Domstreben/Querlenkerstreben??

    @ role

    falls das mit dem rumgebastelten Luftfiltergehäuse nich gefallen sollte bzw. du probleme mit der Eintragung eines offenen Luftfilters bekommst, würde ich z.B. die Gti Domstrebe nehmen und von jemanden der z.B. ne Flex und ein Schweissgerät besitzt diese etwas Ummodellieren. (ACHTUNG: ICH habs noch nicht am GS ausprobiert, da müsste doch aber noch genug Platz zwischen Luftfilterkasten und.... ich schau mir das Morgen mal an, ob da dann sonst noch was im Weg ist)


    Nein,Herr Polizist das war kein Rennen,das war nur 'ne Vergleichsfahrt !

    hi

    @ robert
    denk schon, das das ne gti strebe is, weil fürn gs gibts ja keine :(

    @ chris
    also ich würde lieber an meinem luftfiltergehäuse rum schnippeln, als an der strebe rum zu fräsen.
    also bisherige erfahrungswerte waren so, das die strebe nich am luftfilterkasten vorbei geht, sonst dürfte da nix weiter im weg sein.
    aber danke das du ma guggst

    guads nächtle
    --
    so lanGSam wird er
    -> und lauter vor allem

    @ role

    musst das Luftfiltergehäuse aber dann absolut dicht kriegen, sonst saugt er dir den ganzen dreck in den Verbrennungsraum und das hält auch der beste SUZUKI-Motor® nich lange aus

    Na und es dürfen natürlich keine Teile von dem rumgebastelten Gehäuse ins innere fallen (Muss temperaturbeständig, Öl und Benzinfest, Vibrationsfest usw sein), sonst iss auch Schicht im Schacht.

    morgääääähn

    @ chris

    das is schon klar....bin zwar nur computer fuzzi, aber durch mein vadda doch schon ziemlich versiert in dem thema motor...

    deswegen mach ich mir ja sone pladde, wie ich das gehäuse ordentlich "klein" kriege, damit die strebe rein runzt.

    hmm....

    ich hoffe immer noch auf TINOs hilfe!!!!! :bounce:

    bis denn....
    --
    so lanGSam wird er
    -> und lauter vor allem

    @ nasche....danke, aber hab da nich wirklich was gefunden.
    egal, dacht eh an die von d&w

    oder kennt jemand noch ne andere, von ner anderen firma?
    --
    so lanGSam wird er
    -> und lauter vor allem

    Hab gerade mit Navatech,(Importeur OMP,für die CH) Telefoniert und sie haben nur eine Domstrebe für den GTI.Ich hab jetzt für mich eine Bestellt und wenn ich irgendwo,beim Schrottplatz oder in einer Werksatt ein Swift sehe,werde ich mal versuchen,diese Strebe zu montieren.
    Wenn sie dann passt,ist es ja gut!
    --
    Suzuki-Power by Nasche

    Hi,

    1. ja es ist eine Domstrebe für den Swift GTI, Hersteller OMP. Müßte aber auch ne Stahlstrebe von Wiechers passen.

    2. @ Chris-DO
    Es ist kein rumgebastel!!! Sondern sorgfältig ein GFK- L-Profil (man kann auch PVC oder ähnliches nehmen) mit Polyesterkleber eingeklebt und das hält jetzt schon 5 Jahre.

    3. Der offene Luftfilter ist eingetragen beim GS sowie bei meinem GTI.

    @ rolewinski, ich hab wirklich keine Probleme mit dieser Variante, da ich den originalen Luftfilter sowieso weglassen wollte und durch einen Sportluftfilter ersetzt habe. Mein Bruder hat auch noch keine Beschwerden angebracht.

    Ciao Tino

    hi..

    danke erstma für die infos....wie ihr euch alle bemüht, zu helfen, ich find das geil.....nein, ehrlich!!!!

    hilft mir ja auch

    so, heißt quasi, das ich mir nen stück aus der luftfilterabdeckung rausflexe und dann nen L-plaste-teil einsetzte und das mit kleber zudichte. klingt ziemlich einfach

    @ all
    [url=http://reinekeshop.de/cgi-bin/shop/s…Sandtler,Suzuki]-> hier <- [/url] mal die domstreben, die es im http://www.reinekeshop.de gibt

    @ tino
    was sagt der tüv zu deinem offenem luftfilter? hat der etwa tüv der filter? von welcher firma is der?
    hab auch ma gehört, das der swift probs damit haben soll, wenn er keine kalte luft bekommt, was ja quasi bei deiner konstruktion der fall wäre!

