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  3. Swift
  4. Swift - Typ EA/MA (1989 - 2003)

Tieferlegung

  • Nachholer
  • 2. Dezember 2002 um 03:05
  • Nachholer
    Urgestein
    Beiträge
    3.653
    • 2. Dezember 2002 um 03:05
    • #1

    So!

    Ich I-d-i-o-t hab mich mal wieder als Spitzenkraft erwiesen. Erst macht sich hier jemand selbst wuschig, dann andere und als Resultat hab ich den ganzen Thread gekillt. :(

    Tut mich auf jeden Fall Sorry!

    So, jetzt noch mal neu.......

    Ich hoffe, es stand nicht soo viel wichtiges drin.. :-/

  • Muto
    Stütze
    Beiträge
    1.390
    Bilder
    11
    • 2. Dezember 2002 um 03:24
    • #2

    Cool ausgedrückt, Nachholer! ;)

    Also, Blueswift, oder wem ich jetzt das Bildchen zeigen wollte!?

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    Mip Mip :hasi:
    Karsten
    --
    95er Swift GTI - DD
    Swift [Blockierte Grafik: http://www.clicksmilie.de/sammlung/sauer/sauer020.gif] Opel

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  • Nachholer
    Urgestein
    Beiträge
    3.653
    • 2. Dezember 2002 um 05:22
    • #3

    Hmmm, also zu meinem "Problem" noch nüscht konstruktives gefunden.

    Ich bekomm Frühjahr evtl. 'n 60/40-Fahrwerk. Meine 15"-Felgen haben ein ET von 33. Also, sie stehen jetzt schon mit dem Serienfahrwerk bündig mit'm Blech.

    Vorne hab ich zwischen Lauffläche und Radlauf 6,5cm und hinten 6 cm.

    Dat sieht heftig nach Ziehen aus, oder?!

    Also hinten hätte ich wohl bei wirklichen 40mm noch 20mm Luft, oder?! Und hinten sind die Kanten eh schon umgelegt...

    ...und vorn halt nur noch 5mm. Wie verändert sich überhaupt die Achsgeometrie? Kommen die Räder noch etwas raus?!

    Erzählt mal.. Wie stehen die Chancen?
    Also in Bezug Radumfang, Radlauf, Innenkotflügel usw....
    Wieviel Luft bekommt man durch ziehen?

    --
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  • Gasimodo
    Begleiter
    Beiträge
    378
    • 2. Dezember 2002 um 15:21
    • #4

    Innenkotflügel wirst du sehr sicher rausfeuern müssen und wenn es so ist, dann ist dieser Thread interessant für dich

    KLICK

    Karsten

    xx/xx ? wieviel tiefer?
    --
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  • Nachholer
    Urgestein
    Beiträge
    3.653
    • 2. Dezember 2002 um 16:31
    • #5

    @Gasi

    Bärgs, das soll nicht passieren. Also die Plastikteile müssen drin bleiben. :(

    Aber andererseits fährt Chris-Do 50er Flanke und "nur" ET 35. Ick hab ja evtl. zum Glück ET33 und 45er Flanke. Aber eben dann auch 60 tiefer...
    --
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  • Gasimodo
    Begleiter
    Beiträge
    378
    • 2. Dezember 2002 um 18:25
    • #6

    hm falls ich mich irren sollte aber sobald du ziehen und/oder kanten umlegen mußt, wo bzw wie machst du die plasteteile wieder an? ?( ;D
    --
    Suzuki rulezzz [Blockierte Grafik: http://www.smiley.de/smileys/party039.gif][Blockierte Grafik: http://people.freenet.de/tweetyswift/rubbel.gif] ---> powered bei tweety ;D

  • Nachholer
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    Beiträge
    3.653
    • 2. Dezember 2002 um 18:31
    • #7

    @gasi

    Gute Frage, ich warte ja immernoch auf die hardcore-"freaks" hier, die halt heftig schon gezogen haben..:-/

    aber ohne Plastik will ick halt nich..:-(
    --
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  • Blueswift
    Weggefährte
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    2.015
    • 2. Dezember 2002 um 19:53
    • #8

    Gasimodo

    Karsten hat 40/40.

