Moin moin... Will mir aufgrund meines Vorhabens für en Soundsystem ne 2te Batterie einbauen... Da ich nur ne 45Ah Batterie drin hab und noch im Winter meine Standheizung betreiben will und ne 2000W Soundanlage geplant hab wird dies wohl von nöten sein... Was muss ich beachten und wie und wo soll ich die 2te am besten unterbringen?
2te Batterie?
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den gedanken hatte ich auch schon. aber du solltest bedenken, dass die lichtmaschine vom swift dafür nicht ausgelegt ist. ich habe bei mir nichtmal eine batterie voll geladen bekommen.
besser für eine kräftige anlage ist ein ausreichend dimensionierter kondensator, der die stromspitzen etwas glättet.
ansonsten hast du mit den batterien eh viel weniger spannung als mit der lichtmaschine. das bedeutet deutlich weniger leistung!
das macht also nur mit ner größeren lichtmaschine sinn.gruß, dreffi
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bau dir doch einfach mal ne fettere Batterie vorn ein

Trozdem wirst du mit deiner 2000Watt Basemachine Stromprobleme im Swift bekommen.. wer hat die nicht *hmpf*Ich hab ne größere Batterie vorn, nen Kondensator, spiele auch mit dem Gedanken ne 2. Batterie dazuzubauen, allerdings nur in ergänzung mit ner größeren Lichtmaschine und noch weiteren Powercaps...
Volllast bräuchte ich zwischen 150 und 200 A und das is etwas ungünstig mit ner 50A LiMa.. -
also ich würde mal über eine gelbatterie nachdenken von gz die habe ich auch und schaft meine 2kwrms dicke
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Gelbatterien sind ja noch langsamer... damit bekommste kein Bassschlag ausgeglichen, das kannste vergessen !!! da musste nochn paar caps einbaun
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naja habe ein 10f cap und mit der gel ist es echt top
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hmm... en 5F Powercap hab ich mir besorgt das sollte ja erstma reichen...
spy was haste denn für ne Batterie vorn drin? und wenn ne 2te wie soll ich die am besten unterbringen?(vorne oder hinten?) hinten würd ich glei ne Gel-Batterie nehmen... ich weiss nur nich ob das so gut is wenn ich die hinten einbau wegen der leitungslänge... -
lol... dreffi... was laberst n du fürn grütz...
das ja totalitärer humbug...
ne 2te batt senkt keinesfalls die spannung... und batterieladung ist nicht liuchtmaschinenabhängig.. die schafft dfas auch.. brauchtz halt nur etwas länger... und wenn er standheizung will, nutzt ihm n drecks cab rein garnichts..
größere lima ist in jedem fall ne maßname, platz is ja da...
und selbst ne anlage zieht nur 2 spitzen, wenn dann der food nimma da is bricht das cap au zusammen und weird zum verbraucher da es nurnoch ladestrom frisst ... der saft sollte in jedem fall da sein und ne 2te batt is immer gut da es den innenwiderstand der quelle senkt und mehr reserven hat..
man bedenke... 2 verschidene batts.. trennrelais zwischen. is echt sinvoll auch wenns ohne geht..
zumal de dann dei standheizung über de sekundärbatt laufen lassen kannst und wenn die alle is ... egal.. starten geht immernoch..mfg
ps: bei 1 kw ist im swift schluss... mehr geht dauerhaft einfach nicht mit der drecks lima..
edit: was solln der mist mit gelbatts und caps jetzt hier auch noch... hat denn jetz jeder das recht sein stümperhaftes halbwissen als warheit zu deklarieren?
gel inner anlage... hackts? wisst ihr wie träge die sind? ne gel kloppste mit impulsbelastung kaputt! das dind langläufer und keine sprinter... wer hat euch diesen mist erzählt..
und caps ... sind totaler humbug... 10 farad... lol... pro kw max 1 F langt voll zu.. und was das elewctrical system nich lifert reißt auch kein cap.. der impulsstrom auch aus nem 10 farad reicht keine basslänge und dann is die batt doch wider zu träfe...habt ihr kiddies euch ma angesehen was 1 farad ist? 1 farad ist das vermögen 1 secunde lang 1 ampere abzugeben bei konstant 1nem volt
das ergiebt n watt! über eine sekundenun hast 10 ... k... mit einer ladung 10 watt... eine sekunde lang basschlag ... halbe sekunde.. k... 20 watt.. wau... ihr helden... und was macht ihr wenn bei 2 kw output 3 kw input eure leistung in den ersten millisekunden verpufft ist? wie es ja eigendlich gedacht ist?
dann is au mit 100 farad eure batt zu langsam und lifert nich den strom...
helden des alltags... echt... *pft*
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Gelbatterien sind schon mehr oder weniger veraltet, versuch ne Fliessbatterie, die sind schnell im ansprechverhalten und haben große Reserven... wie gelbatterien absolut wartungsfrei...
