Beiträge von ruziman

Zitat von EssIksVir

Es geht - und das schon die ganze Zeit - um den alleinigen Sinn und Zweck von Ultra-Light Performance -Wheels im Bereich der StVO nur um damit von A nach B zu fahren.

Na ja, über Sinn und Zweck braucht man bei Tuning im allgemeinen nicht diskutieren - braucht man leichte Felgen um von A nach B zu fahren -> Nein; braucht man einen Sportauspuff um von A nach B zu fahren-> Nein; braucht man einen komplett umgebauten SX4 um von A nach B zu fahren ->

Der Sinn und Zweck sei dahingestellt, aber es macht einfach Spass und jeder hat halt andere Vorlieben...

Wenns weniger Ps sein dürften dann Toyota GT86 oder Subaru BRZ

Sonst Genesis Coupe Facelift, Nissan 370z, Subarua Wrx Sti, Mitsubishi Evo, Bmw 135i oder 335i

Zu einem Ami würd ich jetzt nicht so tendieren, Optik und Leistung auf der Geraden ist ok, jedoch der Rest

Nächstes Update:

Habe heute noch mal beim zuständigen DPD-Depot vorgesprochen und siehe da prompt darauf eine E-Mail erhalten.

Auszug:

"Hiermit bestätigen wir ihnen , dass wir den entstandenen Schaden für die im Betreff genannte Paketnummer übernehmen.Wir möchten uns nochmal für die nicht korrekte Zustellung unseres Fahrers entschuldigen."

Damit dürfte sich die Schadensregulierung doch deutlich vereinfachen. Habe die Mail dem Händler auch schon zukommen lassen. Ich muss jetzt den beschädigten Endschalldämpfer an den Händler zurückschicken und bekommen dann einen Neuen zugesendet

Mfg, Johannes

Also, bestellt habe ich die Anlage bei einem Händler. Stehe mit dem Händler auch in Mailkontakt und dieser hat mir geschrieben, dass ich die Anlage montieren darf -> sollte irgendetwas Probleme machen, bekomme ich einen neuen Endschalldämpfer zugesand.

Habe gestern nun die Anlage montiert und bin damit gestern den Nachmittag herumgefahren. Werde heute den Endschalldämpfer jedoch wieder demontieren und das Angebot betreffen des neuen Endschalldämpfers des Händlers annehmen -> Habe wenn man z.B. im zweiten und dritten Gang voll aufs Gas steigt zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen ein sehr starkes, unangenehmes Dröhnen im Innenraum, wie wenn die Ohren zugehen und man einen Druckausgleich machen muss . Ob das von der Beschädigung kommt oder bei der Anlage normal ist kann ich leider nicht beurteilen. Auf jeden Fall habe ich keine gutes Gefühl damit und hätte deswegen gerne einen unbeschädigten Enschalldämpfer.

Die Aussage des Paketlieferanten habe ich derzeit noch mündlich, ich bekomme jedoch eine schriftliche Bestätigung per Mail , dass das Paket bereits bei der Auslieferung beschädigt war. Die Quittierung auf den Namen "Eberle" habe ich bereits bekommen. War jetzt schon zwei mal im DPD-Depot und falls ich bis morgen nichts habe werde ich morgen mal im Dienst dort vorbeischauen. Allein die Tatsache, dass man die richtige Uniform trägt, kann Wunder helfen

Sollten sich der Fahrer bzw das Depot dann doch querstellen, werde ich mal mit der zuständigen Staatsanwaltschaft zwecks strafrechtlicher Beurteilung des Sachverhaltes Kontakt aufnehmen und gegebenenfalls Anzeige gegen den Fahrer erstatten -> dann gibts auch was schriftliches...

Mal wieder ein Update:

Hab gestern dem Verkäufer per Mail den Schaden gemeldet und auch unverzüglich Rückmeldung erhalten. Heute hat er sich wieder gemeldet und mir geschrieben, dass der Schaden gemeldet wurde. Ich darf den Endschalldämpfer nun montieren, sollte dann irgendetwas Probleme machen bekomme ich einen Neuen.

Also werde ich heute die Auspuffanlage montieren lassen und schauen ob damit alles in Ordnung ist (mit einem optischen Makel könnte ich leben)...

Auf jeden Fall bis jetzt großes Lob an den Verkäufer!

Sodala, wieder was Neues...

habe gerade mit dem Fahrer telefoniert - er gibt zu, dass er das Paket einfach hingestellt und selber quittiert hat sowie, dass das Paket äußerlich auch beschädigt war - Er hat zugestimmt mir eine Bestätigung über die Beschädigung bei der Auslieferung zu schicken.

