Beiträge von SwiftSportHH

Benny will doch seine S14 loswerden:
http://www.swiftmania.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=377

und Deejay-Q sein Cappu:
http://www.swiftmania.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=395

Mehr Leistung für wenig Geld

Zitat von Lunti

Könnte Nora gewesen sein...war die Fahrerin mit schwarzen Haaren?

Puh, keine Ahnung. Hab erst nicht drauf geachtet weil ich gerade mit dem Navi rumgefummelt habe und war dann nur hinter ihm/ihr. Sportauspuff, gecleantes Heck, Grill ohne Emblem und andere Felgen...

Silberner Swift Sport mit Pinneberger Kennzeichen, letzte Woche Donnerstag in Hamburg auf der Schnackenburgsallee Richtung Stadt. Jemand von euch?

Kennt ihr die Geschichte mit dem Flitzebogen und dem gespannt sein?

Genau so etwas spukt bei mir auch schon länger im Kopf rum. Es geht mit anderen Mitteln deutlich schneller und günstiger auf 100. Der Swift ist eben dafür aber auch nicht gemacht. Mit seinen 9 Sekunden kann man aber ja durchaus im Alltag zurechtkommen.

Vielleicht wird das Video auch mit 1,25-facher Geschwindigkeit abgespielt

Kann wirklich niemand weiterhelfen?

Ja, laut Tacho. Da fuhr mein 120d auch 240 statt 225

Zitat von Sharx

Werksangaben zu unterbieten ist kein Teufelswerk. Bei Auto Motor & Sport werden häufig die Werksangaben unterboten...nur mal so nebenbei.
Motorstreuung etc. spielen ja auch immer ne Rolle

Aber auch hier ist es wieder abhängig von der Motorstreuung, dem Können des Fahrers, dem Wetter, den Reifen, der Messmethode, der Messgenauigkeit usw. Meist liegt der Wert über der Werksangabe, manchmal drunter. Aber wirklich krasse Unterschiede gibt es selten. Evocars z.B. hat den 2012 SSS mit 8 Sekunden gemessen. Wie auch immer die das gemacht haben...

Eigentlch müsste man den Sprint auf 100 knapp zehn mal machen und dann nen Durchschnitt ermitteln.

Naja, in nem kleineren Auto fühlt sich die Beschleuning schneller an als sie wirklich ist. Mein 120d damals ging in 7,5 Sekunden auf 100, wirklich gemerkt hast du das aber nicht. Der Swift jetzt fühlt sich deutlich schneller an, ist es aber bei weitem nicht.

Besonders deutlich wird das in ner S-Klasse, da merkste fast nichts von der Beschleunigung. Bis dann plötzich bei 100, bei 150 usw.

Ein 2JZ-GTE im Swift, ein Traum. Bisschen anbauen vorne, dann passt das schon.

Passt hier zwar nicht zu 100% rein, aber ich habe mal eine generelle Frage: Aktuell möchte ich keinen Sportauspuff unter meinen Swift schrauben, die beiden Endrohre finde ich aber optisch nicht sonderlich ansprechend. Könnte günstig an zwei etwas größere Blenden kommen, außer einer KBA Nummer wird allerdings nichts mitgeliefert (ist von privat). Reicht mir die eingestanzte KBA Nummer oder benötige ich noch weitere Papiere? Und muss ich die Blenden eintragen lassen? (könnten ja während der Fahrt abfallen und ist so in meinen Augen auch sicherheitsrelevant)...

Und wo wir gerade dabei sind, kann ich die Endrohre etwas kürzen (ca. 5 cm) damit man die eigentlich "Stummel" in der Blende nicht mehr direkt sieht?

Schon mal danke für eure Antworten. Und bitte keine Disskusion warum ich nicht gleich ein kompletten Auspuff runterschnalle.

Fahre übers Wochenende den 6er GTI von meinen Arbeitskollegen (Firmenwagen), alleine die Fahrt in der Mittagspause eben hat gereicht um hier jeden verstummen zu lassen der meint das sein Sport in unter 7 Sekunden auf 100km/h ist

Seh ich genauso, eine STI Version ist ja schon halbwegs besätigt, ebenso eine 300+ PS Version von Toyota.

Gazoo Racing hat bereits eine Studie vorgestellt:
http://www.heise.de/autos/artikel/…er-1626812.html

Der 200 PS Boxer überzeugt zwar nicht durch seine Fahrleistung, auf der Rennstrecke soll das Ding in Preisregion unschlagbar sein. Frage ist eben nur wie oft man Rennstrecke fährt, im Alltag ist man z.B. mit einem Kizashi unwesentlich langsamer unterwegs (und das bei einem Preis in der gleichen Region).

