Servolenkung

Baleno-Sedan

Also, mal ne etwas Bescheidene Frage, Öle altern ja, nun dachte ich mir, mann müsste ja mel evtl. das öl für die Servo wechseln, oder???

Was für öl und wie viel muss denn da rein.

Col_Chaos

Das Öl in der Servolenkung ist für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt. Das muss nur ausgewechselt werden wenn irgendwo was kaputt oder ein Leck ist.

Baleno-Sedan

ich dachte ja nur, weil ich manchmal so ein anschlag piepsen habe, nicht das zischen von den überdruckventiel, sondern ein richtiges piepsen.

der_pickniger

lass mich raten das hört sich an wie so ein vogelzwitschern??
weil das hab ich

Baleno-Sedan

jup, wenn ich die lenkung auf vollanschlag lege, kurz davor, aber halt nicht immer.

der_pickniger

Das würde mich auch mal tierisch interessieren was das ist. Ich dem auch ncoh ned auf die Schliche gekommen.
Wenn jemand mir das Sagen kann wär das echt nett.

Baleno-Sedan

Wie gesagt, deswegen wollte ich ja mal neues Öl reinmachen. Aber keiner kann mir hier sagen, welches da rein kommt. Ich bein der meinung das es die Ventile von der lenkung sind.

Col_Chaos

Also ich habe dieses Zwitschern nicht... Musst Du gucken was für Öl drin ist: Castrol

Kommt bloß nicht auf die Idee da Motor- oder Getriebeöl reinzukippen! Danach ist ein Zwitschern das geringste Problem...

Snorftier

das zwitschern hat ich ach schonmal, hört sich wie son keilriemen an der zu locker is und kommt evtl auch von so ner art keilriemen in den motoren der servolenkung.... oder ??

der_pickniger

Snorftier meinste das da keilriemen drin sind??
Ich glaub es eigentlich ned muss was anderes sein!

Neumi

Als Servolenkungsöl nimmst du Dextron II... Das ist glaube ich sogar Original drauf....
Zum Thema Keilriemen (???*fg*), da ist mit sicherheit keiner in der Servolenkung drin! Nur die Servopumpe ist mit einem angetrieben, logisch.

So das pfeifen in der Servolenkung ist NUR bei voll eingeschlagener Servolenkung weil dort der Drehstab weiterhin auf Torsion beanspucht wird.
Die Hydraulick in der Servo will nun weiterhin die Lenkung unterstützen und baut Öldruck auf wo keiner benötigt wird (weil auf anschlag gelenkt ist!). Um das zu entlasten ist da ein Überdruckventiel, welches dann öffnet und das Öl kann in den Ölvorratsbehälter zurück. Dieses Ventiel erzeugt dieses Pfeifen und durch einen Ölwechsel wirds höchstens leiser....

der_pickniger

hey danke Jenny jetzt sind wir auchmal schlauer. Ja ist nur beim voll einschlagen da hast du recht.
Also bekommt man das auch ned weg??

Neumi

Ich weis nicht inwievern sich das bei dir anhört, aber ich denk mal wenns zu extrem ist KÖNNTE nen neues Öl was bewirken aber es kan auch das Ventiel sein welches nen guten verschleiß hat und den ist da nichts mehr zu machen auser Neu....
Ich würds mal mit neu Öl prob. und denn kannst uns ja berichten.

der_pickniger

Naja so extrem ist es auch ned, aber hin und wieder nervt das schon mal.
Aber so oft schlag ich ja ned ganz ein. Ich werd es mal bersuchen mit dem Öl wechsel.

Tedd

das surren am lenkanschlag wir díe hydraulikpumpe sein.
is aber normal, denk ich

Baleno-Sedan

also, bevor hier wieder alle an dem Vorbeireden worum es eigentlich geht, ich meinte nihct das Zischen am lenksnschlag, das das ein Überdruckveniel ist, ist mir klar. Es ist nur so, das es ab und zu, wenn hohe Luftfeuchtigkeit oder kalt usw. dann ist es manchmal, das es am lenkanschlag zu dem Zischen des Überdruckventieles ein lautes kurzes Pfeifen kommt, was max, ne sekunde oder so da ist.