Hallo, hab jetzt von DPD einmal die Quittierung mit Unterschrift angefordert -> Unterschrift drauf, Annehmer Herr "Eberle" -> mir unbekannt, ich wohne in einem Einfamilienhaus

Hab den ganzen Sachverhalt an die Firma geschrieben, Lichtbilder und Zustellbestätigung dazugehängt und um Schadensabwicklung über DPD gebeten. Bin schon gespannt was jetzt dabei rauskommt... Vom Verkäufer habe ich ja bis jetzt hier nur Gutes gehört...

Mfg, Johannes

Hallo,

ich wollt mal eure Meinung hören:

Hab mir bei einem Anbieter im Internet die Bastuck Komplettanlage für den Suzuki Swift Sport NZ bestellt. Hab das Ganze über Vorkasse bezahlt und der Auspuff wurde über DPD verschickt. Heute zu Mittag war ich kurz nicht zu Hause und als ich zurückgekommen bin lehnten zwei große Pakete an meiner Garage, eines davon schaute ziemlich beschädigt aus:

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Die Pakete habe ich nie in Empfang genommen oder quittiert.

Hab dann das Paket aufgemacht und in dem beschädigten Paket war der Bastuck-Endschalldämpfer. Als ich mir den Endschalldämpfer genauer ansah, entdeckte ich eine Beschädigung:

[Blockierte Grafik: http://i1063.photobucket.com/albums/t506/ruziman/12112012260.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i1063.photobucket.com/albums/t506/ruziman/12112012261.jpg]

Bin dann gleich zum DPD Depot in meiner Nähe und habe dort vorgesprochen, beim Tracking schein als Übernehmer der Name "Eberle" auf. So heiß ich nicht und kenn auch keinen der so heißt. Mir wurde auch weiters gesagt, dass der Verkäufer die Schadensmeldung machen müsse. Verkäufer habe ich bis dato nicht kontaktiert.

Ich bin jetzt am Überlegen, ob ich Stunk machen soll oder nicht. Was meint ihr, ist die Beschädigung am Endschalldämpfer rein optischer Natur und man kann deswegen vielleicht darüber hinwegsehen oder kann da noch mehr kaputt sein?

Mfg, Johannes

Hallo,

Als erstes muss ich mal EsslksVir wiedersprechen: 1. Ich habe für meine Oz Alleggerita HLT mit Reifen u Montage 1900 Euro bezahlt und wieso sie nicht für den Alltag geeignet sein sollen weiß ich auch nicht. Ich habe jetzt eine Saison damit hinter mir und hatte nie irgendwelche Probleme damit. Die HLT hat in 7x17 auch eine Radlast von 545 kg, negative Berichte darüber habe ich auch noch nicht gehört. Ich fahre sie und kann sie auf jedenfall weiterempfehlen...

Für Pioneerfreak1990 hätte ich folgende Antwort:

Optik -> ganz klar Ultraleggera

Performance -> eindeutig Alleggerita HLT

Optisch schaut die Ultraleggera auf dem Swift auf jeden Fall besser aus, da sie einfach größer wirkt. Die Allegeritta HLT wirkt wegen dem Design für eine 17 Zoll Felge sehr klein und trifft daher nicht jedermanns Geschmack, ist aber noch ein Stück leichter als die Ultraleggera.

Mfg, Johannes

So, war gestern wieder beim Tüv:

Nun fahr ich hochoffiziell mit den original 17Zoll Felgen in Verbindung mit 205/45R17 Winterreifen über Schnee und Eis, somit haben die Originalalus auch noch einen Nutzen

Mfg, Johannes

Hallo,

hab heute meine Pirelliwinterreifen der Dimension 205/45R17 auf den originalen 17Zoll Felgen montiert und bin danach zum Tüv gefahren -> Eintragung wäre kein Problem, wenn!!! die Winterräder in der Kombination mit meinem KW-Variante 3 Fahrwerk nicht an den vorderen Radkästen beim schnellen enge Kurvenfahren schleifen würden

Hab das Fahrwerk an der Vorderachse um einen Zentimeter höher gestellt und die Zugstufe an Vorder- und Hinterachse um zwei Klicks härter gestellt. Und dann gehts morgen in derFrüh gleich zum nächsten Versuch beim Tüv..... :wacko:

Mfg, Johannes

Hall Fabian,

wie ich oben geschrieben habe, wären bei meinem Tuner folgende Änderungen enthalten: Komplette Eigenbau-Edelstahlanlage mit Fächerkrümmer und Sportkat, Eigenbau-Ansaugung mit Airbox und anschließende Steuergerätabstimmung. Auf eine genaue PS-Zahl legt er sich auch nicht fest, da dies von Vorherein nicht möglich sei. Ich würde mal sagen, diese Mods sind sowieso allgemein die ersten Schritte vom Saugertuning...

Mfg, Johannes

Preislich kann ich jetzt noch keine genauen Angaben machen, weiß es auch nur ungefähr, da ich auch ohne mein Auto dort war. Ich schätze einmal, dass es sich auch im Bereich von Sharxs seinem Angebot abspielen wird. Ich werde morgen oder übermorgen mal mit meinem SSS zu dem Tuner fahren, er nimmt sich das Fahrzeug dann genau unter die Lupe und dann weiß ich mehr.

