Keine power im mittleren drehzahlbereich, beim hochbeschleunigen

    hallo Ihr,
    ich habe einen geo metro lsi 1,0 (g10a) bj.1992 und bin fast am ende meines wissens... :rotwerd:....ich starte den motor, kommt sofort, sauberer leerlauf, fahre los und komme kaum vom fleck. er quält sich bis auf 3500 upm...dann als würde ich das gas weg nehmen, keine weitere beschleunigung oder sehr träge, obwohl mein fuß noch in der ölwanne steckt..... :boese: bei 4000 upm sehr laut oder nur laut...dann ein letzter schub, sehr kurz, dann schaltet die automatik in den nächsten gang......uffff/ schwitz...und dann wieder das selbe spiel......ich bastel anders kann man das jetzt schon nicht mehr nennen seit wochen, täglich daran rum und immer wieder die selbe leier, mal min. besser mal schlechter.....so nun zu meinen taten...... ich habe den zündverteiler, samt kappe,rotor und kabel erneuert. dann den zahnriemen unter berücksichtigung aller markierungspunkte, auch den vergaser samt drosselpoti( für alle fälle)...alles ist dicht und steuerzeiten stimmen, aber bei der zündeinstellung mit stroboskop ist mir aufgefallen, das der zündzeitpunkt unruhig um 2° vor und ca. 2° zurückpendelt, ob ich 6°, 8°,10° es ist egal es bleibt unruhig und ohne den gewünschten erfolg....meine letzte hoffnung ware noch der benzinfilter aber das war es dann auch schon.......habt ihr noch ideen, kann jemand helfen?
    gruß vom verzweifelten wolf

    Hmm, spontan leider nur eine Idee:
    der Motor bekommt keine Luft. Mal den Luftfilter kontrollieren bzw. mal kurz mit offenem Luftfilterkasten ohne Luftfilter testen. Vielleicht ist der Ansaugweg irgendwo verstopft...

    ähm.. n geo (cabrio?)... 1,0... automatik...

    du meinst du hast n cabrio mit eh schwerer bodengruppe den allerkleinsten motor ohne lewistung und eine leistungfressende automatik...

    und du wunderst dich das das ding trotz sahnig laufendem motor nicht fährt??

    hm..

    wie lange hast den denn schon? ging der früher mal besser? ich hätt von dem auto persönlicch nichts anderes erwartet..

    mfg

    Der Luftfilter ist neu...ich teste das mal ohne diesen....

    ....ja, das ist der Geo Metro automatik...ich habe den Wagen seit ca. 1/2 Jahr und am Anfang war garnichts...es wurde mit der Zeit zunehmend schlimmer...ich erwarte auch keinen turbo bei 3 Zylindern, aber eine normale fahrweise. Die Aussetzer werden immer schlimmer, komm an der Ampel kaum vom Fleck. Auch wärend der Fahrt lässt er sich schwer beschleunigen bzw. die Geschwindigkeit halten. Ich tausche die Tage mal den Benzinfilter, sieht aus als ob noch der erste drin ist. Letztes käme vielleicht noch die Benzinpumpe in Frage. Dann hätt ich aber keine Idee mehr.
    Gruß Wolf

    genug automatiköl drin? wenn der motor surrt würd ich mal das at getriebe unter die lupe nehmewn.. wenn der wandler trocken läuft bekommt er auch keine kraft rüber..

    Kann man mit den Geos eigendlich zu Suzuki fahren? *nurmalso*

    Ansonsten, trag doch mal im Profil ein, wo du wohnst. Vielleicht kann jemand aus deiner Gegend, der Ahnung hat, mal nen Blick drauf werfen...

    heute hab ich den Benzinfilter gewechselt und immer noch das gleiche...auch der Test mit dem Luftfilter weglassen brachte keinen Erfolg...mmmhhh...ich hab kein Plan mehr...ich komme übrings aus Berlin. Gruß Wolf

    geithain
    sssoooo verdammt schlecht geht der 1.0 Automatik nun auch nicht. ich weiß jetzt nicht wieviel mehr das cabrio wiegt aber auch mit 2-3 personen ist es noch möglich halbwegs zügig vom fleck zu kommen, man muss ihn zwar treten, aber es ist möglich ;)

    Stimmt...das waren Zeiten :( . Ist eben keine Rennsemmel sondern eher ein Spaßmobil. Hat jemand schon mal die Erfahrung gemacht, wie sich ein defektes Steuergerät bemerkbar macht? Kann es das vielleicht sein????...ich kann habe doch nun schon fast alles getauscht....??? Gruß Wolf

    ...ich hätte vllt noch nen idee. könne es sein, dass der auspuss irgendwo verstopft ist. war bei mir auch schon mal. da is dann ab der mittleren drehzahl schluss.