endstufe geht net an...

    Zitat


    Original von der_flow:


    wenn alles aus spannung von 12,XX volt
    bei zündung an 6, XX volt
    bei laufendem motor 23,XX (<--nachkommastellen vergessen I) ) volt


    woran hast jetzt genau gemessen ?
    irgendwie kommt mir das spanisch vor...
    bei Zündung an 6 Volt und bei laufendem Motor 23 8o Volt ?

    also ich hab bei allen dreien etwas um die 12 Volt...
    --
    mein GT[mark=red]i[/mark] kam nun auch endlich über [mark=yellow]210[/mark]
    und das ohne Kasseler Berge :smokin:

    am plus minus eingang der endstufe ....

    des ist im moment wo die zündung geschaltet wurde auf 6 runter und dann auf 12 ...dann motor an da gings dann auf 23 aber ich kann ja nochmal messen...ich hab abe rnet lange gemessen mit motor an evtl gings ja später wieder runter....allerdings war des radio+endstufe net an aber muss auch net ode rdoch?

    Flow

    also, da solltest Du wirklich nochmal messen... ?(

    nicht das die Lichtmaschine nen Ding weg hat und ne Überspannung erzeugt... (ist zwar komisch, da meistens die Spannung dann weg ist, aber es gibt ja immer wieder konische Sachen) ?(

    miss mal vielleicht auch an der Batt. direkt... wie die Spannung da iss...

    wegen grösserer Batt.: ich hab in meinem 64 Ah und die Lima schaffts... ;) no problems...
    --
    WEG DA PARKHAUSBLINKER! :shoot2:

    also ich würd auch nochmal messen, auch an verschiedenen Punkten (Endtstufe,LiMa,Batt) und dann solange Messen, bis sich der Wert nicht mehr grossartig verändert...
    aber 23 Volt...mein Kondi hat höchstens mal 14.2 V angezeigt..
    vielleicht hat ja echt der LiMa-Regler was abbekommen ?(
    aber wie gesagt, bevor du irgendwas austauscht würd ich nochmal gründlich alles checken&nachmessen
    --
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    ...hmm okay sollte ich dann doch mal....evtl hab ich des multimeter falsch eingestellt aber das sah recht simpel aus....oder des ist defekt(schulvorrat halt I) )

    aber eins muss ich noch wissen ... :

    wo mess ich an der LiMa ??

    wo sind da die kontakte?

    thx schonmal nochmal...

    ....so des hab ich getz nochmal gemessen...(endlich mal nicht die 9V blockbatt zur arbeit mitnehmen vergessen ...)


    so bei motor an sinds 14.28V nicht so 20,xx
    ( I) )
    anner batt und anner endstufe
    LiMa kontakte hab ich net gefunden.....


    des heisst also neue batt mit gröserer kapazität

    bloss noch rausbekommen wie gross die sein darf....obwohl ich schau einfach mal was die nächst grössere ist...

    14.28 ...das hört sich doch schon gleich viel besser an :rotate:

    wenn du bei "Motor ein" an der Batt gemessen hast, haste ja eigentlich auch anner LiMa gemessen, oder ?
    Von der LiMa geht doch ein dickes Kabel zum Pluspol der Batt zwecks aufladen.

    Hm...kann mir nich so richtig vorstellen das das nur an der Batt liegen soll, ich hab auch so ne kleine, billige ausm Baumarkt drin, die hat wohl auch schon irgendwas bei 4 Jahre aufm Buckel und
    bei mir läuft alles einwandfrei (SinusLive 5-kanal: 4x50 Watt RMS + 1x150 Watt RMS)...
    --
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    ....hmm des dicke kabel hatte ich auch gefunden...bloss den minuspol nicht....bzw ich weiss gar net ob des die richtigen kontakte waren ....die dingen jedenfalls zur batt und in den innenraum.....

    wo ist beim GL die lichtmaschiene genau....müsste doch des dingen sein welches unterm motor ist und von dem kleineren keilriemen angetrieben wird....also links unterm motor....da hab ich nur einen kontakt gefunden und auch weit unten und mit gumminöppel versehen ...bloss hatte ich nur ne std pause und hatte als ich am auto war auch net mehr so viel zeit da rumzuprömmeln....

    und für son 1F kondi ist die anlage echt zu klein...mein ich ...

    die batt ist eh grad neu(halbes jahr) ...ich lad die nochmal auf...mal sehn obs sich bessert....
    naja und hab wegen chronischem geldmangel eh noch genug zeit mir das beim sparen zu überlegen...

    achja ....kann ich mit dem multimeter auch den ladezustand der batt messen??

    also mitn 1F kondi!

    hm wenn du eine nicht zu große anlage hast (und auch in Absehbarer Zeit nichts größeres reinbauen willst) dann würde eigentlich n 0,5 Farad reichen! hab selber einen Brax PST 500 drin und bin wirklich zu frieden! und da bezahlst bei ebay MAX. 30€!

    wenn du die Batterie umbauen willst ist auch nicht das ding!

    größere rein,
    neue Polklemmen (ca 2€?!?/Stk.),
    dann die alten Kabel dran,
    und noch ne Halterung gebastelt,
    FERTIG


    aber n Kondi bringt schon was (vor allem bei kräftigen Bass ;))

    derstutzi
    --
    und ich werd weiter GL cruisn :-p
    --
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    hier, hab ich von http://www.epicenter24.de :

    "Wieviel Farad sollte mein Kondensator haben?
    Grundsätzlich sagt man, braucht man erst ab 500 Watt Sinusleistung einen Kondensator! Darunter kann die Batterie einen Spannungsabfall sehr gut ausgleichen! Ein Kondensatoreinbau schadet jedoch nicht!!
    Desweiteren gilt die Faustregel, pro 500 Watt Sinusleistung 0,5 Farad Kondensatorgröße! "

    ....und ich würd auf jeden Fall einen mit Schutzelektronik nehmen, sind einfacher & ungefährlicher

    --
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    und das ohne Kasseler Berge :smokin:

    hi

    joh die Faustregel kenn ich ooch ;)

    aber da kann ich nur zu sagen! sobald jemand einen bass mit endstufe drinn hat sollte schon son teil sein weil ich hab ne Rodek mit 250W sin und ne Alpine mit 2*100W und wenn ich mein suzi im Stand laufen lasse(Batt is 1 Jahr alt/jung) dann flackert auch schon das licht! 8o (leider auch noch mit Kondi -> aber minimiert!!!)

    also am besten mal im stand laufen lassen -> musi so laut aufdrehen wie max euch gefällt und dann mal gucken obs flackert!

    (oder ihr habt im GTi/Gs doch ne andere Lichtmachiene drin!?)

    alos bei mir hats zumindest geflackert wies böse:nuke:

    und son 0,5 ist echt billig im ebay! um schohnt bei jeden die Batterie!

    derstutzi
    --
    und ich werd weiter GL cruisn :-p
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