Baleno 1.3 16V STH Check Engine Lampe

    Hallo, bin neu hier und wollte euch mal folgendes Prob. schildern:


    Habe am Mittwoch meine Alus rauf und da mein kleinerer Bruder da war, haben wir auch gleich den Wagen innen gesaugt und geputzt. Habe dann noch Öl Stand geschaut, Wischwasser aufgefüllt und einen neuen Luffi eingesetzt.(original nichts gemacht, wie vom Werk) Als alles erledigt war, fuhren wir noch in die 2km entfernte Waschanlage, keine 100 m gefahren da leuchtet die Lampe, und zwar dauernd! Sie geht auch seitdem nicht mehr aus.
    Habe angehalten und mal nachgeschaut ob ich vielleicht das Kabel im Ansaugschlauch (denke mal der Luftmassenmesser ist das) erwischt habe und nicht richtig drin sitzt, aber passt alles.
    Er läuft auch ohne Prob. kein ruckeln kein Leistungsverlust, kein Qualm, nischt nur die doofe Lampe. Laut Anleitung was mit dem Abgassystem, Kann dazu nur sagen das ich letztes Jahr auch sowas hatte dann leuchtete die Lampe mal kurz auf mal nicht dann mal ein paar minuten, dann wieder 2 tage nicht. Hauptsächlich beim Gassgeben, tauschte den total versifften Luftfilter und gut war seit 25000 Km nichts mehr, nun einen neuen rein und dann das. Habe auch Probehalber den alten wieder rein.... könnte ja sein das meine Emma auf Dreck steht aber auch nichts.
    Ich weiss nur das bevor der Luffi reinkam nichts war. Der stecker sieht auch gut aus kein Bruch oder oxidation.
    Wisst ihr was? mein Susihändler hat gerade Urlaub!!

    Habe jetzt 136000 Km drauf, erste Bremsen,Kupplung, Auspuff, ausser Öl, Wasser, neue Kerzen und neue H4 Lampen ist alles immer noch Original, Zahnriemen wurde gewechselt, aber sonst nichts, Tüv Hatte ich im Dez, alles bestens, er ölt nur ein klein wenig. Ps: am 6.12.06 wird meine Emma 10 Jahre alt :)


    Lg Milano

    Würde auch sagen Lambda Sonde und zwar geht die Beheizung nicht (wenn du 4 Kabel an der SOnde hast ) oder sie ist total defekt.
    Hatte ich auch vor kurzem. Oder der Luftmassenmesser. Kann ich mir aber nicht vorstellen.

    Zitat


    Original von Milano:
    Habe jetzt 136000 Km drauf, erste Bremsen,Kupplung, Auspuff, ausser Öl, Wasser, neue Kerzen und neue H4 Lampen ist alles immer noch Original

    Ich hoffe doch, das du in 136.000 km mal die Bremsen gemacht hast...

    thanx für die schnelle antwort. werde morgen früh gleich mal schauen wegen dem Code, zum pin verbinden sollte ich eine dünnen draht nehmen, wie groß ist die Stromstärke, sorry aber das weiss ich net.

    noch ne blöde frage wo ist der Benzinfilter, den würde ich mir auch mal anschauen, da noch immer der erste ist der sicher nicht mehr sauber, denke aber nicht das es davon kommt, weil dann würde er ja stottern. wenn er kalt ist ist er für 20 sek bei 1500 und geht dann runter auf 700 und die pumpe bei Zündung an hört sich auch ganz normal an!

    Lg Milano

    Der Strom ist sehr gering... Da reicht ne Büroklammer...
    Kraftstofffilter kann auch nicht Elektrisch geprüft werden.... D.H. nicht auslöser für Check Engine.

    Zitat


    Original von MSC:

    Ich hoffe doch, das du in 136.000 km mal die Bremsen gemacht hast...


    Hallo nein, Trommel hinten zerlegt gereinigt/gefettet und gut! Vorne ist noch supi Kötze haben noch 4-5 mm Belag, Scheiben noch gut, keine wellen oder riefen sind 2 mm runter!
    Bremsenprüfstand Wert Vorne 1.4/1.35
    hinten beide 0.9 nur die Feststellbremse zieht nur noch die letzten 4 Ratschen! hatte erst im Dez Tüv ist Bj.12/96

    Ich bremse selten nutzte immer die Motorbremse und bin selten innenstadt fahre mit Weitsicht aber doch zügig (keine Verkehrsbremse)

    Bremse sozusagen eigentlich nur wenn ein Idiot vor mir ist!

