Kupplungsproblem oder Getriebe??

    Hallo,

    Ich habe folgendes Problem mit meiner Susi.Wenn es geregnet hat oder etwas kälter draussen ist habe ich totale Probleme mit den Gangwechseln.
    Wenn ich den ersten Gang einlege und dann losfahre und den zweiten gang einlegen will bekomme ich den ersten gang nur mit Gewalt wieder raus, oder ich warte bis der Motor bis ca. 1500upm abgetourt hat.Dieses Problem tritt aber nur bei dem Ersten Gang auf.Die anderen gehen eigentlich relativ leicht.Wenn es nicht regnet oder kalt ist habe ich diese Probleme fast nie.Die Kupplung kann ich zwar nachstellen jedoch Hilft das nicht.

    Auch ist mir aufgefallen wenn ich auf der Autobahn gehfahren bin und dann danach wieder in der Stadt fahre das die Kupplung erst sehr Spät kommt.Nach einer weile ist es wieder wie vorher.

    An was liegt das nur.Kann mir da jemand von euch Helfen??Denn dieses Problem ist sehr nervig.

    Fahrzeug:

    Swift GLS 1.0 33/53 KW/PS Bj 12/96


    Gruß ClaudiB

    hey das hatte ich an meinem vorherigen gti auch.

    ich mein das mit dem schalten.

    wann wurde der letzte ölwechsel gemacht?

    zu der kupplung kann ich dir nicht helfen, und das mit dem gangwechsel ist wohl ne unendeckte nicht bakterielle suzuki krankheit. geh mal zum händler :d_gutefrage: :d_pfeid: :augenroll:

    Hallo,

    Das Motoröl wurde vor 5 Monaten gewechselt inklusive dem Öl und Luftfilter.Ob das Getriebeöl mal gewechselt wurde weiß ich nicht.
    Das daß Getriebe von dem Swift nicht das beste ist weiß ich ja aus dem Forum, aber das ist ja so schlimm das ich den ersten Gang echt mit gewalt rausreißen muss,das ist doch nicht normal.

    Gruß ClaudiB

    wenn ich richtig gelesen hab is deiner zehn jahre alt.

    und wenn du kein serviceheft besitzt oder kene plakete irgendwo hast wo drauf steht wann der letzte service bzw ölwechsel gemacht wurde, würde ich schnellstens mal zum händler.

    grüsschen

    das Serviceheft von dem Vorgänger geht bis 2002.Habe mir das alles auch mal angeschaut, aber von Getriebeölwechsel steht da nicht\'s drinn.
    Kann man das Getriebeöl selbst wechseln oder muss man dazu in die Werke.Wenn man das selbst machen kann, ist das sehr schwer.
    Ich bin mir auch nicht zu fein dafür und mache mich auch gern dabei schmutzig :biggrin:

    Gruß ClaudiB

    ne nicht schwierig.

    um das getriebe-öl zu wechseln brauchst aber ne autolift (geht schneller als wenn du unter deine karre liegst.

    wenn der motor heiss ist läuft dir das getriebe öl am schnelsten ab.

    was du dazu brauchst is ne neuen ölfilter passend zu deinem wagen.

    ich kenn mich aber mit deinem getriebe nicht gut aus.

    benutze mal den thema-sucher nach getriebeölwechsel.

    oder das handbuch in deinem handschuhfach( wenns noch eins gibt)

    gruss

    Zitat


    Original von mani gti:
    was du dazu brauchst is ne neuen ölfilter passend zu deinem wagen.
    ich kenn mich aber mit deinem getriebe nicht gut aus.

    :laugh: getriebeölfilter :totlach:

    die getriebeölablasschraube ist unten am getriebe,nicht zu übersehn is ein vierkant glaub ne 3/8ratsche passt. einfüll/kontrollschraube ist in fahrtrichtung links,außen am getriebe.
    gewechselt wird glaub alle 60000,steht aber auch irgendwo im forum.

    gruss erik

    Hallo zusammen,

    So, ich habe vor 2 Tagen das Getriebeöl gewechselt.Man ist das ein Müll gewesen.Und die Schrauben waren Bombenfest angezogen.Als Frau fast nich ab zu bekommen.Und wer kommt denn auf die Idee die Einlassschraube an die Seite zu bauen???Echt Dumm.Da musste ich dann erstmal in den Aquariumladen un mir nen Schlauch besorgen um das Öl da rein zu füllen.Aber es hat ja geklappt.

