Ah ok.
Aber bei einem 'echten' Kurzschluss, bei dem der Draht des Kabels die Karosserie berührt würden 40 oder 60 genauso abschalten wie 30?
EDIT Der in Cham jedenfalls nicht. Und wenn ich im Internet bestellte passt die Sicherung garantiert wieder nicht in die bereits gekaufte Halterung 
Mal interessehalber:
Was ist das Problem an einer zu großen Sicherung?
(Zumal es bei atu nur 40A und 60A gibt)
Ich brauch also ne neue Sicherung oder kann ich die alte behalten?
Und die 60A passen jetz auch sicher zu den 5mm2, nicht das jetz die Sicherung nicht fliegt wenn das Kabel durch nen Unfall mit der Karosserie verbunden wird, weil sie zu groß ist?
Mit 90 km/h auf der leeren Landstraße mit Tempomat lässt sich in der Nacht Bergauf und Bergab auch ohne Rollen lassen oder sonstigen Aufwand ein großartiger Verbrauch von weit weniger als 5 Litern machen
Und an diese Langsamkeit gewöhnt man sich sehr schnell 
Es ist so, dass der Verbrauch bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h oder so nicht angezeigt wird, aber ja trotzdem vorhanden ist, vielleicht liegts auch daran?
Bei mir ist es auch so, dass der Verbrauch auch bei sportlicher Fahrweise nicht allzu stark ansteigt, bei extrem sparsamer Fahrweise sind aber laut BC bei mir durchaus 4,6 Liter drin. Wie genau das jetzt stimmt kann ich nicht sagen, weil ich das nicht ausgerechnet hab.
Autobahn hat letzte Woche mit 110 bis 160 kmh in gleichmäßiger Verteilung etwa 7-8 Liter gekostet.
Aber ich werd mir da jetzt auch mal ne App zulegen, des interessiert mich schon
Alles Klar, Vielen Dank
Also doch 10mm2?
Ich mein mit 1mm2 ist er ja schon ganz normal gelaufen, dann habt ihr geschrieben 5-10 reichen vollkommen und jetzt soll ich 16 nehmen?
Ich will ja jetzt nichts anzweifeln, da ich nicht vom Fach bin.
Aber ich würd doch die 10mm2 nehmen, einerseits weil ich das auch bezahlen muss und andererseits hat der Threadersteller seinen auf 1mm2 laufen und bei ihm ist vermutlich nix abgebrannt und hat gute Akustik, weshalb ich davon ausgehe, dass es mit 10 wohl dicke reicht
Aber Danke für die nette Hilfe
Hab ich gemeint, gut, Danke
Aber ausser Batteriestromkabel und Verbindung zur Karosserie muss ich nix mehr auswechseln?
Ich frag mal zur Sicherheit vorher, ich wills ja ned nochmal machen.
2 mal reicht 
Ich meinte bis morgen, wenn ich dann das neue hab
Dann kommt natürlich alles raus
Tja gut, dann nehm ich mal das Kabel zwischen batterie und Sicherung raus.
Die ham höchstens einen mm2. So wie ein Klingeldraht vielleicht. Die gleichen, wie die, die an der A-Säule nach oben verlaufen für die Beleuchtung
Und 5 reichen schon, oder müssen es echt 10 sein, wenn ich morgen ein neues Kabel hol?
Was heist eingesehen, ich weis es halt nicht und vertraue euch 
Aber wenn ich nicht vollkommen daneben liege, hat der Kollege, der den Thread eröffnet hat, einen vergleichbaren Aktivsub wie ich ihn habe, an den dünnen Dräten hinterm Radio angeschlossen. Das is ja dann noch schlimmer als mein Aufbau, oder lieg ich da falsch?!?!
Ich kenn mich mit der Materie ja absolut nicht aus, aber 5mm2 sind ja dicker als ein Stromkabel, auf dem wesentlich mehr V und warscheinlich auch mehr A unterwegs sind. Kann mir das mal jemand erklären???
Es ist 1mm2.
Ok dann nächste Woche ein Kabel mit 5mm2 kaufen und nochmal neu verlegen?
Soo dünn ist es jetz auch wieder nicht und der Sub is auch ned grad gigantisch. 200W halt und diese Maximallast 600W.
Das Kabel hatte ich von den Lautsprechern zuhause noch übrig und habs halt dann dafür hergenommen.
Mag sein, dass die Sicherung ein wenig überdimensioniert ist aber schaden wirds wohl nicht
EDIT: Wollt ihr mir damit jetz sagen,dass ich für den kleinen Aktivsub ein größeres Kabel verlegen soll?
Es handelt sich nur um sowas hier:
http://m.atu.de/item/53504b303031
Also jetz noch mal zur Sicherheit ein Foto meiner Konstruktion:
[Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/-fWEPw-wk_r0/ULtLJlw7gvI/AAAAAAAADm0/D7CZwM4vrPM/s2500/image.jpg]
Das Kabel ist am + der Batterie festgeschraubt, läuft einmal um die Kurve und endet dann in einer 60A-Sicherung.
Von da an gehts nach hinten, wie weiter oben beschrieben. Das Gehäuse der Sicherung hab ich auf dem Deckel des Sicherungskastens festgeklebt, wenn ihr das für unsicherhaltet kann ichs auch noch mit Kabelbinder befestigen aber meiner Meinung nach ists nicht nötig
Müsste in Ordnung sein, oder?
Yvory Es gibt also noch andere Verrückte ausser mir, die das machen
Hab schon befürchtet ich wär der einzige
Ich hab keinen Adapter gebraucht. Habs so gemacht wie hier beschrieben, aber der Adapter sollte schon funktionieren, Quadlock ist ja nix herstellerabhängiges.