    Zitat


    Original von JennyD19:
    Der Strom ist sehr gering... Da reicht ne Büroklammer...
    Kraftstofffilter kann auch nicht Elektrisch geprüft werden.... D.H. nicht auslöser für Check Engine.


    danke , ja logisch das ich den filter nicht ele prüfen kann :) (funke....booommm :) ) wollte nur mal kucken wie der so beieinander ist! Weisst wo der liegt?


    lg Milano

    hatte das Problem auch gerade, nur bei mir war es so.
    Mein Mann hatte den CD Wechsler und das Gerät ausgebaut und irgendwie dann nochmals den Wechsler an den Strom geschlossen.
    Als wir dann den Baleno starteten, leuchtete auch dise Lampe auf.
    Wir wussten aber, dass es nur vom Wechsler sein konnte und haben dann die Battereie ganz abgehängt (ca 1 Woche), jetzt leuchtet die Lampe nicht mehr. Könnte also auch noc sein, wenn Du unter dem Sitz Staubgesagt hast, irgendwie an das Kabel gekommen ist.

    Hallo das werde ich prüfen mit dem sitz. weil ich habe neue Bezüge rangemacht, vielleicht bin ich beim fahrersitz an das Kabel gekommen.

    Blöde Frage noch meine Frau muss in 1 std mit dem Auto weg, wenn ich das mit dem Fehlercode mache, kann ich was kaputt machen, startet das Auto nach der Prozedur des auslesens (falls es klappt) auch oder kann es sein das er danach nicht mehr läuft??

    lg Milano

    also kabel ist ok um genauer zu prüfen halte ich morgen mal mein voltmeter ran, könnte ja sein das das Kabel gebrochen ist! Meine Frau ist schon weg, einfache fahrt 25 Km kommt erst gegen 21.00 uhr wieder da kann ich nicht mehr schauen wegen dem Code, zu dunkel und mit der Batterie abklemmen mache ich auch!

    Mir ist gerade nur etwas aufgefallen das wenn der Motor läuft und ich Radio anmache ich die LIMA höre, das Geräusch war vorher nur da wenn ich das Radio an mache und kein Lied läuft und dann voll aufdrehe, wenn Musik normal läuft hört mann es nicht, aber jetzt höre ich es wenn es leise ist! Auch höre ich dann ein surren wenn die Fensterhebr arbeiten!!!
    Habe ein Medion Radio mit SD und USB, Radioendstufe ist nicht angeschlossen das Chinch geht in die Monacor Carpower Wanted 4/320 (für SUB und der line out von der wanted in ne kleine 4 Kanal Kenwood für Heck und Front, da die Wanted gute Filter hat hatte ich wie gesagt nur wenn kein Lied ist und ganz laut gedreht wurde das Surren, aber nun auch wenns leiser ist.
    Noch was gerade eben (sind noch schnell Wertstoffhof) das Auto wurde verriegelt ich habe es geöffnet und meine Frau hat in dem Moment den Griff gezogen, dann ist ja der Knopf unten geblieben (alle anderen 3 Türen gingen auf). Normalerweise dreht man den Schlüssel nochmal in die andere richtung und dann sind alle zu und dann auf, die von meiner Frau aber ging nicht mehr erst nach 10 mal auf und zu dann gind die ZV an der Beifahrertür wieder, sehr komisch war noch nie, ich muss unbedingt mal die ganzen kabel prüfen. hoff jetzt mal das die Battere i.O ist weil alle Schlösser, Dichtungen und Schaniere geölt/gefettet sind (wegen Winter eben)

    Habe meine Emma schon gewarnt das ich sie zerlege wenn sie weiter so spuchten macht! :)


    lg Milano

    Hi @all

    Prob erkannt Prob gebannt. Mei Frau durfte früher gehen. Habe gleich das mit dem Code probiert. Lampe brennt geht aus blinkt 2 mal pause dann 3 mal dann wieder pause und dann das vonn vorne 2 mal pause 3 mal etc.. Laut list der LuftTemperaturmesser.
    Also habe ich mir das mal genauer angeschaut, und am anschluss ca 8mm kabel was aus dem Stecker schaut und da war das Kabel gebrochen. Also kabel entfernt neu reingesteckt, Isoband und gut. CE geht nun sobald ich starte wieder aus so wie es sein soll :) Dank euch allen, bin froh das sonst nichts ist!
    lg Milano