    DANKE

    bye Roland
    --
    so lanGSam wird er
    -> und lauter vor allem

    Hi,

    @ rolewinski, wie schon erwähnt der offene Luftfilter ist eingetragen aber bitte nicht fragen wie, er ist es einfach.
    Vitamin B hat da ungemein geholfen. Also ich hab im offenen Loch im Radkasten nen Schlauch der kalte luft in den Motorraum bläst und das reicht eigentlich, aber man kann den Schlauch auch direkt bis vor den Filter ziehen, gibt da schon unzählige Hersteller für so etwas, FK, Raid, Bonrath usw.

    Ciao Tino

    nochmals danke

    aber das mit dem vitamin b versteh ich irgendwie nich. aber egal, krieg das bestimmt auch hin, (hoff ich)

    guads nächtle und bis in 2 wochen.....URLAUB
    --
    so lanGSam wird er
    -> und lauter vor allem

    @ Tino

    nee war ja mit dem rumgebastel auch nicht auf das Foto-bezogen!
    Ich glaub dir doch, dass es ordentlich gemacht ist.
    Bin ja auch nicht generell dieser Lösung abgeneigt

    Ich wollte nur damit sagen und davor warnen , das man da nich eben ein Stück aus dem Gehäuseoberteil aussägt und dann mit ner Heissklebepistole etwas PE-Folie aufklebt z.B.
    oder das ganze von innen mit paar Blechschrauben festschraubt, die sich losrütteln und dann ins Ansaugrohr und dann in den Brennraum fliegen.


    Tüüüs

    Christoph

    Bei uns in der CH kann man einen offenen Filter auch Eintragen lassen,dh mann geht dafür nach Zürich und dort werden die Ansauggeräuschen gemessen.Wenn das in der db Toleranz ist,ist der Filter dann zugelassen.Na ja,manchmal,muss man halt mit den Experten verhandeln oder gut Zureden,dann geht sowiso mehr durch!!
    Kostet aber jetzt hier in der CH Euro 200.- plus Eintragen noch Euro 40.-
    --
    Suzuki-Power by Nasche

    Hi,

    @ Chris-Do
    ach so, aber mit soviel Leichtsinn oder "Dummheit" das das jemand vieleicht so machen könnte habe ich garnicht gerechnet, das ist schon richtig das du das erwähnst, es muß ordentlich verarbeitet sein und natürlich Kleber nehmen der Benzinfest ist, gibt da im KFZ-Bereich einige.


    Ciao Tino

    Hab heute die Domstrebe bekommen und bin ein bisschen erstaunt.
    Ist ja gar nicht so schwer,für eine Stahlstrebe und zudem ist die ja Fix.Die Balenostrebe ist drum einstellbar.
    Nun,kann man gerade die Orginaldomschrauben brauchen,wie beim Baleno?Sind die lang genug!
    Beim Clio Williams mussten neue längere Schrauben her.
    --
    Suzuki-Power by Nasche

    nasche

    Also ich geh doch richtig in der Annahme, dass deine Domstrebe, wie die meissten anderen auch, an den Stehbolzen vom obenren Federbeinlager Festgeschraubt wird?

    Eigentlich stehen die Bolzen noch ca 4-5 mm über den Muttern über. Dürfte ja dann auch keine Probleme geben,sofern das Blech von der Domstrebe nicht dicker als 4-5 mm ist (dürfte eigentlich nicht dicker sein)


    Christoph

    So,die Strebe ist drin und der Kurvenhalt ist jetzt Perfekt.Nur irgendwas stimmt noch nicht.
    Irgendwie,hab ich so knattern Geräusche bei der Strebe.Von was kommt den das??
    Ist alles gut angezogen,dh Schraube.
    --
    Suzuki-Power by Nasche

    hi

    ich kann nur den tip geben, dass ihr euch NUR die OMP-domstreben kauft. (nicht, weil ich irgendwas mit denen zu tun hätte, aber die von wiechers passen überhaupt nicht.).
    ich habe mir das komplette wiechers set gekauft (vorne, hinten und querlenker) und KEINE hat gepasst. entweder zu kurz (hinten) zu lang (querl.) und angeschlagen (vo. und querl.)

    die von omp bei meinem bruder haben top gepasst (alle), und man mußte keine zusätzlichen löcher bohren wie bei wiechers.

    Ludwig