Beiträge von DJ EL.Daniel

So, war jetzt bei 3 unterschiedlichen Werkstätten, alle haben mich weitergeschickt bis auf die letzte die mir das gesagt was ich mir eh schon selbst überlegt habe: Ich soll die Original Kabeln wo die 85er vom relais zum Steuergerät geht abschneiden, direkt auf Masse legen und den 86er mit einem Zündungsplus versorgen.
So gesagt getan, jetzt gits das nächste Problem:
WO zum teufel ist in dieser Karre ein Zündungsplus der nicht wehrend des startvorgangs vom Steuergerät gelegt wird?????

Das mit der Endstufe, hab ich nachgemessen, die isses nicht. im Handbuch steht nix über dieses Relais drinn aber auf dem schwarzen deckel vom relaiskasten steht \"main\" drüber.
Das Bauteil das ich meine ist auf der rechten Fahzeugseite unter der Drosselklappe und neben dem Ansaugkrümmer. Es gehen zwei Leitungen weg, eine davon ins Ansaugrohr gleich nach dem Luftfilter.

Hallo, habe einen Baleno 1.6, nachdem ich bemerkte dass sich die Batterie immer von selbst entleert, habe ich mal nachgemessen und musste feststellen dass er im Stand 0,48 Ampere saugt.
Ich hab als erstes im Relaiskasten nachgeschaut und bemerkte dass das MAIN Relais permanent aktiv ist.
Für welchen Verbraucher ist dieses Relais eigentlich?
Soviel ich gesehen habe hat das weiße Teil auf der linken Seite neben dem Ansaugkrümmer was damit zu tun.
Was ist das?
Ich weiß nur, wenn man es absteckt bzw. das Relais rauszieht geht der Motor aus.
So und nachdem ich das Relais ein paar mal raus und rein gemacht habe schließt dieses auch nicht mehr und der Motor spring nicht an. +am Steuerstromkreis ist da das heißt irgentetwas???? schaltet nicht mehr auf Masse. (Anderes Relais habe ich schon probiert.)
Somit habe ich mit einem Stück Draht vorübergehend den Arbeitsstromkreis kurzgeschlossen damit er wenigstens wieder läuft. Aber die Batterie wir dadurch halt auch weiterhin entladen. :sterne:

Also bitte um Hiiiilfe, vieleicht hat jemand von euch ja erfahrung mit dem Fehler bzw. kann mir vieleicht jemand sagen welchen zweck dieses Teil neben dem Saugrohr hat.

Lg aus Österreich

Nö ABS is nur was für Weicheier
naja in 2 Stunden hab ich ja frei, spätestens dann weiss ich ja was sache ist

ja das glaub ich auch, jedenfalls is mir beim ausbauen der beiden Motoren auch aufgefallen, das die Kabelbäume identisch sind. werde einfach mal die maschine einhängen und probieren.

Was anderes:
mein 1,6 hatte ABS und der ursprüngliche 1,3 nicht, passen da die Antriebswellen trotzdem (wegen Zahnkranz) oder muss man den Radträger auch tauschen?

Hallo, bin gerade beim Umbau vom 1,3 auf 1,6. Der Motor vom 1,3 ist bereits heraussen, aber nachdem hier das Thema schon \"ZU\" oft diskutiert wurde weiss ich jetzt am Ende überhaupt nicht mehr ob ich den Kabelbaum auch austauschen muss oder nicht, es wird ja immer was anderses geschrieben.
Wer kann mir da jetzt wirklich konkret Auskunft geben, bzw hat das schon mal gemacht? *fleh*