Ist zwar jetzt Offtopic, aber ob der GT86 (bzw. seine Brüder bei Subaru bzw. Scion) ein Erfolg wird oder nicht haben wir hier im Forum schon einmal besprochen. Die einen sagen ja, weil ideale Ausgangsbasis für Tuning, die anderen sagen weil für 200 PS zu schlechte Fahrwerte + reiner Sauger.

Aber: Ab dem 15.09.2012 wissen wir mehr, dann ist nämlich offizieller Verkaufsstart.

Und dabei immer nett sein

Fingerpointing und Anschnauzen hilft nie ein Problem zu lösen.

Garantie hast du nicht, nur eine Sachmangelhaftung, im Volksmund auch Gewährleistung genannt. Garantie ist eine zusätzliche freiwillige Sache, ebenso die Kulanz.

In den ersten sechs Monaten gilt die Umkehr der Beweispflicht. Der Verkäufer muss beweisen, dass der Fehler beim Verkauf noch
nicht bestanden hat. Nach Ablauf der Frist muss es der
Käufer nachweisen. Bei gebrauchten Sachen kann die Dauer der
Sachmängelhaftung auf ein Jahr verkürzt werden.

Hast somit also gute Chancen. Und bloß nicht mit "Das gehört so" abwimmeln lassen. Zur Not bei einer unhabhängigen Stelle (andere Suzuki Werkstatt oder eine freie Werkstatt) deinen Verdacht bestätigen lassen.

Dann wäre diese Diskussion somit auch beendet. Zumindest für mich.

Es gab doch auch mal einen Thread der sich mit der Leistungssteigerung der Swifts bei Rent4Ring beschäftigt hat, leider ist da auch nicht viel mehr passiert als einige Emails die hin und hergingen. Oder gibt es da schon etwas neues?

Hat das Kit TÜV?

Naja, der Vorführwagen war ja auch mit zahlreichen Extras aus der Abarth Aufpreisliste wie Konifahrwerk, Klappenauspuff, Esseessee Kit, Schalensitzen usw. ausgestattet. Dazu die knackige Schaltung, der echt brutale Turbo, Sitze wie Schraubstöcke, schon echt geil. Wenn der Turbo bei knapp 1.500/2.000 Umdrehung eingesetzt hat bollerte es aus dem Auspuff wie bei einem Porsche, habe noch nie bei einem 1.4er Trubo so einen Sound gehört. Das Fahrwerk war bretthart, für den Alltag zu hart. Aber eine abartige Kurvengeschwindigkeit, da kann auch ein (gemachter) Swift nicht mithalten. Im Endeffekt ist es genau dieser aggressive Motor der dem Swift fehlt. Dann wäre der Swift in meinen Augen perfekt. Beim Fiat hier jedenfalls: Für Spaß haben passte er, für den Alltag auf keinen Fall. Für 28k bekommst du gebraucht schon ganz andere Geschosse...Da wäre ja sogar schon ein Lotus drinne...

Zum Abarth 500 ohne den ganzen teuren Schnickschnack: Preislich ein paar Tausender über den Swift (17.500€ wollte der Händler für den Neuwagen haben), Xenon, Sportsitze, Freisprech, USB und der ganze Schnotter war mit an Bord (vieles geht nur über Aufpreisliste). Daher, der Preis geht ok, die Fahrleistung sind ja deutlich besser als beim SSS. Nur was mich gestört hat war der Innenraum, schaut euch den doch mal an??? Diese riesige lackierte "Blende" die sich über das halbe Amaturenbrett zieht, ein schlecht ablesbarer Tacho (müsst ihr auch mal nach googeln), sehr billiges Material teilweise, ein deutlich kleinerer Kofferraum (durch das steiler abfallende Heck), die Position des Schaltknüppels usw. hat mir alles nicht gefallen. Auch farblich nur ein komischen Tönen zu bekommen, das silber-grau-metallic was ich haben wollte gibt es nur beim Cabrio, ebenso die Automatik.

Weiter der sehr sehr hohe Verbrauch an Super Plus (der Tank hat keine 300km gehalten, ok bin auch wie ne Sau gefahren), und jährlich (oder alle paar tausend Kilometer) muss er einen Ölwechsel bekommen (das Intervall war hier deutlich kleiner als Standard). Müsst ihr euch auf der Abarth Seite selber durchlesen, war alles nicht gerade günstig im Unterhalt.

Auch wenn es Autobild ist und auch wenn es alles drei Sondereditionen sind, nur soviel zum Thema kleine Rennsemmeln:
http://www.autobild.de/artikel/luxus-…ch-3585173.html