Domstreben/Querlenkerstreben??

    jerry:
    Ist richtig, es wird geduldet, wegen der EU-weiten Völkerverständigung (oder was weiß ich weshalb).
    Fakt ist aber, dass wenn man mit nem Fahrzeug in ein anderes Land fährt, dann gelten die dortigen Bestimmungen.
    Das heißt, wenn ein Holländer mit angeschalteter UBB in Dt. rumfährt, dann könnte er deswegen bestraft werden (Ausländer bekommen meist nur ne Verwarnung). Genauso ists mit lustig abgesägten Federn, um ein Auto 15cm tiefer zu legen (hab ich schonmal gesehen), ist in Belgien "völlig normal", in Dt. würdest du für sowas Punkte kassieren.

    gruense:
    Es ist in Dt. gestattet Reifen von verschiedenen herstellern zu fahren, solange pro Achse gleiche Reifen drauf sind! Kann höchstens sein, dass die Hausregel auf dem Ring vier gleiche Reifen vorschreibt.
    Und wegen angehalten werden in der Schweiz: Ich wollte ja auch nur mal fragen, was in der CH gestattet ist.
    --
    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110

    hmm eigentlich müssen nur die reifen auf einer achse identisch sein, und darfst halt nicht sommer/winterreifen mischen. Keine Ahnung warum die am Ring so komisch reagiert haben. eigentlich sind die da ganz ok. (ist nur ne stunde fahrt von mir aus)

    Na sie waren danach schon nett, aber wie er mir da so rüberkam, musst ich mich schon fragen, aber so long, habe ja doch noch fahren können und das Beiblatt habe ich ja jetzt auch und kanns wider vorweisen.

    Greets Serge
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    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    hi

    also ihr dürft jetzt neidisch werden !ich hab nen 1.0ler mit domstrebe ! wozu hat man freunde die metallbauer sind !!! ;D viel spass mit den pics !

    ps: hat ihn ganz schön nerven gekostet ! hat am linken dom noch eine kleine verstärkung angeschweisst und den halter für den servobehälter ein stück weggeschnitten !
    und nun guckt !
    --
    (MACH 3)

    Z7B

    Will Dir auf keinen Fall den Spass an der Sache vermiesen, aber ehrlich gesagt wird die nicht sehr viel Nützen. Jede Domstrebe wird so gerade wie möglich gebaut damit die Domstrebe selbst ihre Länge nicht verändern kann wenn die Dome z. B. auseinander gehen. Deine Domstrebe wird sich verziehen, also Länger werden in diesem Fall da da genügend Material vorhanden ist.

    Hoffe es ist klar was ich meine

    Gruss Serge
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    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    hab ich mir auch gedacht... mit so nem riesen bogen... je gerader desdo stabiler...
    aber versuchs... optisch reissts ja schonmal einiges raus, wenn schon der Luftfilter so mega hässlich sein muss ;)
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    nur kein Neid...

    Z7B:
    Ich glaube allerdings auch, dass der Bogen mit den Domlagern mitarbeitet. Es wird dir etwas bringen, aber so richtig wird die nicht den Sinn und Zweck erfüllen.
    Aber optisch isse wirklich super, muss eben nur noch lackiert werden.
    --
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    Wie ich schon sagte: es wird ein bisschen was bringen.
    Das es ne Verbesserung ist, wenn das Bierbüchsenblech etwas verstärkt wird, ist ja klar, aber ne Strebe, die einfach geradeaus geht, ist nunmal das Optimum.
    Bei mir ist nur ein Knick in der Strebe (also fast ideal), und da ist schon ein enormer Unterschied.
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    Was die Stabilität der Eigenbau strebe angeht: Ich denke den Knick kann man ausgleichen wenn man ein Rohr mit größerer Wandstärke nimmt...
    --
    Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten!