Bolzen in Trommel(bremse) fixieren?

    Hallo

    Bei mir drehen sich paar Bolzen durch bei der Trommel.

    Hab jetzt mal das Problem die Muttern überhaupt aufzubekommen.
    Wie am Besten aufbekommen?


    Dann,....darf man da innen einen Schweißpunkt zur Fixierung setzen?


    Oder verspannt sich da danns Material und beim Bremsen könnte da etwas reißen?

    Danke

    mfg dje

    Schweißpunkt setzen ist eine gute Idee, denke mal das sich da nichts verspannt oder verzieht. Material ist doch recht massiv an der Stelle.
    Manchmal hilft aber auch schon ein plazierten Hammerschlag von hinten auf den Bolzen damit er wieder einigermaßen sitzt.

    hmmm munckel... ob du das haltbar hin bekommst...

    da die Trommel ja aus Guß ist und der Bolzen nicht. hatten den Fall auchmal in der Berufsschule da hatte ein Kollege seine Cousine zu besuch und wollte die Bremse hinten (auch am swift (1,0l)) erneuern und da hatte man vorher bei ATU genauso versucht das problem so zu lösen. aber um die mutter ab zu bekommen wird es reichen. er musste am schluß die trommel komplett tauschen da die aufnahme des Bolzen total hin war.


    Gruß
    Felix

    ok, hatte nun nen schlagschrauber zur hand, aber da geht nix, bzw. der schrauber is zu schwach etwas zu drehen.

    meint ihr es könnte funktionieren mit einem starken schlagschraube die mutter so schnell zu öffnen, dass sich der bolzen nicht mitdreht?

    ansonst wüsste ich jetzt keine möglichkeit den zu öffnen.

    weiss nicht ob das hält...

    wie gesagt, ist guss...
    hate mal ein problem beim mofa, da ist mir beim demontieren des auspuf der auslassflansch abgebrochen... auspuff gieng drüber, war aber sehr undicht, daher hab ich da rundherum wie wild alles zugeschweisst. hat ca. 2 tage gehalten, da guss ;)

    bei einer neuen trommel, nehm ich mal nicht an, dass neue radbolzen bei sind, oder? hab noch nie ne trommel mit radbolzen ers. und auch nicht instand gesetzt...

    wie sieht es denn innen aus? kann der bolzen quasi durchdie trommel gedereht werden?

    zum demontieren, empfehle ich einen ultra strarken lufthammer, aber vorher die bremse warm/heiss fahren!

    tschö

    hmmm nun bekommst du ja leider auch die trommel nicht runter....

    aber ich denke schon das es mit einem Anständigen Schlagschrauber gehen müsste. Am besten du fährst damit mal in eine LKW Werke die haben da ja recht anständige Schlagschrauber. ^^ Wie viel Nm gibst du deinen Radmuttern denn immer so wenn man mal fragen darf?


    Gruß
    Felix

    100nm.

    die bolzen sind wohl deshalb so locker, weil ich ja längere wegen der spurverbreiterung eingeschlagen habe.

    EDIT:

    Ja LKW werke is gut, aber da sollte man dann gleich alles tauschen, weil ich ja mit 3 muttern nicht nach hause fahren will :)


    Also, welche Lösung ist nun die beste?

    -Schweißpunkt setzen
    -Neue Trommeln kaufen? (Teuer, 70€ eine, neu)

    hast du die bolzen eingeschlagen oder eingezogen mit einer mutter? ich hatte es in der ausbildung gelernt das die nicht eingeschlagen werden. Wenn du nur ein paar kilometer nach hause hast kannst das stück auch mit drei boltzen fahren.. wenn du langsam und vorsichtig fährst wird es wohl gehen. Eine neue trommel wirst wohl auch benötigen.


    Gruß
    Felix

    joa aber vonwegen nur eine trommel...
    wenn dann schon beide! ist wie vorne auch beide scheiben ;)

    @ all
    eingeschlagen???
    einfach bolzen mit gewinde und mutter oben angesetzt und dann in die trommel gehämmert, oder wie?

    tschö

    EDIT:

    muss nicht lkw sein, hat eigentlich jede vernünftige pneusevice firma, oder werke im schrank ganz ganz weit hinten unten ;)

    der bolzen kommt von der rückseite in die trommel. der hat so rändel, gegen durchdrehen. und da schlagt man den ein. natürlich is am ende des bolzens beim rändel ein breiter rand, sodass man den nicht durchziehen kann.

    Also wir haben immer den bolzen leicht angesetzt mit zwei drei leichten hammerschlägen, dann von vorne eine große mutter z.b. von einer antriebswelle untergelegt und eine Radmutter auf den bolzen geschraubt und festgezogen, wenn du die Radmutter festziehst wird der bolzen ja in seinen sitz gezogen. nun is das prob. ja erstma die mutter ab zu bekommen... ;(

    übriegens gibt es für elektroden schweißgeräte auch elektroden um Guß haltbar und ordnungsgemäß zu schweißen.


    Gruß
    Felix

    schweissen bringt dir meist nix, hält ned
    Schlagschrauber dreht auch nur seine Runden

    bolzen von hinten her aufbohren (ggf. Standbohrmasine nutzen da mehr Kraft), also reifen samt trommel abnehmen

    ham wir bei fast jedem 2. Agila der in die Werkstatt kommt

    neuen Trommel mit hammer von hinten einschlagen und ggf mit alter mutter leicht nachziehen von aussen

    muss irgendwie runter gehen, anders wirst du schlechte karten haben, wennst den bolzen von vorne her versuchst durchzubohren werden dir die Bohrer ausglühen, hab ich beim spzel seinem 100nx scho gehabt aber da ging die komplette nabe dann ab, jedoch hatte dieser Scheiben

    was hast den für felgen montiert?

    wenn stahl, würd ich mal diese vollgas anziehen, bis gar nichts mehr geht!
    entweder der bolzen zwängt sich so durch die trommel, oder bricht gar ab, ev hällt er korrekt und du kannst ganz normal lösen ;)

    wird zwar ev. (muss nicht) ein wenig teurer, da neue bolzen felge und muttern...

    tschö