Boxen in der Hutablage/Reserveradmulde(BALENO)

    Hey, blueswift ...

    ich kann dich beruhigen, klingt super! Fast sogar besser als vorher im originalem Gehäuse! Komisch, aber cool ... :rolleyes:
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    Toby :bounce:

    ---{ Der nen 1.8l Baleno will! }---

    Zu: subwoofer in der reseveradmulde:
    Einbauort Reserveradmulde:

    Die Bodengruppe (Karosserieeinheit aller Bodenbleche) eines Kraftfahrzeugs ist die größte zusammenhängende Blechfläche des Automobils. Beim Einbau eines Woofers in die Reserveradmulde wird die Rückseite des Basses die gleiche Energie abstrahlen wie "nach vorne" – also einen sehr beträchtlichen Leistungsanteil an Resonanzen und Schwingungen am Bodenblech erzeugen. Das ist unbedingt zu vermeiden!!

    Betreiben Sie den bestmöglichen Dämmaufwand, um die Bodenbleche/ Reserveradmulde und Umgebung ruhig zu stellen. Auch beim Heimboxenbau würde ja niemand eine Box aus Karosserieblech fertigen und sich dann wundern, warum das Teil so scheppert (Glockeneffekt).

    Durch die Größe der Bodengruppe im Fahrzeug wird unangenehmerweise das komplette Automobil zum "Mitrappeln" angeregt. Seien Sie also auf der Hut und denken Sie in uneingeschränkten Bahnen bei Dämmung und Stabilität!

    Sorgen Sie auch bei Auswahl und Anfertigung der Boden-/Trägerplatten über der Reserveradmulde für dicke (!) Wandstärken, das bringt Gewicht und Ruhe. Doppelwandungen in 2x19 mm/2x22 mm sollten schon sein. Unterseitig mit Dichtstreifen und/oder Dichtmittel für passgenaue Abdichtung/Luftdichtigkeit Sorge tragen.
    Jede Mühe verschafft bessere Bassergebnisse.

    Yo, bei mir klingt es super! Es scheppert fast nix mehr! Und ich habe ein mega Platzgewinn im Kofferraum ... soviel dazu!

    Oh mein Gott, ich klinge schon fast wie der gute alte Nachholer! ;D
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    Toby :bounce:

    ---{ Der nen 1.8l Baleno will! }---

    Tach auch,

    Crazy

    also zum Thema Sub in die Reserveradmulde:

    Ich habs selbst schon ausprobiert, wenn du nur eine Holzplatte, bzw MDF Platte nimmst, klingt es meistens wie ne Keksdose :-p .
    Das mit der Holzkiste von Tobi ist schon ne nette Idee, da klingt das dann schon sehr ordentlich, zumindest war es bei mir so. :rotate:

    Nen Tip wäre noch: Die Auflagefläche zum Blech, in der Radmulde so gering wie möglich zu halten, häng Absorber runter und an die Seiten und die Dämmmatten aus den S-Klasse Daimlers (sind super dämmend), die ausm Motorraum dazwischen. Dann sollte nix mehr klappern oder Scheppern.

    Viel Spaß beim basteln... :D

    @1,3
    das ist ja nen netter Text den Du da hast... aber bin der Ansicht, das da auch noch ein Gedanklicher Fehler drin ist:

    Zitat


    Original von 1komma3
    Sorgen Sie auch bei Auswahl und Anfertigung der Boden-/Trägerplatten über der Reserveradmulde für dicke (!) Wandstärken, das bringt Gewicht und Ruhe. Doppelwandungen in 2x19 mm/2x22 mm sollten schon sein.


    Sobald die Auflagefläche wieder die selbe ist, hast Du natürlich auch die selbe Abstrahlung von Vibrationen auf das Bodenblech, also nützt Dir auch die Beschwerung durch dick Holzplatten nix.
    Die Auflagefläch so gering wie möglich zu halten, das ist das Problem bei der Konstrucktion, dann scheppert es nicht.(Absorber oder angeschweisste Gewindestangen, als Absorber und Fixierung). Meinste nicht?


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    WEG DA PARKHAUSBLINKER! :shoot2: