/motz.gif]
noch eine frage... die Rallye 3 asm kann man net mit rolle ordern oder? naja was meinste denn mit rumhampeln?!
komme ich dann noch zB ans Radio oder so? wie funktioniert das denn genau mit den elektrischen? is das net ein großer aufwand die zu installieren? gibt es denn diese rolle auch ohne elektrischen kram?! oder sind die original gurte auch elektronisch (sind ja auch zum "hampeln") und ich kann die gurte da einfach dazu schließen?
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Der mim JUSTY [Blockierte Grafik: http://64.207.13.28/mysmilies/contrib/ruinkai/coolgleamA.gif]
Nur 'ne kleiner Hinweis: BENUTZ DIE SUCHFUNKTION!
Und lese, was man Dir schon vor Wochen schrieb!
Benutze die Suchfunktion, benutze Google, gehe zu http://www.schroth.com.
Eins nur noch: Der 3Punkt-Gurt mit Rolle nennt sich ASM Autocontrol. Welche Nummer gerade aktuell ist, siehst Du auf der Schroth-Webseite....
Und Hampeln: Es geht nichts mehr, wenn Du angegurtet bist - nix Radio, nix Heizung.....
Installtion wurde genau in DIESEM Thread hier schon besprochen.
Weitere Fragen werden nur noch beantwortet, wenn sie hier noch nicht beantwortet wurden. Ansonsten werden solche Postings in Zukunft gekillt.
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Was das hampeln angeht: Ich hab die statischen und komm noch bequem an Radio und Heizung (und so lang sind meine Arme auch wieder nich!).
Nur beim Handschuhfach wirds schwierig, aber da soll man ja während der fahrt (also wenn man angeschnallt ist) sowieso nich drin kramen.
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"Der is nich Tief, noch nich...!"
IMHO kannste dann aber auch ohne Gurt fahren, oder?
Die Ansage ist doch seitens Schroth: Fest müssen sie sein. Und wenn Du noch ans Radio kommst?! Hmm. Maximal an Knüpel darfste kommsen, aber ans Radio?!
Tweety, wie is'n dit bei Dir?!
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