[EG] 1.6er saugt im Stand Strom, Hiiilfeee

    Hallo, habe einen Baleno 1.6, nachdem ich bemerkte dass sich die Batterie immer von selbst entleert, habe ich mal nachgemessen und musste feststellen dass er im Stand 0,48 Ampere saugt.
    Ich hab als erstes im Relaiskasten nachgeschaut und bemerkte dass das MAIN Relais permanent aktiv ist.
    Für welchen Verbraucher ist dieses Relais eigentlich?
    Soviel ich gesehen habe hat das weiße Teil auf der linken Seite neben dem Ansaugkrümmer was damit zu tun.
    Was ist das? ?(
    Ich weiß nur, wenn man es absteckt bzw. das Relais rauszieht geht der Motor aus.
    So und nachdem ich das Relais ein paar mal raus und rein gemacht habe schließt dieses auch nicht mehr und der Motor spring nicht an. +am Steuerstromkreis ist da das heißt irgentetwas???? schaltet nicht mehr auf Masse. (Anderes Relais habe ich schon probiert.)
    Somit habe ich mit einem Stück Draht vorübergehend den Arbeitsstromkreis kurzgeschlossen damit er wenigstens wieder läuft. Aber die Batterie wir dadurch halt auch weiterhin entladen. :sterne:

    Also bitte um Hiiiilfe, vieleicht hat jemand von euch ja erfahrung mit dem Fehler bzw. kann mir vieleicht jemand sagen welchen zweck dieses Teil neben dem Saugrohr hat.

    Lg aus Österreich

    Die Verbraucher die am Relais angeschlossen sind kannste im Handbuch nachschauen zumal ich nicht weiß welches relaqis du meinst...
    und was für ein weißes teil neben dem ansaugkrümmer ?
    kannste da mal ein bidl machen damit wir wissen was du meinst ???

    so zum theman verbraucher: hast du ein radio dran ? was evtl für die memory funktion stromziehen könnte ? endstufe am dauerplus ?

    Das mit der Endstufe, hab ich nachgemessen, die isses nicht. im Handbuch steht nix über dieses Relais drinn aber auf dem schwarzen deckel vom relaiskasten steht \"main\" drüber.
    Das Bauteil das ich meine ist auf der rechten Fahzeugseite unter der Drosselklappe und neben dem Ansaugkrümmer. Es gehen zwei Leitungen weg, eine davon ins Ansaugrohr gleich nach dem Luftfilter.

    hmm das wird die luftmengenmessung sein wenn ein kabel ins ansaugrohr geht....
    zieht das radio was ? die haben meistens ne memoryfunktion die aber strom zieht...

    So, war jetzt bei 3 unterschiedlichen Werkstätten, alle haben mich weitergeschickt bis auf die letzte die mir das gesagt was ich mir eh schon selbst überlegt habe: Ich soll die Original Kabeln wo die 85er vom relais zum Steuergerät geht abschneiden, direkt auf Masse legen und den 86er mit einem Zündungsplus versorgen.
    So gesagt getan, jetzt gits das nächste Problem:
    WO zum teufel ist in dieser Karre ein Zündungsplus der nicht wehrend des startvorgangs vom Steuergerät gelegt wird?????