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Leichte Veränderungen...

  • Trinkonkel
  • 19. Februar 2019 um 21:57
  • 1.176 Zugriffe
  • 9 Kommentare
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Leichte Veränderungen...

Hier mal zum Vergleich. Mit und ohne H+R Federn und Spurverbreiterungen.

Er ist schon etwas härter geworden, aber dafür hat sich m.E. das Kurvenhandling deutlich verbessert. :P

Kommentare 9

MartialCG
26. Februar 2019 um 19:54

Und, wie ist das Fazit nach knapp 2 Wochen? Ist die Härte erträglich oder ist er tatsächlich nur etwas härter geworden?
Bin auch am überlegen mit den federn, da ich ein Gewindefahrwerk glaub einfach zu teuer finde für das bisschen durch die Gegend fahren.

Trinkonkel
28. Februar 2019 um 00:17
Autor

Ich habe mich mittlerweile dran gewöhnt. Allerdings mag ich das auch. Mein DCC von meinem Ex-GTI bin ich auch überwiegend mit max. Härte gefahren.

MartialCG
28. Februar 2019 um 07:40

Kommt er vorne bisschen tiefer als hinten oder täuscht das auf deinem Foto?

Trinkonkel
28. Februar 2019 um 17:43
Autor

Nein, das täuscht!
Habe vorher/nachher gemessen und es sind überall genau 35mm.
Vorher war RMK zur Kotflügelkante 375mm, jetzt sind es 340mm. ;)

Trinkonkel
28. Februar 2019 um 17:46
Autor

Was ich aber deutlich merke ist, dass er bei hoher Geschwindigkeit viel stabiler liegt.
Ich weiß allerdings nicht, ob das an den Federn oder der breiteren Spur liegt.
Oder durch beides...

MartialCG
28. Februar 2019 um 18:18

Klingt gut. Wanken ist auch besser? Werde dann wohl die Federn einbauen.

suzimuzi
20. Februar 2019 um 10:58

dafür schauts jetzt wie ein Auto aus ;)

MartialCG
19. Februar 2019 um 22:22

Top! Hau mal bitte noch ein Bild von der Schräge rein, dass man erkennt, wie weit die Räder raus kommen.

Bild 1 von 10

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    • So bleibt er... glaube ich...
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Dateiname
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Datum hochgeladen
19. Februar 2019 um 21:57
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