Das Angebot von Wimmer schaut mir auch ziemlich optimistisch aus, 14Ps nur durch Software bei einem Saugmotor..... ich glaube, wenn ich bei dem Setting, was mir angeboten wurde auf 20Ps Mehrleistung komme, dann kann ich schon sehr zufrieden sein. Und alle Tuner kochen ja schließlich mit dem selben Wasser...

Hallo,

ich weiß dieses Thema ist nicht so gerne gesehen, aber hier geht es mal nicht um abgehobene Sachen wie Turbo oder Kompressor sondern um ein kleines Saugertuning und ein konkretes Vorhaben:

Ich war heute bei einer kompetenten Firma in meiner Nähe, habe mich mal ein bißchen beraten lassen und habe mir folgendes Motortuning anbieten lassen: selber gebautes auf mein Fzg abgestimmtes Air-Intake, komplette Auspuffanlage mit Fäckerkrümmer und Sportkat (Extraanfertigung für meinen SSS) sowie anschließende Abstimmung des Motorsteuergerätes. Mehr sei laut dem Tuner nicht mehr empfehlenswert und die weitere Mehrleistung bzw Alltagstauglichkeit steht in keinem Verhältnis zum Preis. Achja, das Ganze würde auch eintragbar werden.

Ich würde gerne mal ein paar Meinungen zu dieses Mods hören und würde mich über Kommentare über Vorteile, Nachteile, Risiken usw freuen. Statements ala "Kauf dir einfach ein stärkeres Auto" wenn möglich weglassen

Mfg, Johannes

Mir geht es einfach um Optimierung des Leistungsgewichts und irgenwo muss man ja anfangen. Der SSS hat ja ein Leistungsgewicht von 7,8kg pro PS , z.B. speckt man 70 kg ab und erhöht die Leistung um 14PS, dann ist man schon bei nur mehr 6,6kg pro PS (Golf 6 GTI hat zB 6,8kg pro PS) Dass, wenn man gerade aus Leistung haben möchte zu einem Turbomotor greifen sollte, weiß ich. Mein Vorgängerauto war ein Astra GTC mit 2Liter Turbomotor:

[Blockierte Grafik: http://img24.imageshack.us/img24/194/dsc01513l.jpg]

Mir gefällt der Swift einfach und ich bin gerade am Überlegen ihn, ob ich ihn nach meinen Vorstellungen optimiere (in Richtung Performance, nicht Show u Shine). Kosten-Nutzenfaktor kann man mal außen vor lassen -> ist ja allgemein beim Tuning so.

Und ja, ich war auch am Überlegen, ob ich mir ein stärkeres Auto hole -> Wollte mir eigentlich einen Corsa OPC Nürburgring Edition holen. Wenn man sich die Kosten aber durchrechnet, hätte mich der Corsa allein bei der Anschaffung ca 8000.- Euro mehr gekostet, und da ich Glücklicher ja in Österreich wohne hätte ich für den Corsa an Unterhalt im Jahr noch mal knapp 1000.- Euro mehr zahlen müssen als für den Swift. Und ob ich es beim Corsa dann geschafft hätte die Finger vom Tuning zu lassen, ist eine andere Geschichte So gesehen, ist das Tunen des Swift doch nicht ganz so unrentabel ...

@ Danielz: Würde gerne wissen, ob es was bringen würde leichte Schalensitze wie zB Recaro Pole Position einzubauen (um wieviel kg der Sport abspecken würde).

@ DragX Ja, hab den NZ Swift Sport, trotzdem vielen Dank.

Hallo,

weiß zufällig einer, was ein Vordersitz vom Swift Sport wiegt?

Hab meinen SSS gestern grad um die Rückbank erleichtert (Rückbank+Kleinkram -26,2 kg)

Mfg, Johannes

Warte noch immer ganz sehnsüchtig auf eine Sound- bzw Videofile der Bastuckanlage........

@ tralf: Wird dir glaub ich nicht viel nutzen, bin aus Österreich und fahr deswegen auch zum österr Tüv.

@ Rauschkugel 195/45R17 und 205/45R17 haben nicht den gleichen Umfang -> die 45 stehen für das Höhen-Breitenverhältnis (Höhe zu Breite in Prozent), nicht für eine fixe Höhe des Reifens

Bin ja auch gerade dabei das Thema mit Winterreifen auf den Originalfelgen zu bewerkstelligen:

Hab bei Pirelli nachgefragt: Für die 205/40R17 gibt es keine Reifenfreigabe für die 6,5X17Zoll Originalfelgen (erst ab 7Zoll erlaubt), aber ich habe von Pirelli eine schriftliche Reifenfreigabe für die Bereifung 205/45R17 bekommen. Werden jetzt übermorgen montiert und danach eingetragen.