    Aber das mit dem Schalten ist nicht besser geworden.Na ja, das Schalten schon, aber das mit dem ersten Gang ist genauso schlimm wie vorher.So ein mist.Die ganze Arbeit for Nothing.

    Mir ist aber noch was eingefallen.Ein Freund von hat mir vor 2 oder 3 Monaten einen anderen Schaltknauf angebaut und die Schaltstange gekürzt.Allerdings hat der Schaltknauf nicht auf anhieb draufgepasst.Nach viel fluchen hat er dieses Plastik mit einem Hammer draufgeschlagen.
    Kann es sein das er da was verbogen hat??Als ich unter dem Auto lag habe ich gesehen das da 2 Stangen an das Getriebe gehen.Die eine Stange Schaltet und die andere ist am Getriebe angeschaubt.

    Was meint Ihr dazu??

    Gruß ClaudiB

    Hi

    Mit nem Hammer draufgeschlagen. Oh oh oh.
    Warum nich gleich mit nem Presslufthammer oder so????? *gg*

    Das kann damit schon was zu tun haben. Mit der einen Stange schaltest du deine Gänge. Is klar, denke ich.

    Die andere ist zur Stabilisierung da. Damit dein Schalthebel im Innenraum nicht rumwackelt wie ein Kuhschwanz.

    Probiers doch mal mit einem anderen Schaltgestänge. Ich glaub, das wird der Fehler sein.

    Es währ nicht das erste Getriebe beim 1.0er wo kaputt ist. Hab ich ziemlich oft an allen möglichen Baujahren.

    Ober bevor du ans Getriebe denkst, würd ichs mit nem Gestänge probieren.

    Die Gestänge passen alle. Also die vom 1.0er, 1.3er und 1.3er GTi. 1.6er und Allrad werden mit Seilzug geschaltet.

    Ich hätt noch eins von nem 1.0er. Könntest fürn 20er inkl. Versand haben.

    Grüßchen

    Hallo,

    Ich habe mir gerade ein paar Bilder angeschaut von meiner Susi und da ist mir aufgefallen das die Schaltstange und so, sehr nah am Auspuff verläuft und diese Konsole (das Ding mit den 4 Schrauben) über dem Auspuff liegt.
    Muss ich den ganzen Auspuff abbauen???Oh Gott Hilf Mir.Den bekomme ich doch nie wieder drann.
    Oder kann man das anders machen??
    Den Freund lass ich nie wieder an meine kleine Susi ran!!!!

    kruemeldriver

    Ich hoffe das Du das Gestänge nicht gleich verkaufst.Weil im moment das Geld etwas knapp ist.Wenn ich wieder etwas habe,kann ich mich dann bei Dir melden???

    Gruß Claudia

    Is kein Thema. Sowas liegt bei mir genug rum.

    Den Auspuff kannst du dranlassen.
    Schaltknauf weg bauen, die komplette Verkleidung wo der Hebel rausguckt wegbauen (sind nur kleine Kreuzschlitzschrauben) Und dann siehst du schon die 4 Schrauben, womit das Gestänge festgeschraubt ist. Die Schrauben sind Schlüsselweite 12 wenn nich schon jemand dran rumgeschraubt hat.

    Die Ganze Aktion sollte höchstens ne viertel Stunde dauern ca.

    Kannst dich schon melden. Teile hab ich massenhaft.

    Grüßchen

    Hallo,

    kruemeldriver

    Vielen Dank,ich werde auf dein Angebot bei gelegenheit zurückkommen wenn ich wieder Schmotten habe.

    Vielen Dank erstmal für eure Hilfe.Ich werde euch dann Berichten ob ich mit der neuen gebrauchten Schaltstange wieder besser in den 2\'ten Gang schalten kann.

    Gruß ClaudiB