Beiträge von m9b

Ich hatte v.a. ein Komisches Gefühl, als ich das gesehen hab und damit mehrmals auf der Autobahn war

Der Reifen kommt so oder so weg, die Frage ist nur, ob die Felge Probleme macht. Aber das frag ich nächste Woche meinen Händler

Ich könnt mir vorstellen, dass die nur Kratzer und Abschabungen wieder herrichten, aber Schäden, die die Stabilität betreffen, werden die auch nicht retten können.

Das mit den Ultra-flachreifen hab ich mich auch schon öfter gefragt, für die müsste ja sogar ein abgesenkter Randstein im falschen Winkel schon tötdlich sein

Aber dass eine "verbogene" und wieder "zurückgebogene" Felge nicht mehr die Originalstabilität erreicht, ist mir klar.

Aber Danke für die Hilfe :))

Vorne Rechts

Ich war mit dem Teil ein paar mal auf der Autobahn, also vibriert hat nix. Ansonsten muss ich schauen, was draus wird und obs evtl. die Versicherung übernimmt, wenn ich austauschen muss....

Ich hab bis jetz noch garnichts gemacht/machen lassen, weil ich erst mal wissen wollte, wie schwerwiegend das ist. Aber dann werd ich wohl die Tage mal meinen Händler besuchen müssen

Hallo

Vor ca. einem Monat bin ich nachts mit ±60 durch ein Schlagloch gefahren, das ich überhaupt nicht gesehen hatte. War auch kein Schild da. Jedenfalls hats zwar recht gerumpelt, ich hab mich aber nicht weiter drum gekümmert.

Gestern Abend hab ich jetz die Winterreifen draufgeschraubt und ne böse Überraschung erlebt. Der Reifen ist großflächig gerissen (was nicht so schlimm wäre, weil er sowieso runter muss) und die Felge hat auch ne leichte Delle:

Jetz ist die Frage: Kann man das lassen, ist es ein (Sicherheits)Problem und was kann man da überhaupt machen? Es sind die Standard-17"er mit Erstbereifung vom 2012er SSS und an der felge dahinter sieht man nix.

(Bilder anklicken, die sind recht groß)
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... und ein Sperrdifferential wär nett gewesen

Der Turbo is halt effizienter, weil er nur mit den Abgasen betrieben wird, während der Kompressor direkt Motorleistung wegnimmt. Ich schätze, dass das der Grund ist. Mercedes hat beides im Angebot, wie es bei anderen Herstellern is, weiß ich nicht.

Was meinst du mit "Audis sind konzeptionell grundsätzlich nicht durchdacht" ?

Aber Danke für die Erklärung

Wie beide Systeme funktionieren weiß ich, aber wieso ist kompressor besser und warum haben fast alle aufgeladenen einen turbo?

Vielleicht bekommt der nächste Sport einen Turbo (muss ja fast) und dann hätte Allrad auch einen Sinn, aber beim aktuellen hätts ein Sperrdifferential auch getan.

Der swift 4x4 is bei uns aber recht beliebt, weil er im Winter immer gut vorwärts kommt und das Auto trotzdem klein, wendig, praktisch und billig ist. Ich mein, such mal einen Kleinwagen mit Allrad zu dem Preis. Oder überhaupt irgend einen Allradler für das Geld Da gehts wenig um sportlichkeit, als um Praxistauglichkeit

Und in dem Monster Swift ist schätzungsweise nicht mehr viel Swift drin. Ich könnt mir vorstellen, dass da ein ganz anderes Auto druntersteckt. Was is aus dem überhaupt geworden? Projekt eingestampft, oder darf der zu Pikes Peak?

Ich hab den Link vorhin einem Freund von mir geschickt, dem mag sie überhaupt nicht. Mir persönlich gefallen sie aber gut.

Die da schaut den Winteralus vom mazda 3 ziemlich ähnlich, gefällt mir auch recht gut:
http://www.amazon.de/IWH-75512-Radzierblende-silber-anthrazit/dp/B00E0FQVQ8/ref=sr_1_266?s=automotive&ie=UTF8&qid=1382745192&sr=1-266

Außerdem einen Blick wert sind die da:

http://www.amazon.de/Radkappen-Radb…sim_sbs_auto_52
http://www.amazon.de/Radzierblenden…sim_sbs_auto_48
http://www.amazon.de/Radkappen-Radzierblenden-Radabdeckungen-GREEN-BLACK-SCHWARZ/dp/B00DBZWXDS/ref=sr_1_58?s=automotive&ie=UTF8&qid=1382745105&sr=1-58

Hab die mal draufgeklebt. Schaut wirklich gut aus

Hakook i*cept evo w310 195-50-R16 H auf Stahlfelge mit Suzuki-Radkappe und ABE-Frei inkl. aufziehen + wuchten ohne anschrauben für genau 500€ vom Händler.
Über die Winterreifen kann ich nix schlechtes sagen, ausser dass die vorderen 2 nur einen Winter überlebt haben (selber schuld ^^).
Grip haben sie und lassen sich bei schönem Wetter ähnlich seitenstabil (bei 2,8Bar) wie die Sommerreifen fahren. Sind halt auch genau so unbequem aber das ist ein anderes Kapitel

Sieht so aus:

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Ich hab beides gleichzeitig - gebrochen UND er knarzt.
Aber ich werds bald mal machen lassen, bin immer noch ned dazugekommen...