Und dann halt dir im Kofferaum platz für ggf. noch eine die du dann wie geith schon sagte mitm trennrelais anschliessen kannst, dass sie im abgeschalteten fahrzeug nicht mit der vorderen verbunden ist...mfg
edit:
Zitat
Original von jathosch:
also ich würde mal über eine gelbatterie nachdenken von gz die habe ich auch und schaft meine 2kwrms dickeEine Gelbatterie und nen 10F cap und du sagst du bekommst 2000 watt rms versorgt ?? 2000 watt output ? was sind das für endstufen ???
ich glaub da nicht dran
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das problem is ich hab nu platz vorn für ne 25x13x20 cm
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helix endstufe und gz woofer natrium und knall top
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das is wirklich nen problem... gibt zwar auch kleine leistungsstarke batterien, aber da der swift alles andere alsn stromwunder is macht das die sache mit den 2000watt (was auch immer du dir da vorstellst, kA) keineswegs einfacher
Zitat
Original von jathosch:
helix endstufe und gz woofer natrium und knall top1000er helix und die macht 2kw rms ?? hab ich was verpasst??
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1000.2 ja
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korrektur:
instgesamt 2800W max. ... Das sind bei den beiden Endstufen die ich hier daliegen hab etwa 700W RMS... -
okay dark blue, das musste dazu sagen...
so zurück zur batterie... zu den Caps gibts nich mehr zu sagen als geith oben geschrieben hat...
2. Batterie ist in jedem Fall sinnvoll und sollte mit Trennrelais oder Starkstromschalter getrennt werden.
Frage beantwortet !!
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also 0,7kw für Musik und 4kw die Standheizung fürn Winter
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Zitat
Original von spy:
okay dark blue, das musste dazu sagen...so zurück zur batterie... zu den Caps gibts nich mehr zu sagen als geith oben geschrieben hat...
2. Batterie ist in jedem Fall sinnvoll und sollte mit Trennrelais oder Starkstromschalter getrennt werden.
Frage beantwortet !!
Und was soll ich da fürn kabel nehmen wenn ich die batterie hinten einbaun möchte? ich will ja ni das mir das auto abfackelt... batteriebrand is nich lustig muss ich sagen hab ich selbst schon erlebt bei nem kumpel und löschen kann man dan vergessen wenn das ding brennt^^
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rechne es dir aus.. kommt auf die Kabellänge an... spezifischer Widerstand is das Zauberwort

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was haltet ich davon: trennrelais
mit der hier:
Batterie -
nur mal zum thema gelbatt...
de helix.. 2 kw out.. min! 2,5 kw input spannung 12 volt... wenn überhaubt ..
2500 : 12 = ~ 210 ampere
nach r=u/i giebt das 12/210 = 0,05715 das sind 5,7 milliohm , das is der eingangswiderstand deiner batt.. jetzt nimmst noch alle kabellängen und durchmesser von batt zur stufe und minus nicht vergessen komm nochmal n paar mohm sicherung ... nochmehr... verteiler... nochweas drauf..
5,7 mohm... da musst mit batt und allen widerständen drunter kommen... sonst kanmn rein physikalisch schon nichgt die leistung flißen... das is ganz billige anpassungsrechnung... physik der 8ten klasse
nu ham gelbatts aber gern m,an 10 15 oder 20 und mehr mohm innenwiderstand... bei 20 sind das 1:4 das heißt das du kaum n virtel der leistung aus der batt bekommst... und da hilft auch kein cap..
ich wollt euch nurmal die mathematische begründung geben warum das cap und gel totaler blödsinn is
edit: rekrut... nette remoteleitung... 700 watt schreien nach 35 quadrat...
http://www.chief-rocker.de/index.htm?http…querschnitt.htm
gegoogelt... kabelquerschnitt ampere
nur so als anhaltspunkt.. endstufe 700 watt.. analog ca 60 prozent wirkungsgrad.. 1000-1200 watt stromaufname 1000/12?~85 ampere.. kalkulier schmalz ein.. nimm 100 ampere
und huch... da stimmen die 35 quadrat widerswift sind ca 5 meter nach hinten.. komisch verlegt auch mal 6
mfg