    Mir würde das vollkommen reichen, weil ich muss auch noch in meine Tiefgarage reinkommen, aber ich glaub wenn meine Lippe dran ist schleift´s trotzdem bei 40/40 wenn ich runter fahre oder?!
    --
    [f1] [blue] Über´n Berg ist´s weiter als zu Fuss [/blue] [/f1]

  • Gasimodo
    Begleiter
    Beiträge
    378
    • 2. Dezember 2002 um 21:26
    • #9

    Blue
    ne ich glaub da schleifst du vorher bei den seitenspoilern.

    Matze
    na dann hoff mal brav bzw lass dir was gutes einfallen. Bei meinem GTi möchte ich sie auch wieder ranmachen aber da ist gezogen und umgelegt also wohl eher unmöglich :D
    --
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  • Muto
    Stütze
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    1.390
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    11
    • 3. Dezember 2002 um 02:40
    • #10

    @all:

    Jeep, noch sinds 40/40mm. Aber bald sind 80/60mm. :teufel:
    Freu, ... :p
    Spring, ... :bounce:
    --
    Mip Mip :hasi:
    Karsten
    Swift [Blockierte Grafik: http://www.clicksmilie.de/sammlung/sauer/sauer020.gif] Opel

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  • FiberDynaMix
    Stütze
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    1.186
    • 3. Dezember 2002 um 09:40
    • #11

    Hi,

    bei den Innenkotflügeln am besten ABE Plaste verwenden, sprich in gewünschte Form schneiden, mit dem Heizluftfön leicht an Konturen anpassen , an original Haltepunkten im Radkasten(nicht am Kotflügel!) befestigen und am Kotflügel verkleben. Hält bombenfest und den Dreck ohne Radverschalung haut es nicht mehr auf die Türscharniere und die Schweller.

    Ciao Tino

  • Gasimodo
    Begleiter
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    378
    • 3. Dezember 2002 um 23:46
    • #12

    Tino

    jo an sowas habe ich auch schon gedacht. aber ich glaub ich sitz auf der leitung, was meinst du mit ABE plaste?
    --
    Suzuki rulezzz [Blockierte Grafik: http://www.smiley.de/smileys/party039.gif][Blockierte Grafik: http://people.freenet.de/tweetyswift/rubbel.gif] ---> powered bei tweety ;D

  • FiberDynaMix
    Stütze
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    1.186
    • 5. Dezember 2002 um 16:56
    • #13

    Sorry,

    verschrieben meine natürlich ABS-Plaste.:rolleyes:

    Ciao Tino

  • Gasimodo
    Begleiter
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    378
    • 5. Dezember 2002 um 17:24
    • #14

    ich denk mir schon die ganze zeit. Da arbeite ich als Kunststoffverarbeiter und dann kommt sowas was ich noch nie gehört habe ;D

    danke nochmal
    --
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  • Nachholer
    Urgestein
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    • 5. Dezember 2002 um 22:53
    • #15

    @Gasi

    Na, dann weiß ich ja, wo ich im zweifelsfalle sowas herbekomme. Evtl. ja schon vorgeformt....;D

    PS: Morgen bin ich dann endlich beim Suzuki-Händler.
    Aber richte Dich auf 12€ pro Paar ein + Versand..
    --
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  • Gasimodo
    Begleiter
    Beiträge
    378
    • 5. Dezember 2002 um 23:31
    • #16

    @nacholer

    naja die Branche ist vielfältig. Ich lerne das Zeug zwar in der Berufschule kennen aber in der Firma arbeite ich leider mit so etwas nicht aber wie ich es machen kann weiß ich.

    wegen dem Preis, kein Problem also das wären dann 36 euro+versand (von österreich nach deutschland? eh umgekehrt)
    --
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  • Nachholer
    Urgestein
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    3.653
    • 11. Januar 2003 um 19:54
    • #17

    Hmm, hat schon jemand diese F&K oder G&M Federn verbaut, die es bei AH-Tuning (<--- CLICK) gibt?

    Oder diese super-preiswert-Federn, die bei Ebay für 96€ Sofortkauf rumfliegen.

    Interessiert mich einfach mal.....
    --
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