Ich hab die da. Hab ich für 9€ im Geschäft gekauft, hält richtig fest und lässt sich schön verstellen. Wenn kein Handy drin ist, muss man den Vorderen Teil abnehmen, weil er sonst klappert aber mit Handy drin passt alles. Wobei die Halterung größenmäßig mit einem S4 an ihre Grenzen Stößt. Das Fach oben geht dann immer noch auf, aber nicht mehr ganz (zum Brille rausholen reichts locker). Kabel ist da auch noch nicht zu lang. Also mir taugts, auch wenns nix besonderes is

http://www.amazon.de/Hama-00089539-Universal-Multihalter/dp/B000NRVRC0/ref=sr_1_16?ie=UTF8&qid=1381593998&sr=8-16&keywords=handyhalterung+hama
(Ich hab die Version mit dem starren Arm)

Wenn ich nicht in gewissen Industriegebieten ins Rutschen kommen WILL, bleibts bei mir auch immer an.
Auch wenn es beim herausbeschleunigen aus Kurven gelegentlich schon zu viel drosselt, ansonsten hält es sich wirklich angenehm zurück

Letzten Winter bin ich auf Neuschnee gefahren, etwa so hoch, wie der Gummi am Reifen. Die Straße war eigentlich fast komplett gerade, hing aber recht stark nach außen. Neben der Straße war noch ein halber Meter Bankett und dann ist es fast 2 meter tief runter gegangen. Leitplanke war keine da.Auf der anderen Straßenseite ist ein kleiner Bach, der normalerweise in einen Abfluss rinnt und dann auf der anderen Seite der Straße wieder rauskommt. Der Abfluss war aber zu(gefroren) und das Wasser ist über die Straße gelaufen, was man aber nicht sehen konnte, weil es so stark geschneit hat.

Ich bin so 60 gefahren, auf einmal spüre ich, wie ich über etwas drüberfahre (wie diese Speedbumper etwa) und schon ziehts mir das Heck nach links weg und ich schaue direkt in den Graben vor mir. Ich hab bis zum Anschlag gegengelenkt und das ESP hat sich angehört, als würde es alles blockieren Hat sich wirklich laut angehört. Ich hab aber nur ganz leicht gebremst. jedenfalls hat sich das Auto dann wieder zurückgedreht, noch 2 mal leicht in die andere Richtung gedreht und schon wars wieder gerade. Dafür hab ich aber auch fast die ganze Straße gebraucht und obs ohne ESP auch geklappt hätte, weiß ich nicht. Die Spur ging auf der rechten Seite wirklich bis auf die weiße Seitenmarkierung, links etwa bis zur anderen Hälfte der Gegenfahrbahn.

Da war ich wieder froh, dass ich das Handbrems-driften auf Schnee schon so oft probiert habe, denn das hat wirklich geholfen. Bisschen wie ein Do-it-yourself-Fahrsicherheitstraining und das kann ich nur jedem empfehlen, der die Möglichkeit dazu hat. mir hat es schon mehrmals den Ar*ch gerettet.

Und diese Woche hab ich mal probiert, wie intelligent das ABS ist. bin mit 70 Auf einer leicht abschüssigen Straße gefahren, wo auf einer Hälfte alles voller nassem Laub war, auf der anderen Seite war fast nichts. Da hab ich ne VOllbremsung gemacht und das Auto hat zwar ein wenig mit dem Heck gewackelt, aber ist perfekt gerade aus weitergefahren. Also hat wirklich gut geklappt

Jep, die Linien steigen viel zu steil an. Dadurch wirkt es nicht dynamischer und gestreckt, sonder kürzer und klotziger.
Auf dem Polo schauts wesentlich besser aus, weil die Linien "stromlinienförmig" sind und zum Teil der Karosserieform folgen. Also ich find, du solltest entweder dieses Muster flacher und länger machen, oder ein anderes wählen.

Was kommt denn danach, wenn ich fragen darf?

Vielleicht ist dem einen oder anderen folgendes an seiner Rückbank (nur beim 3-Türer) aufgefallen:

Wenn man die Bank umgeklappt hat und jetz wieder aufstellen will, rastet eine Seite vor der anderen ein und man muss schwungvoll zumachen, damit beide Seiten einrasten.

Wenns relativ leicht geht (mit 1 Finger und fast ohne Schwung) ist alles in Ordnung, ansonsten ist es ein Montagefehler.
(Wenns wen betrifft, schreib ich gerne rein, wie man das in Ordnung bringt, ist nicht schwer.)

Und noch einen kleinen "Fehler" hat das Auto meiner Meinung nach, den muss man aber ned weiter beschreiben :

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