Was als erstes tun?

Hi,

was nützt mehr luft wenn der Sprit dazu fehlt, ohne ne ordentliche Abstimmung ist das echt alles kinderkacke, glaubts mir einfach kenne den leistungsprüfstand nicht nur vom Hören Sagen.
Offene Luftfilter oder selbst sportauspuffanlagen kosten mehr PS als das sie welche bringen, jede Auspuffanlage vom Zubehör kostet ca.1-3PS, kenne Dekraprotokolle von Bastuck bis Supersprint, die bauen nur auf Sound und nie auf Leistung, die einzigen die das richtig seriös betreiben ist Eisenmann bei BMW und natürlich Borla mit ihren Free Flow Anlagen.

Und Rallystreifen gehören an nen Rallyauto oder ne Viper und nirgends anders hin.

Ciao Ciao

und wenn du dir federn kaufst, nimm gleich nen satz neue stossdämpfer mit damit das fahrverhalten auch wirklich sportlich wird... zB bilstein B4 seriendämpfer....oder andere erstausrüsterquali, hält dann länger

ausser deine dämpfer sind auch noch nicht so alt...

k&n tauschfilter bringt echt nüscht ausser ne zusätzliche beschäftigung im winter.... waschen

hi
bzgl: überschrift: ich glaube er meinte \"Was als erstes tunen?\"
bzgl. Spurplatten: die äußern sich darin dass der wagen wegen der breiteren Spur viel öfter jeder fahrbahnunebenheit in längsrichtung nachläuft, freihändig geradeausfahren is dann nichtmehr.

mfg

bleib bei h&r ....oder eibach. k.a. obs die fürn baleno auch gibt..

Die Eibach werden nicht mehr produziert, Restbestände sind aber noch ab und an z.B. bei EBay zu finden.

bleib bei H&R habsch auch drin Eibach sind zu weich!!!

nochmal kurz zum thema luftfilter: deswegen hat der green twister ne aluabschirmung, damit vorwiegend kaltkuft reinkommt!!!
deswegen würd ich euch den empfehlen.
und der durchzug ist definitiv besser und beständiger, da is kein loch mehr....

Bekommt man den denn so ohne weiteres eingetragen?

jupppp nach §21 einzelabnahme...

ähm, kommt auf den prüfer drauf an, also meiner is noch nich eingetragen, aber hat auch noch keiner gemeckert

naja da sollte man also vorher mal den tüver fragen ob er sowas abnimmt oder nicht oder wie ist das jetzt?

Wie Eisbär schon gesagt hat sind 250 Euro nicht wirklich die Welt, spar noch bis zum Winter und kauf dir dann ein paar anständige Federn(von mir aus die oft gelobten H&R) und ein paar anständige Felgen und Reifen.195er hat fast jeder, würd dir dann lieber ab 205er raten. Damit kannst du meiner Meinung nach am meißten für die Optik und Straßenlage tun.
Dann hab ich auch noch das Wort Motorumbau gehört...warum hast die denn nicht gleich nen größeren ( 1.6er/1.8er) gekauft wenn dir der 1.3er nicht genug zieht, und das willst du wiederum durch nen Sportluftfilter kompensieren willst???Irgendwie fehlt mir da die Logik...

hi @ll...

Ich weiß zwar, dass man das Thema Sportluftfilter und Sportauspuff ziemlich oft durchgenommen hat, aber mein Freund hat folgende Behauptung aufgestellt, die ich mal hier rein poste weil ich nicht grad viel Ahnung davon habe, und mein Freund, weiß Gott auch nicht...

Bekannt ist ja dass man Sportlufi und Sportauspuff nicht gemeinsam eingetragen kriegt, aber er meint man soll erst mal mit \"normalem\" Lufi nen Sportauspuff eintragen lassen, dann macht man wieder den normalen auspuff hin und dazu nen Sportlufi und läßt das eintragen.... ich meine dass das viel zu simpel... oder sind das noch bestimmte Umwege ?oO

Die Rechnung geht auch nicht auf. Das jeweilige Teil dann schon in ne Papier steht und das fällt denn Prüfer woll auf.
Wer sagt denn das man nicht beides ein getragen bekommt? Ist immer ne Sache des Prüfers. Wenn ne guten Prüfer hast ist auch kein Problem.
Und mein Sport-ESD(Sebring) hat ne E-Nummer ist damit schon mal Eintragungsfrei. So und wenn ich ne Sportlufi dran bau und ab nehmen lass stellst auch kein all zu zu Großes Problem da.

Das klingt ja ziemlich interessant, wo kann man diesen Sport-ESD bekommen, also etwas seriöses....

na in jeden Autozubehörhandel die Sebring vertreiben.

ich schliess mich da dem eisbär an,wenn du zu auspuff un lufi ein gutachten oder abe hast un in den anlagen keines von beiden ausgeschlossen wird(mir nicht bekannt)gibts da eigentlich keine probleme.außer der prüfer hat mal wieder ein schlechten tag:)

versuchs`mal bei http://www.sebring.de
349eu...
da reicht mir die abe von sebring*grins*

gruss erik

Oder der von Remus.

Ich hab den Raid HP MaxFlow drinne und der erste Tüver bei dem ich war, hat ihn nicht eingetragen (ich glaub das war auch n totaler voll Honk).

Werde nochmal zui ner anderen tüv station müssen.