Beiträge von RekRut

hmm der Geber war defekt, gewechselt, funzt danke

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ja die Tempanzeige funzt net mehr nach nem motorwechsel, termostat fuktioniert, lüfter springt ordnungsgemäß an, hamm wir irgendwas vergessen, waren keine kabel übrig.. bzw. wo find ich den geber dafür

so, heut anlasser gewechselt... funz wieder einwandfrei :)))

Gemessen hab ich alles, da is alles io.... werd morgen mal den anlasser wechseln und dann schaun...

ebn

werd das mal überprüfen, und ggf. Anlasser Tauschen

überprüft isses nicht...

Leitungen vllt. irgendwo ein Leck?

Folgendes Problem... Immer morgens wenn ich auf arbeit will spring mein swift nicht an, bzw immer wenn er Kalt ist, also genau so wenn man nach 9 Stunden wieder heim will... :boese: Er leiert einfach nur langsam als wenn die Batterie leer wär, das kann ich aber mittlerweile ausschließen da ich alles schon gemessen hab... Wenn man Starthile mit nem anderern Fahrzeug gibt oder am Berg Anrollen lässt geht er an, also muss ja irgendwas schwer gehn wenn er kalt is.. Batterie is 2 Monate alt, hab sie aber aus Verdacht einen Tag ans Ladegerät gehangen, ging danach genau so nicht, heute hab ich noch eine neue Batterie geholt und wieder das selbe... Jetz frag ich maich was das noch sein könnte, jmd. ne idee ???

is normal beim 8v, weiss aber auch nich warum... hab das auch

Zitat

Original von gruense:
Standgasprob: Zusatzluftschieber Feder gebrochen, oder Drosselkappenpoti verstellt, vielleicht auch beides zusammen. Hatte das schon bei diversen und meist war es der Zusatzluftschieber (GTi)

Gruss

Gibts den zusatzluftschieber auch beim GS? wenn ja wo find ich den?

termin is gut

hmm, also ich bin noch net so viel gefahrn mit dem auto hab ihn erst seit ner woche... und bei den tschechen war ich auch noch nich... Tacho funzt richtig.... wird wohl nix andres übrig bleibe als das ding einfach ma zu wechseln...

gut danke werd ich ma nachschaun... und wie siehts mit den zu niedrigen werten am drehzahlmesser aus ?

n Zucken isses ja nich und 9000 zeigt er auch nicht... der drehzahl messer zeigt einfach nur viel weniger an als de motor tatsächlich dreht... und das standgasproblem tritt auch relativ regelmäßig auf...

wo er recht hat... muss sagen der Skoda von Nevage sieht net schlecht aus soweit...

is beides voll...

Servus hab en mittelschweres Problem... Der Drehzahlmesser zeigt bei mir nicht die richtige Drehzahl an und ich weiss nich woran das liegen könnte... da hat man dann solche Spässe wie 900 U/min bei 50 im 4ten oder 2000U bei 130 im 5ten...
Ausserdem tritt ab und zu im Stand folgendes auf... Der Motor dreht wenn ich an der Ampel halte ohne das ich was mach zwischen 1000-1500 U (auf dem Tacho, klingt aber eher wie 1000-2000) ununterbrochen hoch und runter im Sekundentakt...

War schon beim toml und wir wussten auch net so richtig was es sein könnte...
Hat jmd. ne Ahnung?

DAnke danke, ich arbeite dran...

Hab da mal was dezentes gebastelt: BIld